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嘉興江鈴凱銳寬體輕卡鎖定高效物流搭檔

商用車之家訊:大車網(wǎng)訊 說到寬體輕卡,眾多的物流企業(yè)并不陌生,這是一類無(wú)論規(guī)格還是載貨質(zhì)量方面都要大一號(hào)的一種輕卡,軸距覆蓋3.3-5.2M的廣大區(qū)間。江鈴凱銳是 這一類寬體輕卡的典型代表。其突出特征就是載重能力強(qiáng)。正是中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)和高速路網(wǎng)建設(shè)的高速發(fā)展造就了以中長(zhǎng)途貨運(yùn)為主的寬體輕卡的蓬勃發(fā)展,目前已經(jīng) 占到輕卡行業(yè)總量的15%.作為面向中長(zhǎng)途、城際物流所設(shè)計(jì)的寬體輕卡,多拉快跑是創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的最核心因素,也是用戶對(duì)寬體輕卡的根本要求。要想滿足這 一要求,不是僅憑盡可能多拉貨,甚至超載拉貨就能實(shí)現(xiàn)的,它要求貨

    大車網(wǎng)訊    說到寬體輕卡,眾多的物流企業(yè)并不陌生,這是一類無(wú)論規(guī)格還是載貨質(zhì)量方面都要大一號(hào)的一種輕卡,軸距覆蓋3.3-5.2M的廣大區(qū)間。江鈴凱銳是 這一類寬體輕卡的典型代表。其突出特征就是載重能力強(qiáng)。正是中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)和高速路網(wǎng)建設(shè)的高速發(fā)展造就了以中長(zhǎng)途貨運(yùn)為主的寬體輕卡的蓬勃發(fā)展,目前已經(jīng) 占到輕卡行業(yè)總量的15%.作為面向中長(zhǎng)途、城際物流所設(shè)計(jì)的寬體輕卡,多拉快跑是創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的最核心因素,也是用戶對(duì)寬體輕卡的根本要求。要想滿足這 一要求,不是僅憑盡可能多拉貨,甚至超載拉貨就能實(shí)現(xiàn)的,它要求貨運(yùn)用車量在有足夠承載力的同時(shí),還要耐用,保持車輛的高出勤率、高安全性和低故障率,做 到真正的高效運(yùn)輸。

 

 

    在承載力方面,目前市場(chǎng)上部分寬體輕卡車型 從外表上看上去,大梁又粗又大很結(jié)實(shí),但粗重厚實(shí)并不代表承載性能好,相反鋼材用料的講究才是重載王道。以市場(chǎng) 上熱賣的江鈴凱銳為例,底盤大梁一次沖壓成型,抗扭曲強(qiáng)度高,而且還采用高強(qiáng)度鋼鍛造加強(qiáng)后橋,保證了底盤的超強(qiáng)承載性能和耐用性。雖然看上去凱銳沒有夸 張的壯實(shí),但其設(shè)計(jì)強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求載貨量120%的設(shè)計(jì)值,并且在靈活、輕巧方面更勝一籌,其百公里油耗比同級(jí)別車型節(jié)省5%以上。

 

 

    除了承載力,車輛在匹配性以及裝配工藝上更是考驗(yàn)著生產(chǎn)企業(yè)的軟實(shí)力。江鈴凱銳沿用了日本五十鈴技術(shù),在保障匹配性的同時(shí),也更適合中國(guó)路況行駛。在裝配 工藝上,江鈴輕卡工藝技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)。舉例來說,目前市場(chǎng)上很多車型在車門關(guān)閉后,車門與車身之間仍留有一指到兩指寬的縫隙,造成駕駛內(nèi)噪聲很大,并且嚴(yán)重影響 空調(diào)效果。而江鈴凱銳的車門與車身之間縫隙極其細(xì)微,肉眼幾乎無(wú)法分辨,保證了駕駛室內(nèi)更安靜,駕駛環(huán)境更舒適,大幅提升了駕駛室內(nèi)的駕乘感受。而在舒適 性方面,江鈴凱銳也毫不遜色,助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使駕駛員的轉(zhuǎn)向操作變得更為輕便,大幅地降低了駕駛員工作強(qiáng)度,也提高了行車安全性。

 

 

    除此之外,運(yùn)輸效率是卡車用 戶最關(guān)心的問題,而江鈴凱銳在這方面可以說是樹立起了一個(gè)新的標(biāo)桿。在寬體輕卡需求快速增長(zhǎng)的同時(shí),顧客對(duì)寬體輕卡產(chǎn)品品質(zhì)與 檔次的要求也越來越高。江鈴凱銳就是順應(yīng)這種需求而生的。江鈴凱銳采用的4JB1電控高壓共軌歐III發(fā)動(dòng)機(jī),后續(xù)可升級(jí)到歐V標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)百公里油耗僅為 8升。載重量與江淮、東風(fēng)同規(guī)格的產(chǎn)品相當(dāng),而最高安全速度達(dá)到遠(yuǎn)超同級(jí)別車型的115km/h,則充分說明江鈴凱銳在安全性和舒適性方面相對(duì)傳統(tǒng)的寬體 輕卡有一個(gè)跨越式的提升。“

 

 

    同時(shí),匹配性和總裝工藝的好壞不僅體現(xiàn)在新車上,在車輛經(jīng)過長(zhǎng)期使用后,品質(zhì)過硬的車輛依然能夠保持良好車況,使車輛使用壽命大大延長(zhǎng),這也就是為什么江 鈴輕卡的二手車轉(zhuǎn)賣時(shí)殘值更高,更受行業(yè)客戶歡迎的原因所在。自上市以來,江鈴凱銳一直以超強(qiáng)承載和品質(zhì)可靠著稱,多年來成為最暢銷的寬體輕卡。

 

 

    據(jù)了解,江鈴凱銳由中美日三方車企聯(lián)合研發(fā),歷經(jīng)3年投資近7000萬(wàn)。既吸收了日本五十鈴的品質(zhì)工藝,又融入美國(guó)福特的”安全可靠,值得信賴“造車?yán)?念,通過近200萬(wàn)公里的本土化驗(yàn)證,在高效、舒適、安全上均達(dá)目前國(guó)內(nèi)同類車型的最高水平。但即便如此,江鈴凱銳還只能算是江鈴輕卡家族的”小弟弟“, 技術(shù)更新動(dòng)力更強(qiáng)排放更環(huán)保的新一代輕卡產(chǎn)品還將在未來一年中陸續(xù)問市。江鈴汽車涉足寬體卡車領(lǐng)域無(wú)疑將向更注重效率、安全與舒適的方向發(fā)展。

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