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東風(fēng)天龍中國卡車(chē)駕駛員大賽第一季在2015年7月結束，歷時(shí)9個(gè)月，共有5500多名卡車(chē)駕駛員報名參賽，隨著(zhù)賽事的進(jìn)展，逐步引起了全社會(huì )對中國3000萬(wàn)卡車(chē)駕駛群體的普遍關(guān)心和極大關(guān)注。
東風(fēng)天龍卡車(chē)駕駛員大賽開(kāi)幕式
2015年底，由中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )、東風(fēng)汽車(chē)公司主辦，東風(fēng)商用車(chē)有限公司承辦的東風(fēng)天龍中國卡車(chē)駕駛員大賽第二季正式啟動(dòng)。該賽事作為一個(gè)面向全體卡車(chē)司機的社會(huì )公益項目，不僅讓為促進(jìn)汽車(chē)社會(huì )文明和諧、推動(dòng)運輸行業(yè)健康發(fā)展、助力卡車(chē)司機夢(mèng)想之路帶來(lái)了應有的價(jià)值。
東風(fēng)天龍中國卡車(chē)駕駛員大賽啟動(dòng)以來(lái)，在全國各地比賽過(guò)程中，涌現出了許多充滿(mǎn)著(zhù)社會(huì )正能量的“天龍哥”?！疤忑埜纭辈粌H是東風(fēng)天龍卡車(chē)駕駛員共同的名字，更是中國3000萬(wàn)卡車(chē)司機的代表。東風(fēng)天龍卡車(chē)駕駛員大賽旨在提升東風(fēng)天龍駕駛員的理論水平、交通安全意識和駕駛技能，為東風(fēng)天龍駕駛員創(chuàng )造一個(gè)交流學(xué)習的機會(huì )，提高全社會(huì )對卡車(chē)駕駛員的關(guān)注和理解，提升卡車(chē)駕駛員的職業(yè)榮譽(yù)感。大賽過(guò)程緊張激烈、扣人心弦，“天龍哥”背后的故事更加精彩，充滿(mǎn)溫情。
“在達州的初賽我是第一名，重慶站的半決賽我是第二名，十堰的總決賽我是冠軍?！币惶岬奖荣?，略顯靦腆的周開(kāi)勝立刻活躍起來(lái)。
在周開(kāi)勝看來(lái)，這次總決賽的難度系數比初賽、半決賽明顯增高。尤其是節油路試賽項目，來(lái)回35公里，要求50分鐘內完成，而且比賽場(chǎng)地是全新的，之前從來(lái)沒(méi)有選手在這里開(kāi)過(guò)車(chē)，這對所有選手來(lái)說(shuō)都是公平的?！氨荣悤r(shí)最大的困難就是緩坡，坡度很小，一點(diǎn)都不明顯，這些我們在駕駛室里用眼睛幾乎看不到，但開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì )感覺(jué)到，這就要求具有非常好的預見(jiàn)性，要提前判斷現在使用的擋位合不合適，是否需要加減擋。還有就是盡量不要踩剎車(chē)，這樣的話(huà)才能降低油耗?！闭劦奖荣惛惺?，周開(kāi)勝如此說(shuō)道。
除了緩坡外，考驗選手實(shí)力的還有彎道和隧道。在比賽場(chǎng)地中有多條彎道，其中連續性彎道就有3條。此外還有隧道，據統計一共有26條隧道，來(lái)回就有52條，其中最長(cháng)的有2000多米，而且隧道過(guò)后很可能緊接著(zhù)就是彎道和緩坡，艱難的比賽場(chǎng)地時(shí)刻考驗著(zhù)每一位選手的神經(jīng)，容不得半點(diǎn)馬虎。對于彎道和隧道，周開(kāi)勝說(shuō)：“彎道我倒沒(méi)有太擔心，畢竟我有一定的實(shí)力，而且以前開(kāi)車(chē)也走過(guò)不少彎道，有自己的經(jīng)驗。最難的就是隧道和緩坡，雖然之前有走過(guò)隧道，但這么多隧道連續出現還是頭一次經(jīng)歷。這里的緩坡不是連續上坡或下坡，而是時(shí)上時(shí)下，往往令我措手不及?！?/span>
家庭塑造“我”夢(mèng)想 司機之路有曲折
每個(gè)人都有自己的夢(mèng)想，并為之不懈奮斗，在追逐夢(mèng)想的過(guò)程中也會(huì )受到多方面的影響。對于周開(kāi)勝來(lái)說(shuō)，來(lái)自家庭的影響無(wú)疑是最大的。
“我老爸是軍人，退伍后就開(kāi)始開(kāi)車(chē)，現在已經(jīng)有30多年。我小時(shí)候經(jīng)常坐他的車(chē)，放假的時(shí)候還會(huì )跟他跑長(cháng)途運輸，可以去很多地方，見(jiàn)識到很多東西。有時(shí)候他還會(huì )教我開(kāi)車(chē)，所以說(shuō)，我從小就想像他一樣當一名司機?！?/span>
雖然從小就想當一名司機，但周開(kāi)勝最早從事的職業(yè)卻不是開(kāi)車(chē)，而是修車(chē)?！拔覀兗医愕苋?，我排行老二，有一個(gè)姐姐和一個(gè)弟弟。當時(shí)我和弟弟同時(shí)不上學(xué)，媽媽覺(jué)得開(kāi)車(chē)太辛苦，還有一定危險，就不讓我們都學(xué)開(kāi)車(chē)，于是給我們兩個(gè)選擇，一個(gè)修車(chē)，一個(gè)開(kāi)車(chē)。弟弟主動(dòng)提出要學(xué)開(kāi)車(chē)，作為哥哥的我雖然也很想開(kāi)車(chē)，但還是讓給了弟弟，自己學(xué)習修車(chē)。于是家人把我送到我舅舅那里學(xué)習修車(chē)，但是我在那兒干了兩個(gè)月后便去廣州打工，走之前我偷偷地把爸爸的卡車(chē)駕駛說(shuō)明書(shū)裝了起來(lái)，在廣州的半年里，我一邊打工一邊看說(shuō)明書(shū)的內容，幾個(gè)月下來(lái)我差不多都能背下來(lái)了。最后還是爸媽看懂了我的心思，在廣州半年后他們叫我姐姐寫(xiě)信催我回去，說(shuō)有驚喜給我。我回去后才發(fā)現，原來(lái)爸媽在商量后覺(jué)得我還是比較適合當司機，決定讓我回來(lái)學(xué)車(chē)，我當時(shí)聽(tīng)到后高興壞了！”
二十載風(fēng)雨兼程 東風(fēng)車(chē)是最好助手
據了解，從開(kāi)始跑車(chē)到現在，周開(kāi)勝開(kāi)車(chē)快二十年了，他駕駛的第一輛車(chē)是黃河牌卡車(chē)，也曾經(jīng)開(kāi)過(guò)解放153，但只跑過(guò)一趟。后來(lái)就一直開(kāi)東風(fēng)車(chē)，從事?；愤\輸，目前主要跑達州到成都、達州到重慶兩條，偶爾也會(huì )去廣西、云南等地?！爸耙查_(kāi)過(guò)東風(fēng)140卡車(chē)，現在開(kāi)的車(chē)是東風(fēng)天龍，車(chē)是我自己的，在一家物流公司掛靠。而且，我們一家現在都開(kāi)天龍車(chē)，包括姐姐、姐夫、弟弟跟我還在一個(gè)單位?！?/span>
談到天龍重卡的性能，周開(kāi)勝說(shuō)，“這輛車(chē)搭載的是康明斯發(fā)動(dòng)機，開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)這輛車(chē)就像我兄弟一樣懂我，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。踩油門(mén)沒(méi)有一點(diǎn)顧慮，全憑自己心情。從達州到重慶的時(shí)候有一段山路，我一般不會(huì )減速，就像在平地一樣保持正常行駛，康明斯發(fā)動(dòng)機的慣性特別好，這是我非常喜歡的。這輛車(chē)是2012年1月買(mǎi)的，到現在已經(jīng)3年多，我開(kāi)車(chē)到成都一趟有500公里，來(lái)回就有1000公里，到重慶來(lái)回也有600公里。跑了這么長(cháng)的路，從來(lái)沒(méi)有出過(guò)毛病，更沒(méi)出現耽誤交貨的情況。按照這樣的情況，這車(chē)再開(kāi)個(gè)五、六年沒(méi)有任何問(wèn)題?！?/span>
對于車(chē)的舒適性和節油性，周開(kāi)勝也很滿(mǎn)意?！拔覀兪莾蓚€(gè)人上路，輪流休息，到成都需要9個(gè)小時(shí)左右，累了就在駕駛室里躺會(huì )，里面有臥鋪，配備有空調，冬暖夏涼，睡著(zhù)很舒服。雖然我沒(méi)有仔細算過(guò)百公里油耗是多少，但在我們車(chē)隊中，我開(kāi)的這輛天龍是最省油的?！敝荛_(kāi)勝告訴記者，“以前忙的時(shí)候一個(gè)月在家最多3天，一般都不到5天；但今年?；肥袌?chǎng)不太好，在家休息的時(shí)間就變長(cháng)了，一個(gè)月能休息五六天?！?/span>
作為卡車(chē)司機，常年奔波在外是肯定的，陪伴家人的時(shí)間很少。周開(kāi)勝有兩個(gè)女兒，還有年邁的母親，大女兒今年9歲，該上四年級了；小女兒今年4歲，還在幼兒園。孩子現在正處于成長(cháng)的關(guān)鍵期，母親年紀也大了，而周開(kāi)勝最忙的時(shí)候曾經(jīng)半個(gè)月不在家，照顧家人的擔子就落在妻子的身上，作為父親和兒子的他卻無(wú)暇照看。
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