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       在百度9月20日舉行的Apollo1.5開(kāi)放技術(shù)發(fā)布會(huì )上，金龍客車(chē)基于A(yíng)pollo1.0組建的一款自動(dòng)駕駛巴士，讓全汽車(chē)行業(yè)看到大型商用汽車(chē)實(shí)現自動(dòng)駕駛的可行性。

       如今，這一夢(mèng)想正照進(jìn)現實(shí)。2017年10月17日，百度與金龍客車(chē)簽署戰略合作協(xié)議，計劃于2018年實(shí)現商用級無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)的小規模量產(chǎn)及試運營(yíng)，此舉將國內自動(dòng)駕駛量產(chǎn)計劃提前了兩年，在中國客車(chē)乃至汽車(chē)工業(yè)“智造”的進(jìn)程中邁出里程碑式的新步伐。

       百度董事會(huì )副主席、百度集團總裁兼首席運營(yíng)官陸奇、百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇、百度副總裁鄔學(xué)斌、金龍客車(chē)董事長(cháng)謝思瑜、金龍客車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理周方明、金龍客車(chē)工程研究院副院長(cháng)陳衛強等人出席簽約儀式。

戰略合作簽約儀式

       簽約儀式上，百度與金龍客車(chē)一起揭曉了金龍客車(chē)第二代無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)的神秘面紗。它將解決公共交通未覆蓋的“最后一公里”的出行問(wèn)題。雙方合作研發(fā)的這款無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)可實(shí)現特定場(chǎng)景下的完全無(wú)人駕駛，并計劃在2018年7月底實(shí)現小規模量產(chǎn)及試運營(yíng)。

       這款無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)將是國內首款量產(chǎn)的無(wú)人駕駛巴士，“Apollo基因”將注入其研發(fā)全流程。Apollo平臺除了提供自動(dòng)駕駛解決方案之外，還滲透到整車(chē)設計全過(guò)程，包括整體車(chē)輛外觀(guān)和內飾設計、人車(chē)交互系統的整體設計、特定場(chǎng)景需求架構設計以及微循環(huán)車(chē)特定的自動(dòng)駕駛系統設計等環(huán)節。

       金龍第二代無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)依托金龍客車(chē)扎實(shí)的研發(fā)實(shí)力和車(chē)輛制造平臺，結合Apollo的自動(dòng)駕駛解決方案，開(kāi)啟了國內無(wú)人駕駛巴士整車(chē)設計、量產(chǎn)標準和上路運行模式的探索先河，在中國客車(chē)乃至汽車(chē)工業(yè)“智造”的進(jìn)程中邁出里程碑式的新步伐。

金龍第二代無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)外觀(guān)圖

       Apollo與金龍客車(chē)此前便達成了深度合作伙伴關(guān)系。金龍客車(chē)是Apollo首批生態(tài)合作伙伴，也是首個(gè)加入Apollo生態(tài)的客車(chē)企業(yè)。早在今年4月初Apollo計劃發(fā)布時(shí)，金龍客車(chē)就同百度建立了聯(lián)系，今年6月份雙方正式簽署了技術(shù)合作協(xié)議。在9月20日Apollo1.5開(kāi)放技術(shù)發(fā)布會(huì )上，借助Apollo1.0高效的賦能，金龍微循環(huán)公交實(shí)現了平穩的自動(dòng)循跡駕駛以及流暢的控制體驗。在大會(huì )上，雙方表示還將繼續深化合作，推進(jìn)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化項目，并根據行業(yè)標準和政策法規的發(fā)展和要求，適時(shí)的推動(dòng)自動(dòng)駕駛在中國的示范運營(yíng)。

       商用車(chē)運行環(huán)境較為單純、運行工況更加穩定，并且更易產(chǎn)生規模經(jīng)濟效應，被業(yè)界普遍認為是自動(dòng)駕駛技術(shù)最先落地的場(chǎng)景。Apollo與金龍客車(chē)在無(wú)人駕駛巴士和公共交通出行設計上的合作，給自動(dòng)駕駛時(shí)代的中國公共交通提供了發(fā)展范本，還將為國內復雜的交通狀況提供優(yōu)化方案。擁有“智能”大腦，無(wú)人駕駛巴士能夠科學(xué)準確地做出決策，緩解交通擁堵，節省出行時(shí)間，提升運行效率，并減少交通事故。

百度董事會(huì )副主席、百度集團總裁兼首席運營(yíng)官陸奇與金龍客車(chē)董事長(cháng)謝思瑜

       百度董事會(huì )副主席、百度集團總裁兼首席運營(yíng)官陸奇表示：“商用汽車(chē)將是自動(dòng)駕駛技術(shù)率先商業(yè)量產(chǎn)的產(chǎn)品。Apollo平臺和金龍客車(chē)攜手合作，通過(guò)雙方各自在人工智能和車(chē)輛制造方面的突出優(yōu)勢，不僅可以創(chuàng )造豐厚的商業(yè)價(jià)值，還能改善歷史已久的中國交通問(wèn)題，助推中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級。Apollo平臺將快速幫助中國汽車(chē)工業(yè)實(shí)力在數年內實(shí)現跳躍性增長(cháng)?！?/span>

       對于雙方合作，金龍客車(chē)董事長(cháng)謝思瑜認為：“Apollo與金龍客車(chē)的合作把安全、便捷、有序的公共出行愿景提前至2018年，推動(dòng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速落地，更邁出了中國公共交通智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化堅實(shí)的‘一大步’?！?/span>

       如今Apollo正攜手多方合作伙伴帶動(dòng)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與世界先進(jìn)水平齊頭并進(jìn)，并將成為中國自動(dòng)駕駛行業(yè)未來(lái)數年內跳躍式發(fā)展的跳板。

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