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“目前公司一共有10輛車(chē)，都是大運重卡。未來(lái)?yè)Q車(chē)，我仍然首選大運重卡?！?/span>
10月10日，在2017濰柴卡車(chē)動(dòng)力產(chǎn)品知識競賽華北大區賽現場(chǎng)采訪(fǎng)了參賽選手田梅嶺，他可以說(shuō)是大運的忠實(shí)粉絲。除了作為河北隊的一員，他的另一個(gè)身份是成安縣天洋運輸車(chē)隊的負責人。
田梅嶺接受采訪(fǎng)
田梅嶺向方得網(wǎng)介紹，他的車(chē)隊成立于2004年，主要經(jīng)營(yíng)煤炭運輸，從陜西神木運到河北。車(chē)隊一開(kāi)始的選擇，并不是大運?！败?chē)隊剛起步的時(shí)候，用的是其他品牌的卡車(chē)。由于營(yíng)運的路線(xiàn)屬于高原地區，經(jīng)常會(huì )遇到水溫過(guò)高的問(wèn)題，水溫一高，發(fā)動(dòng)機就報廢?！蹦桥徺I(mǎi)的新車(chē)，只開(kāi)了一年就被田梅嶺賣(mài)掉了。
情定大運，未來(lái)?yè)Q車(chē)還選它
這段并不順心的用車(chē)經(jīng)歷，讓田梅嶺再買(mǎi)車(chē)時(shí)變得格外謹慎。購買(mǎi)了幾輛大運重卡后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，田梅嶺總結出車(chē)輛的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用、省油、動(dòng)力也足。此后，他又陸續添置了幾輛大運車(chē)，車(chē)隊規模也達到了10輛。
田梅嶺介紹，這10輛大運牽引車(chē)，采用濰柴12升或者13升發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力大多為480馬力，有一輛是500馬力，大多數是國四排放，只有一輛達到國五。
為了滿(mǎn)足國家日益嚴格的環(huán)保要求，也為了更高的運營(yíng)效率，車(chē)隊計劃再購入一批新車(chē)，大運仍然是他的首選。就連這次參加比賽，田梅嶺也是帶著(zhù)“任務(wù)”來(lái)的?！巴ㄟ^(guò)大運經(jīng)銷(xiāo)商的推薦，我報名參加鄭州站的比賽。一方面是和其他的卡友交流學(xué)習，更重要的是來(lái)了解一下濰柴的最新技術(shù)產(chǎn)品，為購買(mǎi)新車(chē)做準備?！?/span>
暖心的經(jīng)銷(xiāo)商為產(chǎn)品送上“神助攻”
所謂，良好的銷(xiāo)售來(lái)自于優(yōu)秀的服務(wù),真正的銷(xiāo)售應該從產(chǎn)品賣(mài)出的時(shí)侯開(kāi)始。就像卡友們總說(shuō)的那樣，再好的車(chē)總有出故障的時(shí)候。決定一個(gè)產(chǎn)品能不能贏(yíng)得回頭客，很大程度上要靠售后服務(wù)。
大運讓田梅嶺一見(jiàn)傾心，功勞簿上有經(jīng)銷(xiāo)商的一半。
田梅嶺回憶：“有一次，車(chē)在路上，高壓管爆了，邯鄲的經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有庫存件，經(jīng)銷(xiāo)商老總親自開(kāi)著(zhù)車(chē)到石家莊去拿。當時(shí)出事的時(shí)候是半夜，12點(diǎn)多打的400維修電話(huà)。凌晨4點(diǎn)，經(jīng)銷(xiāo)商就把零件送回來(lái)裝上，沒(méi)耽誤運貨。當時(shí)我已經(jīng)在這家經(jīng)銷(xiāo)商買(mǎi)了第3輛大運了，那次真是幫了我的大忙，讓我非常感動(dòng)。從那以后，我更加堅定了購買(mǎi)大運車(chē)的想法?！?/span>
“還有一次在陜西，一輛430馬力的車(chē)，風(fēng)扇皮帶壞了。車(chē)上拉的是綠色蔬菜，不能耽誤時(shí)間。當時(shí)也是沒(méi)有可更換的零件，大運的經(jīng)銷(xiāo)商直接從新車(chē)上拆零部件給我換上?！?/span>
大運公司始終秉承“大運關(guān)愛(ài) 無(wú)處不在”的服務(wù)理念，并承諾終身質(zhì)保。車(chē)輛故障若不能在24小時(shí)之內修復，將為用戶(hù)提供備用車(chē)。這家大運經(jīng)銷(xiāo)商用暖心的售后服務(wù)踐行了企業(yè)服務(wù)客戶(hù)的理念，成為連接卡車(chē)用戶(hù)和企業(yè)的堅強紐帶。
結束語(yǔ)：
大運雖然是重卡領(lǐng)域的新軍，卻正用令世人矚目的成長(cháng)速度逐步縮小和領(lǐng)先者的差距。相信在未來(lái)，它會(huì )吸引更多像田梅嶺一樣的物流從業(yè)者，加入到他們的粉絲團。
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