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縱觀(guān)SUV格局，從產(chǎn)品研發(fā)角度來(lái)講，目前市場(chǎng)自主緊湊SUV基本可分為三大類(lèi)，皮卡發(fā)展的SUV，微面技術(shù)發(fā)的SUV，轎車(chē)發(fā)展的SUV。
我們選出了這三個(gè)類(lèi)別的代表：皮卡式SUV代表哈弗H6，微面式SUV代表寶俊560，轎車(chē)底盤(pán)SUV代表瑞虎5和大邁X5，以下是這4個(gè)車(chē)型的大概分析。
外形
微面的設計是為了拉貨，前頭設計比較短，客艙比較大，是因為它的出身就是發(fā)動(dòng)機中置的結構，無(wú)論怎么設計也擺脫不了它的出身結構，（為了設計成SUV的樣子，把發(fā)動(dòng)機前置了，但是還是能看出微面的影子，560的前艙在SUV中可以說(shuō)是最短，甚至有點(diǎn)像微面底盤(pán)加高的“微面SUV”），這就是為什么在遠處看寶駿560很像自家730的緣故，甚至傻傻分不清。
國產(chǎn)緊湊SUV在外形上前艙比較長(cháng)，主要是發(fā)動(dòng)機在前置機艙，無(wú)論怎么改變外形也改變不了自身的結構，從遠處看SUV就像是轎車(chē)的兩廂版本，也可以看做加高的三廂轎車(chē)，只是把尾巴去掉了。
寶俊560(圖1)和寶俊730（圖3）軸距一樣都是2750mm，高度為1750mm,前機艙長(cháng)度基本一致，只是后尾長(cháng)度縮短。
底盤(pán)結構
以上兩個(gè)圖不難看出結構是一樣的（紅線(xiàn)位置），俊560和寶俊730底盤(pán)平整不一，做工明顯粗糙，細節處理不好，兩個(gè)底盤(pán)的90%相似，說(shuō)明寶俊560底盤(pán)就是來(lái)自寶俊730的平臺，兩個(gè)車(chē)底盤(pán)都只做了簡(jiǎn)單的鍍鋅防銹防腐處理，而現在上市的車(chē)除了簡(jiǎn)單鍍鋅防銹防腐以外，都做了更多的防銹防腐處理，寶例如H6的底盤(pán)用了很多塑料包裹，瑞虎5用了更多的防銹防腐漆噴在底盤(pán)，雖然眾泰大邁X5也是扭力梁半獨立懸掛，但是底盤(pán)整體感做得不錯，發(fā)動(dòng)機前面還帶護板。
微面底盤(pán)設計為了壓低成本，底盤(pán)會(huì )比較不規整，說(shuō)到這里，有人會(huì )說(shuō)，面包車(chē)用的鋼板減震和后驅?zhuān)鴮汄E560沒(méi)有用！在這里我想說(shuō)一句，寶駿560設計出來(lái)是懸掛為了載人，鋼板減震懸掛是為了拉貨，因為設計理念和用途不一樣所以懸掛不一樣，如果這車(chē)真的是和面包一樣的用料和懸掛，你會(huì )花8萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)寶駿560？答案是當然不會(huì )，當然廠(chǎng)家也考慮到了，既要保證造車(chē)成本低又要你們看不出微面的底盤(pán)，那么要怎么辦呢，最好的辦法就是，拿微面的底盤(pán)，換上轎車(chē)的懸掛和驅動(dòng)方式，這樣僅僅不足萬(wàn)元的改造費用，卻比微面高出4萬(wàn)元的價(jià)格，而五菱這樣披著(zhù)自主品牌的合資身份，卻在研發(fā)端如此節省成本，用料上如此低廉，不得不說(shuō)廠(chǎng)家真的很聰明，不禁感嘆廠(chǎng)家的“黑心”和“苦心”。
調教
當然只看底盤(pán)用料是不明智的選擇，因為調教好也可以擬補用料不足的缺陷（PS：法國車(chē)系DS高端品牌也使用的是扭力梁懸掛），那么就看下寶駿560的表現。寶駿560宣稱(chēng)由蓮花公司專(zhuān)業(yè)調校底盤(pán)，這也是其中之一的賣(mài)點(diǎn)，那么我們看下專(zhuān)業(yè)評測的視頻截圖：
大邁X5和瑞虎5是同級別SUV中底盤(pán)和高度都很高的車(chē)了，但是在繞樁中，只出現了傾斜，而寶駿560的蓮花調校的底盤(pán)卻出現了車(chē)輛明顯嚴重的有側翻，一個(gè)輪胎離地的情況，這讓我很是費解，為什么會(huì )這樣？難道所謂的蓮花調校是幌子？如果真是蓮花調教的，那么就是懸掛的問(wèn)題。但是這兩個(gè)問(wèn)題我該相信那個(gè)是真的哪個(gè)是假的？
碰撞測試
面包車(chē)的碰撞測試是滿(mǎn)足前后碰撞測試，側面不需要滿(mǎn)足的；傳統的SUV是通過(guò)轎車(chē)平臺研發(fā)而來(lái)，也遺傳了側面碰撞的一些硬性條件。
抱歉沒(méi)有寶駿560的測試分數，從而得出國產(chǎn)SUV是十分注重安全的，各種五星安全碰撞優(yōu)秀，希望寶駿560也有差不多的碰撞測試結果吧。
編后語(yǔ)：由此可以得出傳統的SUV，底盤(pán)高（越野性好），安全性能好（滿(mǎn)足5星評測），舒適性好（底盤(pán)調教），急轉彎安全性高（輕微傾斜）；而寶駿560在底盤(pán)偷工減料，轉彎性能差（會(huì )一輪跳起，翻車(chē)現象），爛路底盤(pán)比較散，安全性能不高。傳統SUV經(jīng)常被寶駿560的車(chē)主說(shuō)是轎車(chē)平臺的加高，那么寶駿560就是面包車(chē)的加高，是“微面SUV”，是一個(gè)披著(zhù)SUV外衣的面包車(chē)。殊不知寶駿哪里來(lái)的勇氣稱(chēng)560為城市SUV，更不知道網(wǎng)上所謂的性?xún)r(jià)比高是如何得出來(lái)的呢? 難道花費8萬(wàn)元購買(mǎi)一輛披著(zhù)SUV車(chē)殼的面包車(chē)真的就是“性?xún)r(jià)比“？
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