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        2017年8月26-28日，以“高效物流 誰(shuí)是冠軍”為主題，由中國交通運輸部指導，中國交通報社及相關(guān)?。ㄊ校┙煌ㄟ\輸廳（委）主辦的“2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽”，在中國物流總部基地上海打響了物流行業(yè)“高效對決”的“發(fā)令槍”。交通運輸部全國總工會(huì )中國海員建設工會(huì )副主席張景義親臨大賽現場(chǎng)考察調研，全程實(shí)地跟車(chē)體驗，與賽手交流溝通，為“2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽”點(diǎn)贊。

【2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽（上海站）開(kāi)賽儀式】

        據悉，本屆大賽吸引了來(lái)自包括上海、蘇州、浙江等華東區域，從事快遞快運、?；?、冷鏈及高附加值產(chǎn)品運輸的高端物流行業(yè)，共46位精英駕駛員的參賽；經(jīng)過(guò)為期三天的道路實(shí)況賽與場(chǎng)地操控賽的激烈角逐，最終來(lái)自上海榮慶物流公司的李星星，駕駛歐馬可S5超級中卡以1分11秒04的成績(jì)，摘得了2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽中卡組“場(chǎng)地操控賽”的桂冠；來(lái)自上海榮慶物流公司的趙超超以14.43L/100km的成績(jì)，摘得了中卡組“道路實(shí)況賽”的桂冠，賽手們與歐馬可超級卡車(chē)在賽場(chǎng)上的精彩演繹，激活了高端物流市場(chǎng)對歐馬可超級卡車(chē)高效運營(yíng)的價(jià)值期待。

【中國交通報社副社長(cháng)社韓世佚女士宣布2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽正式開(kāi)賽】

【2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽 中卡組“場(chǎng)地操控賽”頒獎儀式】

【2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽 中卡組“道路實(shí)況賽”頒獎儀式】

促“降本增效” 讓高效成為價(jià)值代名詞

        本屆大賽的舉辦，是以歐馬可所代表的中國高端中輕卡行業(yè)有效推進(jìn)“降本增效”工作部署的一次“大練兵”，成為了全面落實(shí)國家《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的意見(jiàn)》有關(guān)工作的有效著(zhù)力點(diǎn)。在“行業(yè)要高效、公司要轉型、司機要提升”的物流大環(huán)境下，立足高端市場(chǎng)的歐馬可，通過(guò)本次大賽將高效的“價(jià)值因子”植入了人心，更讓高效成為了“歐馬可價(jià)值”的代名詞。

【2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽新聞發(fā)布會(huì )】

        據悉，2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽包括“場(chǎng)地操控賽”與“道路實(shí)況賽”兩個(gè)競技項目；其中，場(chǎng)地操控賽的科目設置由組委會(huì )專(zhuān)業(yè)裁判團與教練團共同完成，蛇形繞樁、直線(xiàn)轉彎、限寬路、精準打靶（剎車(chē)）、停車(chē)入庫……能最大限度的考驗參賽選手的操控水平；在道路實(shí)況賽的設置方面，裁判團與教練團摒棄了單純“拼油耗”的賽制模式，積極迎合高端物流運輸對“道路環(huán)境、運輸路況、配貨載重”等方面的實(shí)際需求，讓中卡組賽手能駕駛歐馬可S5超級中卡在“日常運營(yíng)”情況下完成比賽，讓比賽成績(jì)更具“含金量”。

【2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽 中卡組“場(chǎng)地操控賽”蛇形繞樁】

【2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽 中卡組“道路實(shí)況賽”歐馬可S5超級中卡在公路行駛】

        “沒(méi)想到的是在短短的不到兩百米的距離內，就考了我們拐彎、剎車(chē)、倒車(chē)等一系列接近極限的駕駛操作；駕駛歐馬可S5超級中卡連闖‘5關(guān)’，一個(gè)錐桶都沒(méi)有碰倒，今天真是超常發(fā)揮了！我這歐馬可‘兄弟’真是給力，發(fā)車(chē)起步動(dòng)力強勁，直角轉彎控制平順，加速剎車(chē)響應迅速！”一位來(lái)自上海的參賽選手表示?！岸以诘缆穼?shí)況賽中，我前面幾個(gè)發(fā)車(chē)的成績(jì)都很不錯，這就更讓我不敢懈怠了；借著(zhù)發(fā)車(chē)預備階段的時(shí)間，我就又把訓練營(yíng)時(shí)教練教的‘節油駕駛’技巧、歐馬可S5超級中卡的‘節油技能’默默的熟悉了一遍，發(fā)車(chē)后這車(chē)很快就能進(jìn)入經(jīng)濟油耗區間，4.5L的康機非常給力，讓歐馬可S5超級卡車(chē)擁有了強勁持續的動(dòng)力輸出；上高速后，歐馬可S5超級卡車(chē)的表現更是讓我驚訝，加速快、制動(dòng)分配合理，換擋平順，掉頭平穩，控制好油門(mén)開(kāi)合，歐馬可S5超級卡車(chē)節油，真本事?！辟愂直瘸隽怂?，賽事比出了價(jià)值；每一位賽手的技能提升，都是對物流行業(yè)降本增效的一次促進(jìn)，都是對高效價(jià)值的一次精煉。

【2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽 中卡組比賽選手紛紛為自己點(diǎn)贊加油】

        除此之外，大賽期間還針對物流企業(yè)如何轉型升級，舉辦了中國高效物流創(chuàng )新論壇。在論壇上，交通運輸部全國總工會(huì )中國海員建設工會(huì )副主席張景義、江蘇省交通運輸廳運輸管理局副局長(cháng)、副書(shū)記楊桂新、中國交通報社副社長(cháng)韓世軼、長(cháng)安大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院副院長(cháng)張圣忠、中國物流采購聯(lián)合會(huì )貨運分會(huì )會(huì )長(cháng)王堅等行業(yè)“大咖”就“降本增效”這一話(huà)題，針對目前物流企業(yè)轉型升級的困點(diǎn)、難點(diǎn)，進(jìn)行面對面的交流與探討；并邀請優(yōu)秀物流企業(yè)代表就高效運營(yíng)、車(chē)隊管理、人員提升等方面的經(jīng)驗進(jìn)行了分享?！按筚愄嵘宋覀兊穆殬I(yè)技能，論壇提升了我們的運營(yíng)效益；通過(guò)在論壇的學(xué)習與交流，我們對新的政策法規有了更深入的了解、對行業(yè)動(dòng)態(tài)、企業(yè)轉型有了更深的理解、對高效物流運營(yíng)高效管理辦法有了更深刻的認知，這些為我們物流企業(yè)在未來(lái)高效的物流競爭中，‘求生存、求發(fā)展、求效益’指明了方向?！?上海榮慶物流有限公司副總施賢德表示。

【2017中國高效物流創(chuàng )新論壇】

        在大賽期間，集“顏值”與“實(shí)力”于一體的歐馬可超級卡車(chē)物流園巡展同期舉行，靚麗的卡車(chē)寶貝與帥氣的歐馬可超級卡車(chē)成為物流園的“吸睛利器”；不僅如此，“教科書(shū)級”的“超級卡車(chē)大講堂”與結合VR體驗、模擬駕駛等“黑科技”的融合體驗，讓現場(chǎng)近千名用戶(hù)與“超級中卡”來(lái)了一次親密的接觸；從歐馬可現場(chǎng)講師團隊的360°繞車(chē)講解中，不難感受到歐馬可超級卡車(chē)“歐洲標準”的產(chǎn)品魅力。

行“人車(chē)合一” 用標準詮釋價(jià)值新內涵

        對于從事快遞快運、?；?、冷鏈及高附加值產(chǎn)品運輸的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽無(wú)疑是對“高效標準”的一次“度量”?！叭塑?chē)合一”的極限操控與實(shí)況比拼，讓他們在對高效物流運輸裝備的選擇上又多了一把“價(jià)值標尺”?！百愂聜鬟f出來(lái)的是對高效物流價(jià)值標準的一種堅守，而正是這種對標準的堅守造就了歐馬可對價(jià)值的堅守?！睔W馬可事業(yè)本部副本部長(cháng)邵國慶表示。

本屆大賽，無(wú)論是駕駛培訓還是實(shí)況比賽，無(wú)論是創(chuàng )新論壇還是物流園巡展，對于歐馬可來(lái)說(shuō)都始終貫穿著(zhù)一種“以客戶(hù)為中心，以?xún)r(jià)值為準繩”的領(lǐng)時(shí)代發(fā)展之先的“責任法則”，即：以前瞻性的戰略眼光，站在引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的高度，用“標準”詮釋高端中卡車(chē)產(chǎn)品的價(jià)值新內涵；本屆大賽的中卡組比賽全部采用了配裝康明斯ISF4.5L“超級動(dòng)力”的全新平臺歐馬可S5超級中卡；鏈合了德國戴姆勒、美國康明斯、德國采埃孚等超級卡車(chē)全球創(chuàng )新聯(lián)盟成員技術(shù)，實(shí)現了“效率可靠性領(lǐng)先、低成本運營(yíng)領(lǐng)先、安全舒適性領(lǐng)先、智慧管理運營(yíng)領(lǐng)先”的“標準”優(yōu)勢；從技術(shù)標準來(lái)說(shuō)，歐馬可S5超級中卡無(wú)疑將成為“引行業(yè)發(fā)展之先，領(lǐng)用戶(hù)價(jià)值之選”的高效運營(yíng)利器。

【2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽中卡組“道路實(shí)況賽”參賽車(chē)準備出發(fā)】

【歐馬可S5超級中卡搭載的康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機】

        在對價(jià)值新內涵的詮釋中，歐馬可將用戶(hù)的高效駕駛行為也納入了“標準范疇”；為了讓用戶(hù)深刻體驗歐馬可的性能優(yōu)勢，在比賽前歐馬可攜手歐曼舉辦“超級卡車(chē)訓練營(yíng)”，結合歐馬可獨有的產(chǎn)品優(yōu)勢，針對卡車(chē)司機進(jìn)行包含“安全駕駛”、“節油駕駛”在內的培訓課程，并通過(guò)分析訓練營(yíng)學(xué)員的駕駛行為，由專(zhuān)業(yè)的駕駛教練進(jìn)行糾正與指導，進(jìn)一步的將“高效駕駛行為”標準化、常態(tài)化，從而進(jìn)一步的提升卡車(chē)駕駛員的職業(yè)技能，提升駕駛員從業(yè)能力與個(gè)人價(jià)值，并為中國高效物流行業(yè)發(fā)展儲備人才，充分展示了歐馬可的高端品牌力及價(jià)值力。

【超級卡車(chē)訓練營(yíng)開(kāi)營(yíng)儀式】

【參加超卡訓練營(yíng)的司機學(xué)員獲得結業(yè)證書(shū)】

        歐馬可對價(jià)值的堅守，始終離不開(kāi)對產(chǎn)品品質(zhì)標準執著(zhù)！歐馬可超級卡車(chē)整車(chē)采用一體化、模塊化、輕量化設計，實(shí)現了車(chē)身、動(dòng)力、底盤(pán)、電器4大模塊的276項升級；使運輸效率提升30%、可靠性提升50%、耐久性B10壽命提升60%、NVH降低20%、輕量化提升3%、油耗降低5%-10%；特別是在節油標準方面，歐馬可S5超級中卡配裝了康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機，更高效的燃油、更寬的經(jīng)濟油耗區間配合獨有的EBP電子節油等智能化節油技術(shù)，讓歐馬可的品質(zhì)更具“實(shí)際價(jià)值”。 

【歐馬可S5超級中卡展車(chē)區】

        在為期三天的激烈角逐中，賽手們憑借精湛的駕駛技藝以及歐馬可超級卡車(chē)的“高效”品質(zhì)，向用戶(hù)釋放著(zhù)“用戶(hù)價(jià)值”的新內涵?！皻W馬可對于我來(lái)講并不陌生，無(wú)論是從可靠性、節油性、安全性、舒適性我都信得過(guò)；特別是通過(guò)超級卡車(chē)訓練營(yíng)的培訓，在比賽過(guò)程中，我與歐馬可配合十分‘默契’，駕駛室視野寬闊，舒適性高，這對我們城際物流來(lái)說(shuō)，能大幅提升我們的駕駛安全性，在動(dòng)力方面的表現，歐馬可S5超級中卡可謂‘技冠群雄’，無(wú)論起步、加速、超車(chē)，都能表現出強勁的動(dòng)力感；換擋制動(dòng)、收油減速等操控，車(chē)整體都能保持平順過(guò)渡，這真是名副其實(shí)的‘好技術(shù)造出的好車(chē)’！” 比賽結束后一位賽手向歐馬可豎起了大拇指，“人車(chē)合一，所向無(wú)敵！我也會(huì )把我在本次大賽體會(huì )及經(jīng)驗帶給我車(chē)隊的隊友們，讓更多的人了解歐馬可，這樣一款高端中卡，我愿意為他代言?！?nbsp;

【行業(yè)大咖與公益明星為歐馬可S5超級中卡點(diǎn)贊】

        降本增效，轉型升級，高效運營(yíng)，價(jià)值先行！邁入高效時(shí)代的物流行業(yè)，未來(lái)的競爭必將是“對人技能、對車(chē)性能”的“雙升”競爭；以歐洲標準打造的歐馬可S1、S3、S5超級卡車(chē)，將以“更高效率、更高可靠、更高安全、更高舒適、更高智能、更低成本”的品質(zhì)標準，推動(dòng)高端中輕卡行業(yè)高效發(fā)展，在促進(jìn)中國物流行業(yè)降本增效的同時(shí)引領(lǐng)用戶(hù)未來(lái)價(jià)值！

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