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微車項目并未下馬 比亞迪C3微車諜照曝光

上月有媒體傳出消息:“比亞迪已經(jīng)于5月13日內(nèi)部宣布短期停止一切有關微車項目的活動,并解散了在此之前專門為微車項目建立的銷售網(wǎng)C網(wǎng)。‘以前C網(wǎng)的組織架構已經(jīng)全部分解。’一位熟知比亞迪內(nèi)情的人士5月25日對媒體記者稱。”不過隨后比亞迪相關負責人否認了這一說法。該負責人表示,作為微客生產(chǎn)基地的第三工廠正在建設中。

比亞迪C3諜照曝光

而事實也是如此,我們同時也獲得了代號C3的比亞迪首款微車的諜照,具有微車典型的車身結構,提升碰撞安全的前凸鼻翼也是標準的設計。比亞迪C3在前臉的設計上還是頗費心思,從大燈和進氣格柵的設計風格上,還能略略感受到如同大眾汽車新前臉的風格,只是比亞迪C3該部分整體呈現(xiàn)出微笑的弧線。

霧燈邊框的設計表明,至少會在高配車型上配置前霧燈。車身側(cè)面勾勒出的外凸腰線,讓平淡的微車車身多了一絲動感,第二排車門采用滑門結構設計,不過車窗并未使用長安之星一類的整體升降式設計,而是只在固定式的車窗玻璃上增加了一個滑動小窗口,開口面積的尺寸明顯減少,這可能會成為競爭對手橫向?qū)Ρ戎械囊粋€弱項。

比亞迪C3尾部諜照

第三排車窗采用外掀式的蝴蝶窗設計。尾箱門也盡量保證了大開口低門檻的設計,能夠最大化的保證微車客貨皆宜的用途。不過有個細節(jié)比較特別,那就是比亞迪C3微車的LOGO,仍然是鍍鉻“BYD”的黑底設計,但外圈從橢圓形變成了盾型風格的設計。目前還不清楚這意味著比亞迪車型的整體換標,還是只是體現(xiàn)在微車車型上的特有設計。

LOGO仍采用鍍鉻“BYD”的黑底設計,但外圈從橢圓形變成了盾型風格

雖然微車領域,隨著長安整合哈飛和昌河,長安微車和上汽通用五菱微車的領跑優(yōu)勢更加明顯,但微車巨大的市場增量帶來了比發(fā)展轎車更加凸出的銷量,因此后來者絡繹不絕。包括華晨金杯、奇瑞開瑞、海馬汽車、力帆汽車、北汽汽車都紛紛進軍這一市場,還有已經(jīng)頗具規(guī)模的東風小康,這還只是實力比較雄厚的廠商,除此之外還有一干名不見經(jīng)傳的二三線自主品牌都在發(fā)展自己的微車項目。

過去兩年來比亞迪在轎車領域快速擴張,在車型的儲備上面臨同質(zhì)化的尷尬,而且銷售網(wǎng)絡也迅速擴展到A1、A2、A3三個網(wǎng)絡,已經(jīng)顯露出一些負面效應。但畢竟比亞迪在微車領域還是一片空白,依照比亞迪在自主品牌轎車領域的后發(fā)制人,其對在微車領域狙擊競爭對手也應該是信心十足。

從比亞迪官方的銷售網(wǎng)絡建設計劃中也清晰可見,實際上關停的是計劃中的A4轎車銷售網(wǎng)絡,除了不變的A1、A2、A3三個銷售體系外,還布局了一個獨立的微車銷售網(wǎng)絡。由此可見,比亞迪發(fā)展微車的計劃應該不會半途夭折,而且最新諜照的曝光,也充分說明了這款車型正在緊鑼密鼓的測試之中。

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