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        經(jīng)?？吹接腥嘶ㄊ嗳f(wàn)買(mǎi)回來(lái)的輕卡，卻不注意保養維護，最后車(chē)子只發(fā)揮了五六成功效，特別是一些毀車(chē)的操作，更讓人看得痛心。作為咱運輸人朝夕相伴的“伙伴”，正確地使用和保養輕卡將保障愛(ài)車(chē)發(fā)揮最大的性能。尤其新車(chē)購買(mǎi)的前一個(gè)月，是新車(chē)磨合的關(guān)鍵時(shí)期，只有充分的了解到注意事項，才可能避免不必要的問(wèn)題出現。

        雖然現在輕卡的制造水平已經(jīng)達到很高的精度，不像老式車(chē)輛那樣需要特別繁瑣的磨合，但如果想讓愛(ài)車(chē)獲得最佳工作狀態(tài)，必要的磨合還是不可少的。而需要磨合的地方不止是發(fā)動(dòng)機，應該是包括所有相對運動(dòng)的部件。

一、新車(chē)轉速

        新車(chē)初駛階段都有速度規定，大多數卡車(chē)通常規定在最初的1000公里到2000公里內不應超過(guò)標稱(chēng)最高車(chē)速的75%，且要求在使用中注意觀(guān)察發(fā)動(dòng)機轉速表和車(chē)速表，使發(fā)動(dòng)機轉速和車(chē)速都在中速下工作。無(wú)論是磨合期車(chē)速和發(fā)動(dòng)機轉速都不算苛刻，一般駕駛者只要按照自己的正常使用習慣磨合駕駛都沒(méi)有問(wèn)題。

        要重點(diǎn)提醒的是，打著(zhù)車(chē)后，大多數人都習慣讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉，等水溫達到正常溫度后再把車(chē)開(kāi)走。其實(shí)現代的電噴發(fā)動(dòng)機如果采用長(cháng)時(shí)間預熱，不僅沒(méi)有必要而且有害?？s短預熱時(shí)間可以延長(cháng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節省燃油。正確的做法是在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機回落到正常怠速轉速就可以起步行車(chē)，在水溫未升高前，適當控制一下車(chē)速即可。

二、新車(chē)加速

        新車(chē)各個(gè)動(dòng)力傳送部件尚未完全磨合到位，暴力加速將對車(chē)輛造成不可逆損傷，所以，新車(chē)在磨合期一定要遵守“宜慢不宜快”的原則。

        新車(chē)第一個(gè)月要注意輕加速、輕加油，避免急加油、急加速，還要避免過(guò)高的負荷?？梢詫⑿萝?chē)開(kāi)到高速公路上勻速的行駛一段時(shí)間，時(shí)速最好保持在90-100公里，行駛百公里甚至數百公里最好，這樣非常有利于發(fā)動(dòng)機各部件得到較充分磨合，但絕對不能極速行駛，那樣只會(huì )損壞發(fā)動(dòng)機。

        同時(shí)避免長(cháng)時(shí)間使用同一檔位，要盡可能的多使用各個(gè)檔位，讓變速箱各對齒輪都能得到一定的潤滑和磨合機會(huì )，達到磨合的目的。

三、新車(chē)載重

        車(chē)輛超載，不僅僅是對發(fā)動(dòng)機造成過(guò)大的負荷，整車(chē)各個(gè)相連接的部件都將受到嚴峻的考驗。新車(chē)各個(gè)部件接觸面粗糙、潤滑沒(méi)有達到最佳，超載會(huì )引起嚴重的后果。

        因此，在最初的2000公里內，新車(chē)的負荷最好不要超過(guò)額定載荷的75%，另外應該盡量選擇質(zhì)量比較好的行車(chē)路面，避免過(guò)大的顛簸對車(chē)身和懸掛帶來(lái)的負荷。新車(chē)主們往往對磨合速度在意而忽略了磨合期限制車(chē)輛負載的要求。

        另外，在磨合期內，還要注意載重要均勻地分布在車(chē)輛的前后橋之間，保證前后橋承載的負荷一樣，避免對前懸掛或后懸掛造成過(guò)重負荷。

四、新車(chē)制動(dòng)

        新車(chē)的剎車(chē)片和制動(dòng)鼓之間接觸沒(méi)有那么緊密，肯定存在接觸緊密和接觸較松的地方，因此剎車(chē)沒(méi)有那么好用，緊急制動(dòng)的話(huà)，不但使磨合中的制動(dòng)系統受到?jīng)_擊，而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機的沖擊負荷。

        所以，在最初行駛的2000公里內盡量預先剎車(chē)，做到提前制動(dòng)、溫和制動(dòng)。但單就剎車(chē)系統的磨合來(lái)說(shuō)，只需要經(jīng)過(guò)大約400公里左右的行駛就可以了。剎車(chē)的磨合主要包括剎車(chē)片和剎車(chē)碟、剎車(chē)皮和剎車(chē)轂的磨合等，一般行駛400公里左右就可以完成。  

        特別需要聲明的是，很多用戶(hù)習慣“先離后剎”，這是不正確的駕駛習慣?！跋入x后剎”的做法是在磨合的非常時(shí)期，需要緊急剎車(chē)時(shí)采取的保護發(fā)動(dòng)機的措施，切不能作為好習慣長(cháng)期使用，會(huì )對離合器造成不小的傷害。當車(chē)輛度過(guò)了“保育”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”。

五、新車(chē)檢查和首保

        另外要記住，新車(chē)一定要堅持例行檢查，提前發(fā)現和排除問(wèn)題，以防后患。一查油、水、氣，一旦發(fā)現缺少應及時(shí)補充，發(fā)現跑、冒、滴、漏及時(shí)檢修；二查汽車(chē)各部位有無(wú)不正常的響聲，發(fā)現異響及時(shí)檢修；三查汽車(chē)儀表盤(pán)，行駛中發(fā)現報警燈亮或電腦有提示，應及時(shí)檢修。

        磨合期過(guò)后，還需要重新加緊連接件，因為新車(chē)在生產(chǎn)線(xiàn)上，各個(gè)緊固件雖然經(jīng)過(guò)擰緊，但畢竟是靜態(tài)的，卡車(chē)經(jīng)過(guò)運動(dòng)后許多緊固件變松，因此有必要將車(chē)上各個(gè)連接部件重新緊固，恢復預緊力。比如，發(fā)動(dòng)機附件上的卡箍、傳動(dòng)軸上的連接件、輪胎上的、車(chē)架上的螺栓等等。同時(shí)及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車(chē)輛的首次檢查保養，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤(pán)系統。完成了首保，就意味著(zhù)新車(chē)順利地度過(guò)了磨合期。

        最后，在車(chē)輛磨合期內，用戶(hù)都會(huì )遇到實(shí)際駕駛的油耗與廠(chǎng)商宣傳的油耗偏差很大的問(wèn)題，不過(guò)這是正常的。主要是因為新車(chē)的發(fā)動(dòng)機內各個(gè)部件還沒(méi)有進(jìn)行充分的磨合，各個(gè)零部件之間的間隙都比較小，發(fā)動(dòng)機的運行阻力相對磨合過(guò)的車(chē)就要大一些。對于此，用戶(hù)可以耐心進(jìn)行磨合，等到首保之后看看油耗是否會(huì )有變化。

        溫和，是貫穿整個(gè)磨合過(guò)程的關(guān)鍵詞。上面提到的各個(gè)注意事項幾乎都可以包括在這個(gè)關(guān)鍵詞中。溫柔以待你的新車(chē)，磨合期過(guò)后卡車(chē)的狀態(tài)應該不會(huì )太差，回報你的也會(huì )多一點(diǎn)。

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