——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       2017年6月8日至10日，以“科技引領(lǐng)、融合創(chuàng )新”為主題的第二十屆中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)為：科博會(huì )）在北京隆重舉行。一年一屆的科博會(huì )，已成為國際化的“科技盛宴”，為促進(jìn)政、產(chǎn)、學(xué)、研、用融合貫通提供了務(wù)實(shí)鏈接，為新動(dòng)能成長(cháng)和傳統動(dòng)能改造提供了技術(shù)示范，為深化國際產(chǎn)能合作、拓展科技創(chuàng )新提供了重要平臺。

       北汽集團以“創(chuàng )智未來(lái)”為主題，攜眾多熱門(mén)新品參展了本屆科博會(huì )。福田歐輝8.5米氫燃料電池客車(chē)的亮相，格外引人注目，其外觀(guān)較普通客車(chē)沒(méi)有太大區別，但“內涵”卻讓民眾找到了前沿技術(shù)與未來(lái)出行的交叉點(diǎn)。

【福田歐輝氫燃料電池客車(chē)亮相科博會(huì )】

       被稱(chēng)為“終極環(huán)?！钡臍淙剂想姵乜蛙?chē)，在行業(yè)內已被認定為是未來(lái)的發(fā)展方向。此次受邀在跨行業(yè)的世界級科技盛宴上“展露身手”，足以證明其科技水平的頂尖。不僅彰顯了福田歐輝在科技創(chuàng )新領(lǐng)域的強大實(shí)力，也代表了“中國客車(chē)”的最前沿科技成果與市場(chǎng)潛力。

終極環(huán)保，實(shí)現零污染零排放

       在現代文明的今天，汽車(chē)已經(jīng)成為人類(lèi)不可缺少的交通運輸工具，但其帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)了大氣污染、溫室效應、霧霾等困擾。新能源汽車(chē)的出現實(shí)現了出行與環(huán)保的兼容，成為今后科技創(chuàng )新的重點(diǎn)。經(jīng)過(guò)不斷探索，福田歐輝以引領(lǐng)未來(lái)的姿勢，開(kāi)啟了超越時(shí)代的“氫”旅程。

       早在2006年，福田汽車(chē)與清華大學(xué)、億華通聯(lián)合承接了國家863計劃節能與新能源汽車(chē)重點(diǎn)項目中氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)的研發(fā)；2013年，福田汽車(chē)再次攜手億華通共同研發(fā)氫燃料電池電動(dòng)物流車(chē)；2014年，福田歐輝生產(chǎn)的第二代12米氫燃料電池客車(chē)，解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)發(fā)展的瓶頸；2016年，福田歐輝氫燃料電池客車(chē)攬獲了100輛訂單，被稱(chēng)為是“實(shí)現氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)業(yè)化、批量商業(yè)化開(kāi)發(fā)運營(yíng)”的標志性事件，為中國客車(chē)贏(yíng)得了喝彩。

       現如今，福田歐輝氫燃料電池客車(chē)已涵蓋8.5米、10.5米、12米產(chǎn)品，同時(shí)產(chǎn)品還覆蓋了城市客車(chē)、城間客車(chē)、旅游團體、定制班車(chē)等多種類(lèi)型用途。福田歐輝相關(guān)技術(shù)人員告訴記者，氫燃料電池客車(chē)作為未來(lái)的發(fā)展趨勢，較目前市面上所有的產(chǎn)品，包括燃油車(chē)、混合動(dòng)力及純電動(dòng)車(chē)等都有明顯的優(yōu)勢。其不僅能夠實(shí)現零污染、零排放，而且具備低噪音、運行平穩、續駛里程長(cháng)、能源利用率高等特點(diǎn)。

【福田歐輝氫燃料電池客車(chē)展示尾氣排水養魚(yú)】

       氫燃料電池發(fā)動(dòng)機不是蓄電池，而是一種將氫氣與氧氣發(fā)生電化學(xué)反應產(chǎn)生電能的裝置，其過(guò)程不涉及燃燒，無(wú)機械損耗，排放物只有電、熱和水，真正實(shí)現綠色環(huán)保。以福田歐輝8.5米氫燃料電池客車(chē)為例，其采用全球領(lǐng)先的干膜技術(shù)，可實(shí)現零下20度低溫啟動(dòng)、零下46度低溫存放和停機自動(dòng)保護，加氫不超過(guò)10分鐘即可實(shí)現高達500公里的續航里程。

       十多年來(lái)，福田歐輝一直致力于氫燃料電池客車(chē)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。也正是因為專(zhuān)心、專(zhuān)注與堅持，才讓“氫夢(mèng)想”成為了可能。

安全可靠，“氫”動(dòng)未來(lái)旅程

       這一夢(mèng)想的實(shí)現，為中國客車(chē)乃至世界客車(chē)的發(fā)展帶來(lái)了新的思路。尤其是在安全設計方面，福田歐輝將安全理念融入到氫燃料電池客車(chē)設計的各個(gè)環(huán)節，徹底改變了人們“談氫色變”的恐懼。

       在科博會(huì )現場(chǎng)，福田歐輝相關(guān)技術(shù)人員告訴記者，從技術(shù)層面來(lái)講，氫燃料電池汽車(chē)實(shí)際上要比汽油車(chē)更安全。國外整車(chē)廠(chǎng)曾做過(guò)氫燃料電池汽車(chē)與汽油車(chē)燃料泄露點(diǎn)火實(shí)驗，最后證明氫燃料電池汽車(chē)火焰是從后備箱向上竄，汽油車(chē)是汽油向下流淌，導致火焰從整車(chē)下部著(zhù)火；一分鐘后氫燃料電池汽車(chē)依舊只是氫氣向上燃燒，對汽車(chē)基本沒(méi)有損壞，而此時(shí)汽油車(chē)早已為一個(gè)大火球，只剩下燃燒后的車(chē)架。

【科博會(huì )觀(guān)眾參福田歐輝氫燃料電池客車(chē)】

       研發(fā)過(guò)程中，福田歐輝氫燃料電池客車(chē)的每一處設計都遵循了“以安全為本”。車(chē)輛氫系統采用億華通與清華大學(xué)研發(fā)的碰撞-氫-電耦合技術(shù)，利用碰撞、氫、電安全性綜合管理和互鎖控制技術(shù)，將氫氣危險防范于未然。同時(shí)，福田歐輝氫燃料電池客車(chē)的氫瓶配備氫氣泄露檢測傳感器，當檢測到車(chē)輛發(fā)生氫泄漏時(shí)，根據泄漏量的大小提醒司機檢車(chē)或直接切斷氫氣供應，防止發(fā)生氫氣積聚，不會(huì )發(fā)生危險。

       此外，從國家能源戰略安全角度來(lái)看，氫燃料電池客車(chē)發(fā)展也將是大勢所趨。與十年前相比，目前燃料電池成本已經(jīng)下降了50%，氫燃料電池車(chē)制造、加氫站建設在技術(shù)上已經(jīng)不存在問(wèn)題。但在邁向商業(yè)化的過(guò)程中，氫燃料電池客車(chē)產(chǎn)業(yè)將面臨包括運營(yíng)服務(wù)能力、成本控制等諸多考驗?？少F的是，福田歐輝一直在積極探索，積累經(jīng)驗，在引領(lǐng)“氫夢(mèng)想”的道路上踐行著(zhù)一個(gè)客車(chē)制造企業(yè)的責任。

       縱觀(guān)人類(lèi)歷史，每一項科技的進(jìn)步，總會(huì )令生活更加便利、更顯美好、更具人性化。在追求綠色交通、呼喚藍天回歸的路上，福田歐輝做到了領(lǐng)先，其精心研發(fā)的氫燃料電池客車(chē)滿(mǎn)足了整個(gè)客車(chē)行業(yè)的寄托與希望，有望推動(dòng)全球客車(chē)能源結構的快速升級與調整。未來(lái)，福田歐輝將用創(chuàng )新帶領(lǐng)行業(yè)繼續撥開(kāi)前方迷霧，觸摸未來(lái)的光亮。

       版權聲明：此文源自商用車(chē)之家，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。