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    生于歐洲長(cháng)在中國 她就是卡友心中不死的泰神

    商用車(chē)之家訊:王求對斯太爾有著(zhù)極為特殊的感情,在做學(xué)徒工時(shí),便接觸到了斯太爾,在他眼里,斯太爾不僅皮實(shí)耐用,而且安全舒適,曾經(jīng)兩次救過(guò)他的命,甚至比高端進(jìn)口車(chē)的性能還要好。正因為如此,王求把她當做自己的啟蒙老師,對她的評價(jià)是“不僅是一張新面孔,還是一個(gè)高富帥,是他心目中不死的泰神”,他兒時(shí)的夢(mèng)想便是收藏一輛斯太爾的老車(chē)。

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            說(shuō)起斯太爾,老一輩的卡車(chē)司機都有很深刻的印象。它在上世紀八十年代初期從奧地利引入中國,改變了中國卡車(chē)技術(shù)落后的現狀,使中國重卡真正開(kāi)始與世界接軌,改變和影響了一代甚至兩代卡車(chē)司機,它給人的印象是可靠、耐用,不好的地方是笨重、費油,至今在中國許多地方仍有許多卡車(chē)司機懷有深深的斯太爾情結。今天我們邀請到的嘉賓便是這樣一位有著(zhù)濃郁斯太爾情結的卡車(chē)司機,他的名字叫王求,來(lái)自冰城哈爾濱。王求18歲進(jìn)入卡車(chē)行業(yè),今年32歲,在當地是一名資深的老司機。


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           阿輝:王哥,聽(tīng)說(shuō)你開(kāi)過(guò)斯太爾,并且對斯太爾有著(zhù)很深的感情,你能給我們介紹一下是從什么時(shí)候開(kāi)始接觸的斯太爾嗎?

           王求:2002年,那時(shí)我跟著(zhù)師傅在做學(xué)徒,這是我家附近的第二臺斯太爾王。第一次開(kāi)斯太爾是在我做學(xué)徒六個(gè)月后的一天,心情特別激動(dòng),現在想起來(lái)都無(wú)與倫比。這是師傅對我的肯定和鼓勵,激動(dòng)得眼淚都掉下來(lái)了。當時(shí)這種車(chē)非常少,可以說(shuō)叫“大熊貓”吧。當時(shí)一共有兩種車(chē),一種是斯太爾,還有一種叫奔馳,沿用的是現在北奔的駕駛室,這兩種車(chē)不用說(shuō)開(kāi),就是坐在里面心情都非常美。


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           阿輝:每個(gè)人的第一次都是難以忘懷的。那么,您當時(shí)跑什么線(xiàn)路?能給我們介紹一下這輛車(chē)的配置嗎?

           王求:主要是拉煤,從沙山到哈爾濱,還去過(guò)大連。發(fā)動(dòng)機是濰柴310馬力,當時(shí)是拉百?lài)崳?*4的牽引車(chē),17米的掛車(chē),到現在(上路)罰都罰死了。


           阿輝:前些天阿輝聽(tīng)說(shuō)安徽六安有一輛車(chē),因為總重超過(guò)75噸被罰款3萬(wàn)元,創(chuàng )造了安徽合肥今年最大的公路罰款記錄?,F在如果要是拉著(zhù)這么重的貨物上路不被累死,也得被罰死。所以,阿輝在這里還是要提醒廣大卡友一定要遵守交通法規,否則交警絕對不會(huì )手下留情的。王哥,駕駛斯太爾的車(chē)與開(kāi)其他車(chē)應該有很大的區別吧?

           王求:不一樣的地方太多了,這種車(chē)當時(shí)是神級車(chē),特別豪華,伊頓富勒8檔半的變速箱,斯太爾輪減橋,5.92速比,310馬力在當時(shí)也算不小了。而且它的內飾與沃爾沃的設計比較相似,半包圍形,座椅是氣囊的,很舒服,很人性化,當時(shí)看哪兒都非常豪華非常好,相當于是神級車(chē)了。 


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           阿輝:現在好車(chē)非常多,沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)誰(shuí)把自己封為“神級車(chē)”,您為什么對斯太爾有這么高的評價(jià)呢?

           王求:這畢竟屬于軍工類(lèi)的車(chē),陜汽當時(shí)只針對軍隊,非常皮實(shí),很不容易壞,不是人為操作不當,一般是使不壞的。傳動(dòng)系統、大載負荷等方面都做得非常好。小細節也做得非常好,包括車(chē)門(mén)扣手,現在的斯太爾至少也有十多年了,而且門(mén)把手沒(méi)有說(shuō)因為機械故障開(kāi)不開(kāi)了,包括車(chē)上原始的零部件,好多都采用手工制作,還是很過(guò)關(guān)的,非常實(shí)用,非常好用。


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           阿輝:現在市場(chǎng)上跑的大多是十年前生產(chǎn)的老斯太爾的車(chē)了,他們是如何流入市場(chǎng)的?

           王求:最早一批車(chē)是部隊轉業(yè)的,那批車(chē)最少在部隊跑了十來(lái)萬(wàn)公里,然后翻新一下,再賣(mài)給老百姓,再這么沒(méi)命地使用,它依然能生存到現在,這簡(jiǎn)直就是奇跡。


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           阿輝:您開(kāi)斯太爾的車(chē)一共有多少年?后來(lái)為什么又不開(kāi)了呢?

           王求:開(kāi)斯太爾的車(chē)一共是兩年多。出師后,便離開(kāi)了斯太爾。斯太爾的車(chē)非常貴,價(jià)值相當于一輛阿克特斯。那個(gè)時(shí)候買(mǎi)一輛斯太爾的車(chē)辦完手續得17-18萬(wàn),那個(gè)年代17-18萬(wàn)現在買(mǎi)一輛阿克特斯都挺充足的。


           阿輝:開(kāi)過(guò)斯太爾的車(chē)之后,您又開(kāi)過(guò)哪些車(chē)呢?

           王求:一直都是解放,因為東北離長(cháng)春近,這里的群眾比較認可解放品牌,先是買(mǎi)了一輛解放七里王,后來(lái)逐步地換解放其它品牌,現在用的是解放J6。


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           阿輝:看得出來(lái),王哥確實(shí)喜歡斯太爾,在您看來(lái)斯太爾到底有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?

           王求:從我認識“斯太爾”這三個(gè)字,一直到現在,斯太爾給人的感覺(jué)是可靠,在安全方面也做得比較好。它的鈑金特別厚,前面的保險杠做得已經(jīng)非常到位了。前段時(shí)間我朋友開(kāi)的前四后八的車(chē),在倒車(chē)時(shí)被別人追尾了,它的前臉是用玻璃鋼做的,結果是前臉裂了點(diǎn)口子,保險杠稍微平了平就沒(méi)事了。追尾從無(wú)敵手。


           阿輝:確實(shí)很結實(shí),像重型坦克一樣,但無(wú)論車(chē)輛如何結實(shí),也要注意安全。畢竟生命對于任何人來(lái)說(shuō),都是寶貴的。不為自己著(zhù)想,也得為老婆孩子著(zhù)想啊。所以各位還是要安全行駛。在您眼中,斯太爾就沒(méi)有缺點(diǎn)了嗎?

           王求:缺點(diǎn)就是費油,笨重,臥鋪小。她畢竟是二戰后期的產(chǎn)物,就像蘇聯(lián)車(chē),從哪兒看都是高高大大的,摸什么都沉。

         

           阿輝:在節目開(kāi)始之前,您告訴我您朋友也買(mǎi)了一輛斯太爾的車(chē),您能介紹一下這是什么情況嗎?  

           王求:他買(mǎi)的是二手車(chē),剛買(mǎi)回來(lái)有一年左右,買(mǎi)的時(shí)候這車(chē)已經(jīng)非常老了,買(mǎi)的也很便宜,260馬力的濰柴發(fā)動(dòng)機,在前四后八載貨車(chē)上,這個(gè)馬力已經(jīng)非常大了,每天還是正常跑活,除了費點(diǎn)油,其它沒(méi)有什么毛病。前段時(shí)間在我們這里拉糧,每一車(chē)都要拉60多噸,這種車(chē)完全不屬于現代新型的車(chē),拉多少都行,還是非常實(shí)用。包括它的輪轂都有兩年左右沒(méi)拆了,還非常好用。


           阿輝:那您家附近還有其他人開(kāi)斯太爾的車(chē)嗎?

           王求:我家附近還有一輛斯太爾,這輛車(chē)時(shí)間也很長(cháng),也是310馬力,現在還在礦石山上拉礦石,每車(chē)都要拉八九十噸,也是這么多年風(fēng)吹雨打的,它從買(mǎi)回來(lái)那天起就在干這種臟活累活。重汽、陜汽重卡的質(zhì)量還是比較過(guò)關(guān)的,除了笨重一點(diǎn)外,其他也挑不出來(lái)什么毛病。


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           阿輝:您在開(kāi)斯太爾車(chē)的過(guò)程中,有沒(méi)有遇到一些驚險的場(chǎng)面。

           王求:有呀。記得那是在一個(gè)深秋的雨夜,路上已經(jīng)結冰了,我開(kāi)著(zhù)車(chē)從山上往山下走,當時(shí)拉的是120多噸的貨物,發(fā)現前面隱隱約約有車(chē)尾燈,于是我開(kāi)始減速,但是由于剎車(chē)踩的有點(diǎn)急,車(chē)掛就甩到前面來(lái)了,于是我又踩了一腳油門(mén),讓車(chē)往前走,把車(chē)廂抻直,但是由于路面結冰,就這樣動(dòng)作重復了8-9次,最終車(chē)輛還是停住了,當時(shí)嚇得我腿都軟了,等下車(chē)的時(shí)候,頭上,身上,鞋里,全都被汗浸透了。

           還記得有一次也是開(kāi)斯太爾王,拉了一車(chē)水泥在鄉間小路上行駛,路很窄,速度有點(diǎn)快,在會(huì )車(chē)時(shí)候,由于泥土路基很軟,車(chē)就直接翻掉了,翻倒之后,車(chē)輛繼續往前滑行,前面的樹(shù)被撞斷了,保險杠撞彎了,但是難得的是駕駛室除了右倒車(chē)鏡刮壞了其他地方都沒(méi)有多大損壞,自己身上也沒(méi)有受傷,一個(gè)口都沒(méi)有了。我很感謝這輛車(chē),出了事故不傷駕駛室是最大的優(yōu)點(diǎn)。


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           阿輝:確實(shí)夠驚險的,就像好萊塢大片一樣。如果不是斯太爾車(chē)的安全性能好,可能今天坐在阿輝面前的就不是王哥了。王哥,后來(lái)您有沒(méi)有看到過(guò)像斯太爾這樣的車(chē)?

           王求:最近接觸的車(chē)型中我特別看中紅巖杰獅,造車(chē)理念很好,它是上汽,紅巖,依維柯三家聯(lián)合制造的,在設計方面很人性化,底盤(pán)非常耐用,在撞擊的同時(shí),把駕駛室盡量后移,最大程度的保護了駕駛員的安全,避免碰撞。給駕駛員留下了一絲生機。


           阿輝:確實(shí)很不錯。它沿襲了老斯太爾的精華, 摒棄了費油、粗笨重的形象,體現了時(shí)代的進(jìn)步,這也是讓我們感到欣慰的地方。最后請您對斯太爾做一個(gè)簡(jiǎn)短的評價(jià)。

           王求:她是一個(gè)新面孔,還是一個(gè)高富帥,她的可靠性非常高,連一些高端進(jìn)口車(chē)也不一定能達到她的程度。我對這個(gè)車(chē)有非常特殊的感情,她是我的啟蒙老師,給我的感覺(jué)就像一個(gè)不死的泰神。


           阿輝:哦,王哥把斯太爾的車(chē)看作自己心目中最崇高最圣潔的愛(ài)情之神,一定有收藏一輛的想法吧?

           王求:我現在都有一個(gè)設想,還不知道能不能實(shí)現。如果我手頭稍微寬裕一些,我可能會(huì )買(mǎi)一輛其他人淘汰下來(lái)的或是報廢掉的斯太爾的車(chē),回來(lái)把它翻新一下,就是放在那里看也可以,這也是我兒時(shí)的一個(gè)夢(mèng)想?,F在雖然我找到了兩個(gè)目標,但他的狀態(tài)不太好,我不太想出手。

           阿輝:斯太爾的車(chē)在市場(chǎng)上已經(jīng)很少見(jiàn)了,要收藏得抓緊了,也祝愿王求的夢(mèng)想能夠早日實(shí)現。


           作為一輛老車(chē),斯太爾留給了人們太多的故事和太多美好的回憶,盡管由于時(shí)代的原因,斯太爾在慢慢退出歷史舞臺,但她畢竟影響了整整一代人,她給這個(gè)時(shí)代打下的烙印是無(wú)法磨滅的,也是不該被忘卻的。在今后的節目中,我們將會(huì )繼續為您講述斯太爾的故事。



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