“店內(nèi)還有少量軒逸、驪威和TIIDA,優(yōu)惠幅度比國(guó)四的車型要大,如果買車,這個(gè)時(shí)候的優(yōu)惠絕對(duì)是過了這村沒這店。”蘭天集團(tuán)東風(fēng)日產(chǎn)河西店總經(jīng)理鄧崗新告訴記者。目前車型的優(yōu)惠早已是底價(jià),經(jīng)銷商虧本賣車。鄧崗新透露,巨幅優(yōu)惠也吸引了不少消費(fèi)者,最近的成交量都還不錯(cuò),他希望能在月底前清完庫存,即使現(xiàn)在虧本銷售也是無奈之舉。據(jù)了解,東風(fēng)日產(chǎn)旗下4家店目前還有七八十臺(tái)國(guó)Ⅲ排放汽車庫存。
由于大多數(shù)乘用車企業(yè)提前做好了準(zhǔn)備,現(xiàn)有車型早已是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),因此多數(shù)經(jīng)銷商的店內(nèi)早已消化了國(guó)Ⅲ庫存。記者了解到,長(zhǎng)沙天隆昌河鈴木4S店還有10余臺(tái)北斗星和浪迪的庫存,優(yōu)惠5000元左右;湖南慶淮汽車4S店有瑞風(fēng)和瑞鷹各兩臺(tái)車型,優(yōu)惠達(dá)到5000元;湖南世代北京現(xiàn)代4S店還有1臺(tái)兩廂瑞納,特價(jià)銷售……這些車型的銷售價(jià)格都遠(yuǎn)低于國(guó)四排放車型。
“從今年3月份起,廠家就全面生產(chǎn)國(guó)四排放車型,不過由于今年整體大環(huán)境不好,各種利好政策的停止,還有一批國(guó)Ⅲ車型沒有消化完。”湖南三力哈飛4S店總經(jīng)理尹建平告訴記者。據(jù)了解,店內(nèi)目前還有幾十臺(tái)庫存,其中哈飛微車有三四十臺(tái),從今年4月份開始,店內(nèi)就一直在放價(jià)優(yōu)惠,目前的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到8000元。對(duì)利潤(rùn)本就微薄的微車來說,非常難得。尹建平說,“5月份開始,微車就已經(jīng)在虧本銷售了。”據(jù)了解,店內(nèi)還有幾臺(tái)路寶也屬于國(guó)Ⅲ排放車型。相對(duì)于轎車,微車廠家的全面國(guó)四化要稍晚,在微車整體銷量出現(xiàn)下滑趨勢(shì)的情況下,微車經(jīng)銷商依然持有了不少庫存,比如長(zhǎng)安、東風(fēng)小康。
離大限僅有半個(gè)月時(shí)間,尹建平有些著急,他說,“一方面是盡快通過促銷的方式清庫,另一方面是通過帶牌銷售來應(yīng)對(duì),除此之外,也考慮往地市級(jí)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。”