——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       近日，國家商務(wù)部官方網(wǎng)站對2016年冷鏈物流發(fā)展中央財政支持省市評審結果進(jìn)行了公示。

       山東;河南;重慶;寧波;新疆;河北;廣東;四川;青海;寧夏，這十個(gè)省市將獲得數億元中央財政資金支持。

       在被選中的這十個(gè)省(區、市)中，屬于西部省市的有5個(gè)，重慶、新疆、四川、青海和寧夏。對于西部地區來(lái)說(shuō)，冷鏈物流一直是該地區電商發(fā)展的“痛點(diǎn)”。

       相對于豆干、土雞蛋等保鮮期較長(cháng)的土特產(chǎn)品，西部地區的生鮮瓜果卻一直未能打開(kāi)更大的市場(chǎng)。

       如今各大電商網(wǎng)站上售賣(mài)的來(lái)自于西部的生鮮瓜果，多數是公路常溫運輸，到銷(xiāo)售地后入庫冷藏，等有客戶(hù)下單后再發(fā)貨。因此，貨損比較高，口感也會(huì )受些影響。

       從新疆運葡萄到北京，公路常溫運輸的損耗可能要到1/3甚至更多?？蔀槭裁瓷碳胰匀贿x擇常溫運輸而不是冷鏈運輸?最直接的原因是冷鏈運輸成本太高。

     “在同樣的周轉率下，冷鏈配送投入比普通快遞至少要高一倍?！表権S冷運相關(guān)負責人介紹：車(chē)輛方面，冷鏈運輸要用冷藏車(chē)，國家對高速公路上行駛貨車(chē)的外觀(guān)尺寸有限制，而冷藏車(chē)須安裝保溫層，這樣儲藏量就比普通貨車(chē)小，再加上制冷設備要消耗能源，因此運營(yíng)成本要高不少;倉儲方面，冷鏈快遞物流需要用三溫倉，成本也高于常溫倉庫;中轉分撥操作方面，冷鏈快遞需要恒溫操作間以及特制工服，恒溫操作間不僅前期投入大，運營(yíng)時(shí)的能源消耗也大;末端配送方面，冷鏈快遞需要專(zhuān)用器皿以及合適的冷媒解決方案，也比一般快遞的紙箱、書(shū)包要貴不少。

       此外，“省冷鏈運輸不給力，其中還有一個(gè)原因是，給冷藏車(chē)辦通行證是個(gè)大難題。順豐冷運相關(guān)負責人說(shuō)，“目前冷藏車(chē)多數是由改裝廠(chǎng)定制改裝的，廂體制造工藝技術(shù)、制冷設備技術(shù)更新速度很快，但車(chē)型公告的要求時(shí)間長(cháng)，制約了冷鏈新技術(shù)的應用。按照現行規定，如果我們使用安全性更高的新型設備，反而無(wú)法登記上牌。

       市場(chǎng)的痛點(diǎn)就是發(fā)展的機遇。電商企業(yè)感到冷鏈配送不能滿(mǎn)足需求，恰恰說(shuō)明發(fā)展冷鏈配送市場(chǎng)空間巨大。

       2016年中央一號文件《中共中央國務(wù)院關(guān)于落實(shí)發(fā)展新理念加快農業(yè)現代化實(shí)現全面小康目標的若干意見(jiàn)》明確了快遞與電商下鄉，完善農產(chǎn)品冷鏈物流體系，開(kāi)展冷鏈標準化示范等工作。

       政策驅動(dòng)引發(fā)冷鏈行業(yè)發(fā)展熱潮，生鮮電商受益風(fēng)起。目前國內已形成包括順豐冷運模式、京東商城模式、河南鮮易供應鏈模式和九曳供應鏈模式在內的四種第三方冷鏈物流模式。一季度，天天果園、易果生鮮、宋小菜、海上鮮、盒馬鮮生等都分別完成了超過(guò)1億的融資，同時(shí)，一些供應鏈、涉農平臺、食材食品都完成了大批量的融資，這個(gè)為冷藏保溫車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)奠定了基礎。

延伸閱讀

重慶市：獲中央2億元支持冷鏈物流發(fā)展

       來(lái)自重慶市商委的消息，重慶冷鏈物流發(fā)展獲得2億元中央資金支持，重點(diǎn)支持冷鏈物流信息化體系建設、推廣應用冷鏈物流標準、夯實(shí)基礎設施建設、加強技能培訓等。

       重慶市商委相關(guān)負責人介紹，重慶市將利用該項目資金，用2年時(shí)間推動(dòng)冷藏冷凍類(lèi)農產(chǎn)品、食品冷鏈流通率提高30%，冷鏈運輸率提高10%，流通環(huán)節損耗率下降20%，推動(dòng)解決冷鏈物流發(fā)展“最先一公里”“最后一公里”和“斷鏈”等問(wèn)題。逐步建成布局合理、設施先進(jìn)、銜接緊密、功能完善、管理規范、標準健全的冷鏈物流服務(wù)體系，提高冷鏈物流總體發(fā)展水平和效率，形成全國冷鏈物流骨干網(wǎng)絡(luò )、長(cháng)江上游地區冷鏈物流中心。

銀川：冷鏈物流運輸率將提高10%

        根據《財政部商務(wù)部關(guān)于中央財政支持冷鏈物流發(fā)展的工作通知》要求，日前商務(wù)部、財政部按照“公平、公開(kāi)、公正”的原則，組織專(zhuān)家對提交的實(shí)施方案進(jìn)行了評審，銀川上報的《銀川市冷鏈物流綜合示范工作實(shí)施方案》通過(guò)了評審并進(jìn)行公示。

       截至目前，銀川共有2A級以上物流企業(yè)27家，形成了以農產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、加工企業(yè)為載體的多元發(fā)展格局。

       據悉，此次商務(wù)部公示時(shí)間為10個(gè)工作日，待公示結束中央資金下達后，銀川將進(jìn)一步完善《銀川市冷鏈物流綜合示范工作實(shí)施方案》，力爭用2~3年時(shí)間，推動(dòng)銀川冷鏈流通率提高30%，冷鏈運輸率提高10%，流通環(huán)節損耗率下降20%。

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。