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或?qū)⒂瓉砣陝邮幤?快遞行業(yè)的新出路在哪

商用車之家訊:中國快遞行業(yè)又創(chuàng)造了顯赫的業(yè)績。根據(jù)國家郵政局2014年12月中旬公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),1-11月全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成123.2億件,同比增長51.8%;業(yè)務(wù)收入累計完成1820.7億元,同比增長41.6%。已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2013年全年的92億件、1442億元。

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       中國快遞行業(yè)又創(chuàng)造了顯赫的業(yè)績。根據(jù)國家郵政局2014年12月中旬公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),1-11月全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成123.2億件,同比增長51.8%;業(yè)務(wù)收入累計完成1820.7億元,同比增長41.6%。已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2013年全年的92億件、1442億元。 

  

       這一40余月維持50%以上增速的行業(yè),廣受矚目,卻也危機(jī)暗藏。2014年9月,國務(wù)院表態(tài)向所有資本放開國內(nèi)快遞市場,12月23日,嘉里大通、雅瑪多等三家洋快遞被公示將獲國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)牌照??爝f市場未來無疑還將添更多資金實(shí)力雄厚的巨頭,競爭日趨慘烈。 

  

       圓通速遞集團(tuán)董事長喻渭蛟日前接受記者專訪時表示,從2015年開始的三年,快遞行業(yè)會進(jìn)入動蕩期,競爭將更加無序,同時成本的進(jìn)一步飆升,每票5毛錢的行業(yè)利潤還將進(jìn)一步下跌,大規(guī)模虧損加劇會令大量企業(yè)撐不住倒閉,其中不乏體量較大的快遞企業(yè)。 

  

       喻渭蛟同時表示,行業(yè)動蕩期也醞釀著新機(jī)遇,圓通將走創(chuàng)新之路突圍。 

 

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新一輪動蕩來襲 

  

       問:行業(yè)增速過去40多個月均超50%,快遞行業(yè)的“新常態(tài)”會是什么樣的一個狀況? 

  

       喻渭蛟:外頭看快遞風(fēng)光,實(shí)際上中國快遞難做。租金、人工、設(shè)施等所有成本都在上漲,利潤卻持續(xù)下跌。2014年夏天到年末,基本上利潤已是零界點(diǎn)。2013可能還是每票一塊以上的利潤,2014是一塊以下的利潤,2015可能不到五毛,甚至虧錢。 

  

       我估計從2015年開始的三年,中國快遞會出現(xiàn)行業(yè)第二次動蕩。同樣的,這也是行業(yè)第二次創(chuàng)新能力的開始,也會帶來第二次發(fā)展。 

  

       問:第一次大動蕩期是在什么時候? 

  

       喻渭蛟:2006、2007、2008這三年。所謂動蕩就是快遞行業(yè)面臨大洗牌,企業(yè)沒有選擇好發(fā)展的機(jī)會就被淘汰出局。在2006年之前,有很多快遞企業(yè),比如東方萬邦、路通、小紅帽、宅急送等等,就是在這三年中被淘汰或退出一線的。為什么?它們沒有跟上中國社會快速發(fā)展的趨勢和步伐。 

  

       2006年電子商務(wù)大發(fā)展,我們四通一達(dá)都是抓住了電商的機(jī)會做大。但現(xiàn)在這一輪大發(fā)展,是否仍是電商市場的機(jī)會?我看三到五年內(nèi),電子商務(wù)的價格肯定是上不去了。價格上不去,成本還一直升,肯定有人頂不住。 

  

       問:也就是說,快遞企業(yè)要做好長期微利甚至虧損的準(zhǔn)備? 

  

       喻渭蛟:是,這種出血的狀況會帶來更加無序的價格競爭??蛇@是市場的規(guī)律,沒有人可以去回避或干預(yù)。只能讓市場說話,讓服務(wù)實(shí)力說話。 

  

       問:行業(yè)會大洗牌嗎? 

  

       喻渭蛟:就是洗牌?,F(xiàn)在還有不到一塊錢的利潤,不是“黎明前的黑暗”,而是“黑暗前的黎明”,2015年肯定是黑暗——利潤不到五毛,甚至沒有利潤。 

  

       到那時,真正的洗牌才開始。進(jìn)來一個,死一個。市場就是這樣殘酷。   


       洗牌不是件壞事情,中國快遞那么大的市場蛋糕,機(jī)遇又好,人人都以為這是黃金產(chǎn)業(yè),想進(jìn)來掘金。但實(shí)際上這個行業(yè)絕大部分市場份額已經(jīng)讓前五六家公司瓜分掉了,新公司要進(jìn)來做大非常困難。數(shù)十億投資砸進(jìn)去都未必成功,現(xiàn)在不少二三線公司都在虧損撐著。 


       問:前幾大公司會否乘機(jī)兼并收購,進(jìn)一步聚合市場份額?快遞企業(yè)面對這種新常態(tài),需要如何做出調(diào)整? 

  

       喻渭蛟:除了不在我們網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的末端一公里、或者一些特殊區(qū)域的落地配公司值得收購,大部分洗牌出局的企業(yè)不會有人買。圓通也不會買。 

  

       因?yàn)楝F(xiàn)在的快遞企業(yè)除了圓通和EMS是直營,其他所有都是加盟制。加盟制快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)跟我們大多是重合的,沒有收購的價值,而大區(qū)網(wǎng)點(diǎn)價格很貴,買不起。 

  

       其實(shí)明年還有一個特點(diǎn),利潤雖然在降,但行業(yè)整體服務(wù)要求卻在提升,也會帶來競爭的第二次洗牌。到時候,就得看誰的產(chǎn)品創(chuàng)新能力最強(qiáng)。而產(chǎn)品創(chuàng)新靠服務(wù)和信息技術(shù)、靠企業(yè)的資源整合來支撐,服務(wù)越好,技術(shù)越先進(jìn),信息化程度越高,洗牌的速度技術(shù)就加快,這期間哪家公司走得慢,市場占有率就會降低。 

  

創(chuàng)新加速洗牌 

  

       問:國家領(lǐng)導(dǎo)人已在多個場合表達(dá)未來傾向于產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,您認(rèn)為快遞行業(yè)的創(chuàng)新路徑是什么?有哪些創(chuàng)新空間? 

  

       喻渭蛟:快遞行業(yè)創(chuàng)新的話,城市電子商務(wù)應(yīng)該是未來一個發(fā)展趨勢。即用平臺把企業(yè)、商店、飯店、包括政府服務(wù)功能等,鑄成一個智慧城市電子商務(wù)系統(tǒng)。 

  

       這個城市電子商務(wù)平臺把千家萬戶集結(jié)起來,給城市居民各種便利。無論是買藥,還是買菜,只要上網(wǎng)下單,幾點(diǎn)幾分送到什么地方。它可以讓每個人不用離開家,做任何事在平臺上都可以解決,只要下單就由我們送達(dá)。只要你付得起錢,我們十幾分鐘或一小時內(nèi)就可以把東西送到你面前。 

  

       快遞產(chǎn)品的創(chuàng)新空間很多,我們有很多領(lǐng)域都沒有介入。比如說每年打高爾夫球的人那么多,高爾夫球具的快遞,就沒有人來做。還有航空公司商務(wù)旅客的行李解決方案,如果客人下機(jī)趕去開會,行李有人送達(dá)酒店,這是多好的增值服務(wù),這種定制化的新產(chǎn)品也是創(chuàng)新空間。隨著服務(wù)水平的升級,這些需求會逐漸凸顯出來。 

  

       還有就是技術(shù)方面的創(chuàng)新,現(xiàn)在快遞就是技術(shù)的競賽,大物流系統(tǒng)必須建立在先進(jìn)的IT系統(tǒng)之上,有了技術(shù)的支持,速度才能更快,服務(wù)才能更優(yōu)化。我們這幾年在信息系統(tǒng)上投入十幾億,打造金剛系統(tǒng),也開發(fā)了很多在手機(jī)上進(jìn)行管理的移動端系統(tǒng),方便我們的管理人員隨時隨地了解業(yè)務(wù)情況。 

  

       問:2014年的雙十一,各大快遞公司交出異常醒目的成績單,全行業(yè)峰值處理能力過億令人吃驚,我們快遞企業(yè)的潛能還有多大? 

  

       喻渭蛟:三年之后,市場份額還要再聚焦。我估計前幾大的快遞公司,都能夠生存下來,但可能發(fā)展速度會有分化。能夠堅持創(chuàng)新和提升服務(wù)的,又有資金和資源實(shí)力的,也能夠抓住機(jī)遇的公司可能會冒得更快些。 

  

       中國快遞這個產(chǎn)業(yè)仍在高速發(fā)展期,我估計它至少還有十年一個增長期,增速可能保持不了過去這么高,但也會至少有20-35%的增速。




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