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        截至2016年，累計產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)近800萬(wàn)輛；

        連續13年位居中國以至全球商用車(chē)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量首位；

        商用車(chē)海外市場(chǎng)連續五年保持第一；

        擁有覆蓋全球110個(gè)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )；

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        令人咋舌的數據之外，旗下各類(lèi)產(chǎn)品在國內重大活動(dòng)中頻頻亮相，無(wú)論是全球聚焦的“神舟十一號”、“杭州G20峰會(huì )”，還是舉國矚目的“9·3閱兵”、“APEC會(huì )議”，都以高效、安全、可靠等卓越品質(zhì)獨領(lǐng)風(fēng)騷。

        這些榮耀屬于同一家企業(yè)，一家僅僅只有20余年歷史的汽車(chē)企業(yè)——福田汽車(chē)。這不禁讓人深思：在中國汽車(chē)行業(yè)數十年的的跌宕起伏中，福田汽車(chē)緣何能夠一次又一次續寫(xiě)傳奇？

        “福田汽車(chē)自誕生之日起就把產(chǎn)品質(zhì)量作為企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素，而良好的產(chǎn)品質(zhì)量最終為企業(yè)贏(yíng)得了用戶(hù)的口碑?！?福田汽車(chē)集團常務(wù)副總經(jīng)理、福田商用汽車(chē)集團CEO鞏月瓊表示，福田汽車(chē)保持企業(yè)發(fā)展常青的關(guān)鍵之一在于對產(chǎn)品質(zhì)量的把控。

聚焦客戶(hù)  四度升級質(zhì)量管理體系

        過(guò)去的20年，見(jiàn)證了福田汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)步與發(fā)展。

        1998年福田汽車(chē)由粗放式檢驗開(kāi)始依據ISO9001初步建立質(zhì)量管理體系，“檢驗控制”成為這一階段的主要質(zhì)量管理手段；隨著(zhù)ISO標準的實(shí)施以及企業(yè)管理模式進(jìn)行適應性的建設與升級，歷經(jīng)4次標準的換版和4次管理模式的調整后，2016年福田汽車(chē)通過(guò)TS16949質(zhì)量管理體系的升級，建立了“公司總部+BU/SBU”的兩級質(zhì)量管理模式，接軌國際汽車(chē)行業(yè)的保證級管理水平，并通過(guò)融會(huì )貫通、集成創(chuàng )新形成了獨具特色的福田汽車(chē)質(zhì)量管理體系。

        福田汽車(chē)認為產(chǎn)品創(chuàng )造決定產(chǎn)品交付質(zhì)量，質(zhì)量是開(kāi)發(fā)出來(lái)的，需要持續改進(jìn)、改善，才能保持產(chǎn)品質(zhì)量競爭力；因此通過(guò)構建質(zhì)量評價(jià)指標體系以及實(shí)施產(chǎn)品創(chuàng )造質(zhì)量管理，確保新產(chǎn)品交付物質(zhì)量逐年提升，以滿(mǎn)足不斷升級的客戶(hù)需求。

        福田汽車(chē)的質(zhì)量評價(jià)指標體系聚焦質(zhì)量滿(mǎn)意度、可靠性質(zhì)量、初始質(zhì)量等客戶(hù)可以直接感受到的指標；在產(chǎn)品創(chuàng )造方面，充分借鑒戴姆勒的先進(jìn)標桿實(shí)踐，建立了以項目管理為主線(xiàn)的國際先進(jìn)的產(chǎn)品創(chuàng )造質(zhì)量保證體系FCVDS，以項目管理方式、實(shí)施節點(diǎn)和交付物管理控制，完成新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)交付和質(zhì)量保證；在商品制造方面，參照豐田TPS和通用GMS，搭建了具有福田特色的精益制造體系FPS，通過(guò)不接收、不制造、不傳遞缺陷這一核心要求，利用FPS對產(chǎn)品的制造過(guò)程進(jìn)行全面管理，制造過(guò)程質(zhì)量得到不斷提升。

自我突破首創(chuàng )商用車(chē)質(zhì)量滿(mǎn)意度評價(jià)體系

        福田汽車(chē)追求的不僅是讓整車(chē)質(zhì)量始終保持在高穩定性的水準上，更注重突破、自我挑戰，率先破冰商用車(chē)行業(yè)質(zhì)量滿(mǎn)意度評價(jià)的空白。

        2014年開(kāi)始，福田汽車(chē)借鑒J.D.POWER做法并通過(guò)不斷探索，建立了商用車(chē)質(zhì)量滿(mǎn)意度調查體系和評價(jià)標準，產(chǎn)品及競品數量不少于200臺，目前已經(jīng)基本運行起來(lái)。

        福田汽車(chē)對于客戶(hù)比較關(guān)注但沒(méi)有發(fā)生維修的問(wèn)題，例如：用戶(hù)關(guān)注的漆面問(wèn)題、駕駛室風(fēng)噪、變速箱選檔等問(wèn)題，通過(guò)IQS收集后，對產(chǎn)品進(jìn)行針對性地分析改進(jìn)。這一基于客戶(hù)需求得來(lái)的IQS調查結果為產(chǎn)品創(chuàng )造和質(zhì)量改進(jìn)提出了有效輸入。

        此外，針對終端反饋的質(zhì)量問(wèn)題，福田汽車(chē)從2004年建立8D改進(jìn)機制，經(jīng)過(guò)13年的持續完善，已經(jīng)建立起了一整套規范化的作業(yè)流程和模板，成為支撐公司實(shí)物質(zhì)量不斷改進(jìn)和提高的源動(dòng)力。數據顯示，福田汽車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度逐年提升，2016年用戶(hù)滿(mǎn)意度由2012年84.5%提升到88.1%。

嚴格把關(guān)  鉆石品質(zhì)為企業(yè)品牌代言

        一輛車(chē)有多少零件？一家海外媒體給出的答案是一輛乘用車(chē)平均有3萬(wàn)件零件。相較乘用車(chē)，技術(shù)應用更加復雜的商用車(chē)上的零件數量只會(huì )高于這一數字。

        為了在產(chǎn)品質(zhì)量上做到精益求精，福田汽車(chē)制定了整車(chē)精細度提升目標，并分解到各系統零部件。福田汽車(chē)通過(guò)進(jìn)廠(chǎng)檢驗、裝車(chē)測試、整車(chē)評審、可靠性驗證等，對每個(gè)零部件的精細度、功性能、可靠性全面進(jìn)行檢驗和控制，三方面均滿(mǎn)足設計及使用要求方視為零部件合格。

        福田汽車(chē)還對零部件入廠(chǎng)檢驗、制造過(guò)程及售后可靠性全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量績(jì)效評價(jià)，實(shí)行質(zhì)量一票否決制；開(kāi)展型式試驗；對供應商過(guò)程變更進(jìn)行管控；委托第三方開(kāi)展質(zhì)量體系審核。在對供應商提出近乎嚴苛要求的同時(shí)，福田汽車(chē)立足供應鏈整體質(zhì)量管理，“夜以繼日”地召開(kāi)供應商改進(jìn)會(huì )，開(kāi)展供應商幫扶等活動(dòng)，提升零部件質(zhì)量。

        在過(guò)去的10余年中，福田汽車(chē)每年平均安排8D改進(jìn)項目600多項，產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量年均提升20%左右；中高端產(chǎn)品比例從2011年的18%提升到目前的64%，成功實(shí)現產(chǎn)品結構調整和轉型升級。

打造精品 “質(zhì)量年”工程實(shí)現跨越發(fā)展

        作為一家品牌價(jià)值逾千億元的國際化企業(yè)，質(zhì)量始終是福田汽車(chē)實(shí)施內涵式增長(cháng)、實(shí)現轉型升級，在全球化的競爭性市場(chǎng)上取得成功的最重要因素之一。福田汽車(chē)認為要打造“世界標準、中端產(chǎn)品”商用汽車(chē)產(chǎn)品，爭創(chuàng )世界級汽車(chē)企業(yè)，實(shí)現2020戰略，質(zhì)量必須先行，必須培育出卓越的質(zhì)量文化，才能為實(shí)現福田汽車(chē)2020戰略打下堅實(shí)基礎。

        質(zhì)量先行、分秒必爭，2017年被確立為福田汽車(chē)集團的“質(zhì)量年”。為此，福田汽車(chē)成立了由常務(wù)副總經(jīng)理鞏月瓊擔任組長(cháng)的“質(zhì)量年”活動(dòng)領(lǐng)導小組。下設四個(gè)工作組：大幅提升產(chǎn)品訂單交付質(zhì)量工作組、大幅提升商品運營(yíng)質(zhì)量工作組、工作質(zhì)量提升工作組、卓越質(zhì)量文化培育工作組。

        福田汽車(chē)希望借“質(zhì)量年”活動(dòng)契機，舉全公司力量，集全員智慧，創(chuàng )新實(shí)踐、大幅提升產(chǎn)品訂單交付質(zhì)量和商品運營(yíng)質(zhì)量，全面提升全員質(zhì)量意識，提高工作質(zhì)量，開(kāi)展文化培育活動(dòng)、做好協(xié)同共享，打造卓越質(zhì)量文化。

        質(zhì)量始終是福田汽車(chē)追求發(fā)展的“生命線(xiàn)”，亦是其成就國之重器的基石所在。圍繞2020戰略，福田汽車(chē)近年來(lái)在智能工廠(chǎng)建設、工藝升級、產(chǎn)品升級方面持續高投入，目前已基本到位。提質(zhì)增效、發(fā)揮投資價(jià)值、成功實(shí)現轉型升級，已成為當前核心任務(wù)。完成這個(gè)任務(wù)，關(guān)鍵在于質(zhì)量，在于實(shí)施全面質(zhì)量管理，培育卓越質(zhì)量文化，從而不斷提升工作質(zhì)量，最終打造卓越品質(zhì)，超越客戶(hù)期望。

     “十三五”期間，福田汽車(chē)將在企業(yè)轉型升級過(guò)程中，繼續奏響質(zhì)量管理的節奏強音，縱向覆蓋產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷(xiāo)售各個(gè)環(huán)節，橫向涉及上下游價(jià)值鏈，加速產(chǎn)品結構和市場(chǎng)布局由低端向高端的調整步伐，以鉆石品質(zhì)擔當“中國制造2025”的實(shí)踐先鋒，在世界舞臺打造屬于中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的傳奇。

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