——歡迎到訪(fǎng)！專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體為您服務(wù)

        2017年5月14-15日，隨著(zhù)“一帶一路”國際合作高峰論壇在首都北京拉開(kāi)帷幕，世界的眼光再次投向中國。

        在“一帶一路”這一充滿(mǎn)活力與前景的國家戰略下，聚光燈中早已出現了一批活躍身影，其中就有中國裝備制造金字品牌的杰出代表——濰柴。歷經(jīng)數十年國際產(chǎn)能合作、海外資源整合的長(cháng)袖善舞，濰柴以創(chuàng )新模式在“一帶一路”沿線(xiàn)描繪出波瀾壯闊的宏偉藍圖。

        從中國到印度、土耳其，再到法國、德國、意大利；從一般貿易出口，到輸出產(chǎn)品、資本，再到輸出技術(shù)、品牌，跟隨“一帶一路”沿線(xiàn)經(jīng)濟建設，濰柴前瞻步子，穩步推進(jìn)國際化進(jìn)程，目前已基本完成在全球主要市場(chǎng)的布局，成為中國制造撬動(dòng)全球市場(chǎng)的一個(gè)重要支點(diǎn)。

產(chǎn)能輸出與海外并購 助推國際化進(jìn)程

        在約翰·納什這位諾獎得主看來(lái)，只有行動(dòng)各方協(xié)同合作時(shí)，整體利益的規模才會(huì )越變越大。就此而言，從一開(kāi)始就著(zhù)眼以“共贏(yíng)協(xié)作”理念布局全球的濰柴，算得上是標準的“博弈理論”實(shí)踐派。

        由最初的貿易出口到后來(lái)的技術(shù)出口，濰柴早已在“一帶一路”經(jīng)濟區域構建起全球化的運營(yíng)雛形，在越南、新加坡、中東、土耳其、非洲、巴基斯坦、白俄羅斯等國家和地域，都可以看到濰柴營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)人員活躍的身影。以發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品海外保有量30萬(wàn)臺、重型卡車(chē)超過(guò)10萬(wàn)輛的市場(chǎng)基礎，濰柴書(shū)寫(xiě)了中國制造開(kāi)拓國際市場(chǎng)的成功案例，而這僅僅只是開(kāi)始。

        在廣袤的亞歐大陸，濰柴試水國際產(chǎn)能合作：2013年，濰柴相繼向埃塞俄比亞、緬甸等國家開(kāi)展技術(shù)輸出；2014年，濰柴印度公司正式投產(chǎn)，標志著(zhù)其海外自主建設的第一個(gè)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地成功運營(yíng)；2016年，濰柴又與白俄羅斯簽訂合作生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機的備忘錄，計劃未來(lái)投資5000萬(wàn)美元，在白俄羅斯建設年產(chǎn)2萬(wàn)臺的發(fā)動(dòng)機制造基地。

        除了在海外投建發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地，濰柴還在新加坡、俄羅斯、阿聯(lián)酋、土耳其等國家開(kāi)設貿易公司，在德國、意大利、法國、美國建設全球運營(yíng)中心，構筑了覆蓋全球的國際化生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，產(chǎn)品銷(xiāo)往全球150多個(gè)國家和地區。

        如果說(shuō)產(chǎn)能輸出為濰柴的國際化布局打下了扎實(shí)的制造基礎，那么經(jīng)由海外并購而實(shí)現的優(yōu)勢資源整合，則幫助濰柴在業(yè)務(wù)結構上實(shí)現質(zhì)的蛻變，呈現出多元化、創(chuàng )新性的特點(diǎn)，由此順利步入全球化發(fā)展的快速軌道。

        2009年，濰柴重組并購法國百年發(fā)動(dòng)機公司博杜安；2012年，先后戰略并購全球最大的豪華游艇制造商意大利法拉帝公司，以及世界首屈一指的工業(yè)叉車(chē)制造商和全球液壓技術(shù)的領(lǐng)導者德國凱傲和旗下林德液壓；2016年，德國凱傲以21億歐元成功并購全球領(lǐng)先的自動(dòng)化技術(shù)供應商和供應鏈優(yōu)化專(zhuān)家德馬泰克，成為智能內部物流解決方案的全球領(lǐng)先供應商之一；2017年，戰略投資6000萬(wàn)美元，與可替代燃料動(dòng)力系統全球領(lǐng)先提供商美國PSI公司了建立戰略伙伴關(guān)系。

        近年來(lái)，濰柴合縱連橫造就了全新的國際化面貌——由一家中國柴油機制造商迅速崛起為涉足動(dòng)力總成、整車(chē)整機和智能物流三大業(yè)務(wù)板塊，面向亞洲、非洲、歐洲、美洲等國際市場(chǎng)的全球化高端制造企業(yè)。

深耕“一帶一路” 夯實(shí)全球競爭力

        古絲綢路見(jiàn)證了陸上“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況，也見(jiàn)證了海上“舶交海中，不知其數”的繁華。5月14日，習近平主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇上表示，目前有100多個(gè)國家和國際組織積極支持與參與“一帶一路”建設；“一帶一路”的合作范圍將不限于歐亞非大陸，向世界開(kāi)放。

        顯而易見(jiàn)，這一中國倡議的深入推演，為中國企業(yè)提供了在國內、國外雙向通道上拓展疆域的絕佳機遇。濰柴攜雄厚的技術(shù)實(shí)力和精準的業(yè)務(wù)定位，借道而上，以主動(dòng)積極的姿態(tài)為未來(lái)發(fā)展贏(yíng)得廣闊前景：法拉帝的游艇業(yè)務(wù)，在全球尤其是發(fā)展中國家高端消費品市場(chǎng)方興未艾；林德液壓這一戰略資源的融入，將徹底改變中國高端液壓核心技術(shù)長(cháng)期被國外壟斷的格局，推動(dòng)中國裝備制造業(yè)向價(jià)值鏈高端拓展；叉車(chē)作為后周期產(chǎn)品與自動(dòng)化物流發(fā)展密切相關(guān)；并購德馬泰克和聯(lián)袂PSI，則使濰柴在智能、新能源等前瞻性領(lǐng)域具備了保持領(lǐng)先的能力。

        這些新增的成長(cháng)型業(yè)務(wù)，一方面推動(dòng)了濰柴產(chǎn)業(yè)結構的調整與完善，使其無(wú)懼全球局部經(jīng)濟環(huán)境的跌宕，始終獲得穩定的增長(cháng)和盈利；另一方面，濰柴在沿線(xiàn)的深耕反哺，為中國制造、及至那些希冀通過(guò)開(kāi)放創(chuàng )新、文明繁榮的“一帶一路”而搭上快車(chē)道的國家和地區，注入了提升工業(yè)水平的強大動(dòng)力，實(shí)現中國與世界的互學(xué)互鑒。

        機遇往往垂青有準備的人。從2013年開(kāi)始，伴隨“一帶一路”倡議首次提出，濰柴乘政策利好長(cháng)驅直入，海外業(yè)績(jì)一年更比一年驚艷：從2013年海外營(yíng)收占比14%，到2016年實(shí)現443.79億元、占比超過(guò)47%，大大提升了“中國制造”的海外品牌形象。

        完整的國際化布局使濰柴的產(chǎn)品和市場(chǎng)日趨高端。在歐洲市場(chǎng)，有博杜安、凱傲、林德；在北美市場(chǎng)，有全球領(lǐng)先的可替代燃料動(dòng)力系統提供商PSI，以及自動(dòng)化物流專(zhuān)家德馬泰克。

版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。