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       有一種堅持叫“環(huán)保我先行”，有一種追求叫“汽車(chē)強國夢(mèng)”，而兩者交匯，正是新一季的“安凱美麗中國行”。

       3月29日，以“新能源、新機遇、新發(fā)展”為主題的“安凱美麗中國行”第四季深入中國西北腹地寧夏銀川舉行啟動(dòng)儀式。新一季的“安凱美麗中國行”有著(zhù)怎樣的獨特風(fēng)景？這個(gè)堅持已達4年之久的企業(yè)品牌活動(dòng)，又將釋放怎樣的“蝴蝶效應”？

將環(huán)保進(jìn)行到底 新能源車(chē)先行者

       眾所周知，作為戰略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)對于國家戰略發(fā)展和經(jīng)濟結構轉型的重要性毋庸置疑。國家主席習近平曾明確指出，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國從汽車(chē)大國邁向汽車(chē)強國的必由之路?！吨袊圃?025》也提出了“到2025年，與國際先進(jìn)水平同步的新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量300萬(wàn)輛，在國內市場(chǎng)占80%以上”的宏偉目標。

       今年2月24日，李克強總理主持國務(wù)院常務(wù)會(huì )議指出，發(fā)展新能源汽車(chē)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向中高端，有利于保護和改善環(huán)境，是培育新動(dòng)能的重要抓手、發(fā)展“新經(jīng)濟”的重要內容，并確定了進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的措施。他著(zhù)重強調，新能源汽車(chē)是“新經(jīng)濟”在工業(yè)領(lǐng)域一個(gè)標志性行業(yè)。

       在3月17日發(fā)布的“十三五規劃綱要”中，更明確提出提升新興產(chǎn)業(yè)支撐作用，支持新能源汽車(chē)等戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大?？梢哉f(shuō)，無(wú)論是“中國制造2025”及“工業(yè)4.0”，還是“十三五規劃”，抑或供給側改革、發(fā)展“新經(jīng)濟”等，新能源汽車(chē)都是重要的支撐力量。

        而安凱客車(chē)作為我國新能源汽車(chē)的先行者，在研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化方面一直不遺余力，謀求實(shí)現中國汽車(chē)工業(yè)的“彎道超車(chē)”，圓汽車(chē)強國之夢(mèng)。此次活動(dòng)現場(chǎng)，安凱客車(chē)帶來(lái)了4款全新新能源產(chǎn)品——星巴、輕量化公交、氣電混合公交、A8營(yíng)運客車(chē)。同時(shí)，安凱客車(chē)還與陜西星旅新能源汽車(chē)有限公司簽訂戰略合作協(xié)議，首批訂單也于當日交付。而這一切，只是安凱新能源客車(chē)發(fā)展的一個(gè)縮影。

        從世界首條純電動(dòng)公交線(xiàn)路，到行業(yè)首個(gè)新能源智能管理系統安凱“e控”系統，再到我國唯一的“國家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統集成工程技術(shù)研究中心”，新能源客車(chē)已成為安凱的新名片。作為國內最早研發(fā)新能源客車(chē)的企業(yè)之一，安凱早在2003年便聚焦純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力客車(chē)發(fā)展，現已形成6—12米純電動(dòng)公交、旅游和通勤客車(chē)，10—12米插電式混合動(dòng)力城市客車(chē)等系列平臺產(chǎn)品。搭載“e控”系統的安凱第五代新能源客車(chē)，續駛里程可達350公里以上，且綜合能耗比上一代產(chǎn)品降低10%以上，是目前國內綜合性能指標最高的純電動(dòng)客車(chē)。

       值得一提的是，今年2月，作為中國新能源客車(chē)的“最強大腦”，落戶(hù)于安凱客車(chē)的我國唯一“國家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統集成工程技術(shù)研究中心”通過(guò)科技部專(zhuān)家組驗收，現建設完成新能源汽車(chē)動(dòng)力系統、動(dòng)力電池、電控系統、整車(chē)研發(fā)與性能、零部件性能實(shí)驗室等五大實(shí)驗室。由安凱客車(chē)承擔的國家國際科技合作計劃項目“插電式混合動(dòng)力大客車(chē)關(guān)鍵技術(shù)引進(jìn)與創(chuàng )新”也于近期通過(guò)驗收。而早在2015年，年產(chǎn)6000輛的安凱新能源客車(chē)生產(chǎn)基地就已建成投產(chǎn)。

       近年來(lái)，安凱客車(chē)承擔完成國家及省部級科研重大項目近30項，主持和參與制定國家及行業(yè)標準5項，獲得國家專(zhuān)利121項。安凱還率先舉辦了我國首屆“新能源技能服務(wù)大賽”，對“安凱大家園”服務(wù)品牌的內涵進(jìn)一步豐富與提升，將客車(chē)服務(wù)從“被動(dòng)式維修”帶入了“主動(dòng)式關(guān)懷”的新時(shí)代。

       與之相對應的是，安凱新能源客車(chē)持續獲得市場(chǎng)青睞，且開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)又一個(gè)銷(xiāo)售紀錄，客戶(hù)遍及北京、上海、廣州、合肥等50余個(gè)城市。即使在今年一季度我國純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)量較為慘淡的市場(chǎng)背景下，安凱純電動(dòng)客車(chē)也表現出了產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的態(tài)勢：產(chǎn)量位居行業(yè)第二，同比增長(cháng)率位居行業(yè)第一。1月23日，完全由安凱純電動(dòng)客車(chē)組成的世界首條純電動(dòng)公交線(xiàn)路——合肥18路公交線(xiàn)成功運營(yíng)六周年，運營(yíng)總里程近800萬(wàn)公里，減少二氧化碳排放量達9420噸，節省費用達1330余萬(wàn)元，不僅實(shí)現了社會(huì )效益和經(jīng)濟效益的雙豐收，更證明了新能源客車(chē)的實(shí)力與魅力。

       從2013年“安凱美麗中國行”第一季重點(diǎn)傳播綠色旅游文化；到2014年第二季主推價(jià)值發(fā)現之旅，提出“新安凱、新價(jià)值”口號，發(fā)布安凱“e控”系統和第五代電動(dòng)車(chē)；再到2015年第三季聚焦新能源、新產(chǎn)品；及至今年第四季的“新能源、新機遇、新發(fā)展”主題，安凱在踐行環(huán)保的道路上不斷前行，通過(guò)深耕新能源客車(chē)領(lǐng)域，不僅詮釋著(zhù)自己的品牌主張，也履行著(zhù)企業(yè)社會(huì )責任和強國使命。

對細節精益求精 工匠精神踐行者

       今年3月5日，李克強總理在政府工作報告中提到：“鼓勵企業(yè)開(kāi)展個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng )品牌?！碑斍?，《中國制造2025》已開(kāi)始實(shí)施，從制造大國發(fā)展成制造強國，企業(yè)是生產(chǎn)主體，產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng )新是關(guān)鍵一環(huán)。

       而工匠精神體現的是生產(chǎn)者在技藝和工藝流程上的精益求精，將產(chǎn)品打造成精致的藝術(shù)品，而不僅是商品；如切如磋、如琢如磨的鉆勁背后，是對事業(yè)和人生的敬畏之心。簡(jiǎn)言之，工匠精神就是“一針捅破天”的決心，是要在行業(yè)細分領(lǐng)域做到國內第一乃至世界第一，也是推進(jìn)供給側改革的重要保障。

       事實(shí)上，在我國客車(chē)業(yè)，工匠精神早已融入到企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐中，并成為企業(yè)的一種文化。安凱客車(chē)正是工匠精神的突出代表和忠實(shí)踐行者。在數十年來(lái)的造車(chē)過(guò)程中，安凱一直堅持每一處細節都不放過(guò)，每一個(gè)可能的變數都要避免，并為此不厭其煩、不惜代價(jià)，只求做到精益求精，引領(lǐng)行業(yè)跳出低價(jià)、低質(zhì)的怪圈。例如，去年“9·3”抗戰勝利70周年大閱兵，作為唯一直接參與受閱的客車(chē)品牌，安凱寶斯通在生產(chǎn)制造方面特別新增了關(guān)鍵特殊工序、質(zhì)量控制點(diǎn)、專(zhuān)項驗證項目，確認關(guān)鍵、特殊工序21項，確認質(zhì)量控制點(diǎn)達45個(gè)，確保了萬(wàn)無(wú)一失。

       據了解，安凱還是我國最早引進(jìn)歐洲先進(jìn)技術(shù)的客車(chē)企業(yè)，1993年與德國凱斯鮑爾公司合作，全面引進(jìn)“全承載”車(chē)身技術(shù)，將豪華客車(chē)的概念引入中國，通過(guò)十幾年的不斷“引進(jìn)、吸收再創(chuàng )新”之后，安凱客車(chē)目前已擁有全承載技術(shù)專(zhuān)利，并成為我國最大的全承載客車(chē)生產(chǎn)基地。有資深業(yè)內人士在總結中國客車(chē)業(yè)30年發(fā)展歷程時(shí)曾這樣評價(jià)：“許多企業(yè)在中國巴士與客車(chē)制造業(yè)的發(fā)展歷程中，建立了不朽的業(yè)績(jì)，其中特別值得記載的一家是安凱客車(chē)，正是這家企業(yè)，最早生產(chǎn)出中國最豪華的大型客車(chē)，并成為中國高速客運車(chē)輛的典范?！?nbsp;

       而尤為值得一提的是，新能源客車(chē)由于是新生事物，對于技術(shù)水平的高要求可謂達到極致，不僅要確保安全性，而且在先進(jìn)性、可靠性、經(jīng)濟性等各項指標上都要力求盡善盡美，只有這樣，才能真正充分滿(mǎn)足消費者的實(shí)際需求，從而實(shí)現產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng )新。特別是未來(lái)隨著(zhù)新能源客車(chē)補貼逐步退出，新能源客車(chē)要實(shí)現“斷奶也能生存”，更考驗企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新能力和綜合實(shí)力。

       為此，安凱客車(chē)堅持正向研發(fā)，僅2015年，安凱純電動(dòng)寶斯通、A系列新能源高端中型客車(chē)、G9混合動(dòng)力城市客車(chē)等多款精品集中綻放，打破了多項新能源客車(chē)專(zhuān)利紀錄，成為“雙創(chuàng )”精神的堅定實(shí)踐者。

       據悉，“安凱美麗中國行”第四季將秉承走進(jìn)客戶(hù)、服務(wù)客戶(hù)的基本理念，將更多安全、舒適、環(huán)保的安凱客車(chē)帶到祖國各地，注重傾聽(tīng)客戶(hù)心聲，關(guān)注客戶(hù)的細微需求，并倡導和推動(dòng)綠色發(fā)展、精工品質(zhì)的理念。

沿一帶一路布局 藍海市場(chǎng)開(kāi)拓者

       此次“安凱美麗中國行”第四季的首站活動(dòng)選在寧夏銀川，其背后也頗有深意。寧夏作為全國唯一內陸開(kāi)放型經(jīng)濟試驗區，在“西部大開(kāi)發(fā)”戰略及絲綢之路經(jīng)濟帶建設中，有著(zhù)舉足輕重的作用。同時(shí)，寧夏和阿拉伯國家有著(zhù)相同的宗教信仰，相似的生活習俗，密切的文化淵源，擁有對阿開(kāi)放的天然優(yōu)勢。而銀川作為中阿合作的橋頭堡、中阿貿易樞紐和絲綢之路經(jīng)濟帶的戰略支點(diǎn)，未來(lái)三十年或將成為西部“深圳”。

       作為享有“塞上江南”美譽(yù)的寧夏，豐富的旅游資源使其對發(fā)展環(huán)保的新能源汽車(chē)更為迫切。擁有中阿博覽會(huì )永久會(huì )址的銀川市，也是西北地區推廣新能源汽車(chē)的首個(gè)試點(diǎn)城市，并出臺了地方補貼政策，促進(jìn)新能源汽車(chē)的推廣應用?？梢哉f(shuō)，未來(lái)幾年，以寧夏為代表的中國西部地區，對新能源汽車(chē)的需求將持續釋放，這對于安凱客車(chē)而言是巨大機遇。

       同時(shí)，引人關(guān)注的是，阿拉伯國家也是安凱客車(chē)出口的“福地”。2011年，3000輛安凱校車(chē)出口沙特阿拉伯，合同總金額達到1.52億美元，約合人民幣9.9億元，創(chuàng )下了中國客車(chē)出口史上的多項第一：這是2011年整個(gè)中國客車(chē)出口的第一大單，也是中國校車(chē)出口的最大訂單，同時(shí)還是中國向沙特出口的最大一筆客車(chē)訂單。2013年，安凱800輛客車(chē)再次出口沙特，是當年中國客車(chē)出口沙特最大單筆訂單。至此，安凱在當地市場(chǎng)保有量超過(guò)5000輛，成為沙特保有量最大的中國客車(chē)品牌。不僅僅在沙特，在阿聯(lián)酋、科威特、卡塔爾等中東國家市場(chǎng)，安凱客車(chē)已形成了全方位、多層次的營(yíng)銷(xiāo)體系。

       此外，2014年安凱還出口阿爾及利亞1100輛公交車(chē)，合同總金額3600萬(wàn)美元，約合人民幣2.24億元，是當年客車(chē)行業(yè)上半年國際出口第一大單。而阿拉伯語(yǔ)也是位于北非的阿爾及利亞的官方語(yǔ)言之一。

       此次“安凱美麗中國行”第四季活動(dòng)啟動(dòng)儀式上，中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )副秘書(shū)長(cháng)佘振清強調：“目前中國客車(chē)業(yè)需要重視兩大問(wèn)題：一是如何應對新 能源回歸本源，二是怎樣遏制出口下滑？”他指出，新能源和出口不是對立的關(guān)系，要和諧發(fā)展。而從該活動(dòng)歷年來(lái)的主題不難看出，安凱客車(chē)始終都在貼合市場(chǎng)形勢變化進(jìn)行產(chǎn)品戰略調整，促進(jìn)自身轉型，努力爭當中國新能源客車(chē)商業(yè)化旗手及出口先鋒。我們有理由相信，聚焦于“新能源”，發(fā)掘“新機遇”，安凱客車(chē)一定能實(shí)現“新發(fā)展”。

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