——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       6月20日，國內中重卡制造企業(yè)東風(fēng)商用車(chē)，突然發(fā)布人事調整：升任東風(fēng)股份楊青為總經(jīng)理，原東風(fēng)商用車(chē)總經(jīng)理黃剛，另有他用。黃剛，從2010年1月開(kāi)始任東風(fēng)商用車(chē)總經(jīng)理，到6月20日，整整在這個(gè)位置上待了6年半的時(shí)間，在黃剛在任的這6年半，東風(fēng)商用車(chē)究竟發(fā)生了怎樣的變化？

東風(fēng)商用車(chē)原總經(jīng)理黃剛

       據悉，黃剛的升任之路可謂是一個(gè)“逆襲”，雖然是清華的高材生，但1990年最初到東風(fēng)廠(chǎng)的時(shí)候，他只是一個(gè)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)的實(shí)習生，后來(lái)一步步的努力，十年之后，做到了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)的廠(chǎng)長(cháng)；而在2010年1月升任東風(fēng)商用車(chē)總經(jīng)理之前，他還做了5~6年的主管銷(xiāo)售的副總。

       然而，就是這樣一個(gè)人，在任六年間，帶領(lǐng)東風(fēng)商用車(chē)很好的完成了產(chǎn)品和市場(chǎng)的過(guò)渡。他的卸任，或許意味著(zhù)東風(fēng)商用車(chē)的一個(gè)時(shí)代落幕。

升級車(chē)輛  鞏固東風(fēng)商用車(chē)中重卡市場(chǎng)地位

       不得不說(shuō)，黃剛趕上了好時(shí)候，總經(jīng)理上任第一年（2010年），就遇到了國內重卡銷(xiāo)售的頂峰年，當年國內重卡銷(xiāo)量突破了100萬(wàn)的大關(guān)。當然，東風(fēng)商用車(chē)在當年收獲滿(mǎn)滿(mǎn)，不僅中重卡銷(xiāo)量突破24萬(wàn)大關(guān)，市場(chǎng)份額奪得冠亞軍，而且也讓東風(fēng)品牌商用車(chē)連續7年保持國內中重卡行業(yè)第一。更值得一提的是，2010年之后，東風(fēng)商用車(chē)旗下以“天龍、天錦”為主導的重卡和中重卡產(chǎn)品也成為了國內細分市場(chǎng)的標桿。

        此后的五年，雖然每年的中重卡銷(xiāo)量有下滑和增長(cháng)，但在黃剛的領(lǐng)導下，這個(gè)數據曲線(xiàn)是和國內中重卡的增長(cháng)和下滑曲線(xiàn)保持一致的，而從連年的中重卡市場(chǎng)地位保持第一，也可以看出，六年在任期間，黃剛有力的鞏固了東風(fēng)商用車(chē)的市場(chǎng)地位。

       當然，能做到這一切，關(guān)鍵就在于黃剛合理的產(chǎn)品布局和定位，特別是一些戰略、技術(shù)升級的產(chǎn)品，諸如新天龍和天龍旗艦的推出和上市，更讓東風(fēng)商用車(chē)贏(yíng)得了更多的用戶(hù)信任。

東風(fēng)天龍旗艦和東風(fēng)天龍啟航版

       據了解，在黃剛的主導下，2011年11月，經(jīng)過(guò)5年的技術(shù)改進(jìn)與優(yōu)化，有著(zhù)60多項技術(shù)升級的東風(fēng)新天龍上市；2013年上海國際車(chē)展上，以嚴格的歐洲標準全新研制，瞄準高效長(cháng)途運輸市場(chǎng)的東風(fēng)天龍旗艦高端重卡發(fā)布；2015年5月7 日，更安全、更高效、更經(jīng)濟、更舒適的東風(fēng)天龍啟航版在廣州上市。

       2006年上市的東風(fēng)天龍，十年的時(shí)間，可謂改變了國內重卡市場(chǎng)的格局，據了解，截止目前，銷(xiāo)量已經(jīng)突破60萬(wàn)輛。但需要指出的是，在黃剛上任之前，也就是2010年之前，東風(fēng)天龍的市場(chǎng)保有量只有11.3萬(wàn)輛，也就是說(shuō)，在任六年，黃剛的一系列措施，讓東風(fēng)天龍持續銷(xiāo)售了近50萬(wàn)輛。

完成東風(fēng)商用車(chē)與沃爾沃合資  拓寬東風(fēng)商用車(chē)海外市場(chǎng)

        除了鞏固中重卡的市場(chǎng)地位，黃剛在任的另一件大事，則是促成了東風(fēng)商用車(chē)與沃爾沃卡車(chē)的合資。

       2015年1月26日，東風(fēng)汽車(chē)集團股份有限公司與沃爾沃集團共同投資在組建的商用車(chē)合資企業(yè)——東風(fēng)商用車(chē)有限公司，在湖北十堰正式宣布成立并開(kāi)始運營(yíng)，從而宣示著(zhù)“東風(fēng)”品牌商用車(chē)事業(yè)開(kāi)始踏入國際化的新征程。

       其實(shí)，在成立合資公司之前，東風(fēng)與沃爾沃已經(jīng)進(jìn)行了十多年的談判，之所以拖這么長(cháng)的時(shí)間，一方面是由于沃爾沃還沒(méi)有從與重汽合作失敗的陰影中走出，另一方面，沃爾沃也曾想把眼光投向印度。然而，中國市場(chǎng)的持續火熱，終究沒(méi)有讓沃爾沃抵住誘惑。

       毋庸置疑，東風(fēng)與沃爾沃的合資是雙贏(yíng)局面，東風(fēng)商用車(chē)可以借助沃爾沃的實(shí)力提升核心業(yè)務(wù)競爭力，提升整車(chē)和關(guān)鍵動(dòng)力總成的研發(fā)能力，積極拓展海外市場(chǎng)，從而由中國走向世界；而沃爾沃借助東風(fēng)商用車(chē)，亦可以開(kāi)拓中國這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。

       不得不說(shuō)，黃剛在任時(shí)促成的東風(fēng)商用車(chē)與沃爾沃合資，有力的促進(jìn)了東風(fēng)商用車(chē)海外市場(chǎng)的開(kāi)拓。據悉，在東風(fēng)與沃爾沃成立商用車(chē)合資公司的第一年年底，東風(fēng)商用車(chē)海外營(yíng)銷(xiāo)就取得了不錯的成績(jì)：2015年底，東風(fēng)商用車(chē)不僅已經(jīng)與巴基斯坦、越南、秘魯、緬甸、俄羅斯、智利、卡塔爾、阿爾及利亞、馬來(lái)西亞、中國香港及中國臺灣等十多個(gè)國家和地區結成了戰略合作伙伴，而且，海外市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(cháng)了12.8%。

結語(yǔ)：黃剛卸任  東風(fēng)商用車(chē)一個(gè)時(shí)代落幕

       當然，諸如“出彩天龍哥”等一系列的駕駛員節油大賽等，也是在黃剛在任時(shí)開(kāi)啟的，六年間，黃剛的事說(shuō)不完，但在筆者看來(lái)，黃剛作為的總經(jīng)理，很好的完成東風(fēng)商用車(chē)了一個(gè)過(guò)渡：市場(chǎng)從瘋狂到平穩的過(guò)渡、商用車(chē)升級的過(guò)渡以及東風(fēng)商用車(chē)由國內走向國際的過(guò)渡。他交給下一任的，是一個(gè)已經(jīng)準備好的“開(kāi)始”——一個(gè)在經(jīng)濟穩增長(cháng)下的東風(fēng)商用車(chē)發(fā)展之路的開(kāi)始。從這個(gè)層面上說(shuō)，黃剛的卸任，結束了東風(fēng)商用車(chē)的一個(gè)時(shí)代，而另一個(gè)嶄新的時(shí)代，則是要看新任總經(jīng)理如何書(shū)寫(xiě)了。

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。