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       9月，在坦桑尼亞的首都達累斯薩拉姆，當地的人民迎來(lái)了該國歷史上第一個(gè)BRT 公交項目的開(kāi)通，和40年前中國傾力支援的“坦贊鐵路”一樣，這又是一次大幅改善當地交通運輸格局的舉措。巧合的是，這一次發(fā)展的助力依舊來(lái)自中國，承載起當地民眾出行改變的金旅客車(chē)，成為了人們耳熟能詳的名字。

為中國揚名

       達累斯薩拉姆，位于坦桑尼亞?wèn)|部海岸，是該國的經(jīng)濟、政治、文化中心以及海運、航運交通樞紐，在坦桑尼亞乃至整個(gè)東非有著(zhù)舉足輕重的位置。這是東非的窗口，更是我國“一帶一路”戰略“海上絲綢之路”在非洲的重要據點(diǎn)。

       然而，與達累斯薩拉姆經(jīng)濟和地理地位嚴重不符的是，當地的交通發(fā)展狀況嚴重落后。在BRT項目開(kāi)通之前，達累斯薩拉姆的交通現狀混亂不堪，市民出行采用的公共交通工具更多來(lái)源于從日本等國進(jìn)口的二手老舊面包車(chē)及中巴車(chē)，其舒適性幾乎沒(méi)有，交通堵塞更是家常便飯。

       金旅海外相關(guān)銷(xiāo)售負責人向記者形象地介紹：“我們當地有銷(xiāo)售員去一個(gè)距酒店不到10公里的地方拜訪(fǎng)客戶(hù)，來(lái)回路上因為堵車(chē)往往需要三四個(gè)小時(shí)，之前當地的交通混亂可見(jiàn)一斑?！?/span>

       其實(shí)早在2013年，當地政府就開(kāi)始啟動(dòng)了一項旨在全面解決達累斯薩拉姆市區公共交通問(wèn)題的方案，名為DART（Dar Rapid Transit）SYSTEM。將此項目作為達累斯薩拉姆市公交運輸的重要解決方案，提高當地交通的機動(dòng)性及拓寬當地公共交通能抵達的區域，同時(shí)通過(guò)加強城市基礎設施的建設來(lái)提高機動(dòng)車(chē)輛的使用效率。

       如此大的市場(chǎng)契機和達累斯薩拉姆特有的區域優(yōu)勢，DART SYSTEM項目受到了來(lái)自全球多家企業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注。在全球招標的競技舞臺上，金旅歷時(shí)1年半的客戶(hù)跟蹤終于獲得了回報，這一場(chǎng)比拼后金旅代表中國擊敗了歐洲、南美等諸多國際知名品牌，成為了該項目首批138輛（100輛12米BRT及38輛18米BRT）訂單中唯一中標的運營(yíng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)，為中國客車(chē)贏(yíng)得了榮譽(yù)。

功到自然成

       金旅在坦桑尼亞的成功，和前期的投入有很大關(guān)系。

       2013年之前，金旅雖然在非洲其他國家已經(jīng)有了一定的銷(xiāo)量，但對于坦桑尼亞市場(chǎng)而言，這依舊對金旅是一片空白。但溫鏡彬一直認為，坦桑尼亞的特殊地理位置和市場(chǎng)環(huán)境對金旅未來(lái)在非洲市場(chǎng)的戰略性成功具有著(zhù)絕對的意義，所以從2012年開(kāi)始，他已經(jīng)帶領(lǐng)團隊開(kāi)始了針對坦桑尼亞市場(chǎng)的研究。

       真正獲得的市場(chǎng)突破直到2013年底，因為前期公司對該市場(chǎng)的重視培育和主動(dòng)出擊，金旅獲得了首批運輸市場(chǎng)用戶(hù)的訂單，此后，金旅逐漸成為市場(chǎng)主流。而此次DART項目作為坦桑尼亞最重要的民生工程之一，獲得了坦桑尼亞現任總統基奎特的大力認可，也給金旅帶來(lái)了壓力。從為客戶(hù)提供融資方案到生產(chǎn)進(jìn)度安排，對雙方的耐心和誠意都是極大的考驗。達累斯薩拉姆市長(cháng)S.M.HERDRS 先生及該項目運營(yíng)總監Hamedi 先生專(zhuān)程來(lái)廈門(mén)參觀(guān)考察，前期打造的4輛響當當樣車(chē)讓他們放下心來(lái)，讓他們感受到金旅是一個(gè)值得信賴(lài)的合作伙伴，堅定了與公司的合作信心。所以到最后，運營(yíng)商毫不猶豫地與金旅簽訂了該項目運營(yíng)車(chē)輛的采購合同，而且一并簽署了后續展開(kāi)合作在坦桑尼亞組建當地CKD 工廠(chǎng)項目的意向備忘錄。

       功到自然成，有付出才有回報。 

值得肯定的海外模式

       金旅在坦桑尼亞市場(chǎng)的巨大成功，之所以值得肯定，是因為企業(yè)最終獲得市場(chǎng)的認可，靠的并不是拼產(chǎn)品價(jià)格，而是一種對海外市場(chǎng)的深耕服務(wù)模式，這種模式可以理解為“深度合作，有的放矢”。

       首先，金旅強調的是提供最具性?xún)r(jià)比和適應性的產(chǎn)品，而不是一味走低價(jià)路線(xiàn)，重在強調產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性?！胺侵揆{駛員的駕駛習慣還停留在比較粗暴的階段，所以在產(chǎn)品的推薦選擇上，我們不能簡(jiǎn)單地圖便宜，一定要兼顧性能?！苯鹇煤Ｍ庀嚓P(guān)銷(xiāo)售負責人介紹。

       再者，金旅特別注重對客戶(hù)的服務(wù)品質(zhì)，注重服務(wù)效果。從2013年底跟進(jìn)DART項目開(kāi)始，這期間，金旅的團隊6進(jìn)坦桑尼亞，一次次的溝通，一遍遍的提交技術(shù)資料。而服務(wù)方案的深度定制，讓客戶(hù)從項目前期開(kāi)始，就沒(méi)有產(chǎn)品購買(mǎi)使用的后顧之憂(yōu)。從駕駛培訓、配件供應、售后培訓到售后服務(wù)團隊駐扎再到CKD后續組裝，這一系列的后續支持都被寫(xiě)進(jìn)了雙方合作的備案。為了完成承諾，金旅還專(zhuān)門(mén)針對DART項目與主要零部件供應商、終端用戶(hù)之間簽訂了3方售后服務(wù)協(xié)議和售后品質(zhì)保障政策，讓用戶(hù)“能買(mǎi)好用”，做到了讓市場(chǎng)放心。

龍騰坦桑

       當第一批車(chē)發(fā)運至坦桑尼亞時(shí)，達累斯薩拉姆市在其交通樞紐Ubungo 站舉行了盛大的項目運營(yíng)啟動(dòng)儀式，吸引了當地近2000 名交通運輸業(yè)主和民眾到場(chǎng)，有30 多家當地電視、報紙等媒體全程報道。坦桑尼亞當地最大發(fā)行量的英文報紙《衛報》（坦桑尼亞版）以頭版標題“達市BRT 公交首次實(shí)現無(wú)人售票”來(lái)進(jìn)行報道，而當地斯瓦西里語(yǔ)報紙《DANI》則以更關(guān)注民生的標題“快速公交為達市居民提供更多就業(yè)機會(huì )”為標題，坦桑尼亞官方報紙《坦桑日報》則在其頭版頭條上以 “BRT 司機被要求進(jìn)行集中培訓和專(zhuān)業(yè)技能考核”這樣的標題進(jìn)行深度報道。金旅在當地的成功，占據了新聞媒體的頭條，并被諸多媒體大篇幅進(jìn)行追蹤報道。

       9月底，坦桑尼亞民眾日思夜盼的BRT 公交即將正式投入運營(yíng)，到時(shí)候在坦桑尼亞的城市快速路主干道上，金旅藍色的BRT 公交將承載了當地人民的夢(mèng)想和追求，成為人們生活中不可或缺的部分。

       40年前，中國的傾力支援讓坦桑尼亞迎來(lái)了史上第一條鐵路“坦贊鐵路”，那是改變坦桑尼亞整個(gè)國家命運的承載時(shí)刻。40年后的今天，坦桑尼亞再次迎來(lái)了一個(gè)史上第一，那就是該國第一個(gè)BRT 公交項目，而這個(gè)項目的支持車(chē)輛依然來(lái)自中國，來(lái)自浩浩大洋另一端的中國，來(lái)自金旅客車(chē)。

       2015 年至今，金旅海外銷(xiāo)售額已經(jīng)突破1億美金，相比2014年同期增長(cháng)了40%。金旅正在快速響應“一帶一路”的國家戰略并積極融入其中，全面發(fā)揮廈門(mén)的地理位置優(yōu)勢，同時(shí)借助廈門(mén)“自貿區”的東風(fēng)，奮力向更廣闊的海外市場(chǎng)進(jìn)發(fā)。

       龍騰坦桑只是一小步，我們期待著(zhù)見(jiàn)證，在海外市場(chǎng)更廣闊的空間里，金龍騰飛。

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