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       10月23日，“2015中國國際節能汽車(chē)展覽會(huì )暨節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃成果展覽會(huì )”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新能源成果展”）的第三天，再掀高潮。新能源成果展主辦方聯(lián)合方得網(wǎng)和社會(huì )科學(xué)文獻出版社，聯(lián)手打造的2016中國客車(chē)藍皮書(shū)編纂啟動(dòng)儀式暨第三屆中國客車(chē)高峰論壇吸引了大量觀(guān)眾和媒體。

第三屆中國客車(chē)高峰論壇暨2016中國客車(chē)藍皮書(shū)編纂啟動(dòng)儀式現場(chǎng)

       參加本次論壇的主辦方領(lǐng)導有中國機械貿促會(huì )副會(huì )長(cháng)周衛東、中國電工技術(shù)學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)韓毅和中國節能與新能源汽車(chē)網(wǎng)主編劉成芳。同時(shí)，本次論壇還邀請到了中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )高級技術(shù)顧問(wèn)裴志浩、中國未來(lái)巴士研究中心首席專(zhuān)家王健、中國道路運輸協(xié)會(huì )名譽(yù)會(huì )長(cháng)姚明德和方得網(wǎng)總編姚蔚等多位專(zhuān)家學(xué)者進(jìn)行了演講。會(huì )議得到了宇通、中通、安凱客車(chē)、福田歐輝、中車(chē)時(shí)代、康明斯、寧德新能源等多家客車(chē)企業(yè)和配套零部件企業(yè)的廣泛關(guān)注。

中國機械貿促會(huì )副會(huì )長(cháng)周衛東致歡迎詞

       作為2015年新能源成果展的重要組成部分，本次論壇主要聚焦于中國客車(chē)領(lǐng)域的最新發(fā)展成果，同時(shí)對中國客車(chē)海外出口領(lǐng)域的新特點(diǎn)進(jìn)行深入探討。

客車(chē)行業(yè)新變化、新形勢、新熱點(diǎn)

       本次論壇同前兩屆中國客車(chē)藍皮書(shū)高峰論壇一樣，繼續秉承著(zhù)“講實(shí)話(huà)、干實(shí)事、精簡(jiǎn)、高效和務(wù)實(shí)”的宗旨舉行。

       論壇上，裴志浩在“客車(chē)技術(shù)創(chuàng )新與客車(chē)標準動(dòng)態(tài)”主題演講中對我國2015年1-9月份的客車(chē)市場(chǎng)及新能源各個(gè)細分領(lǐng)域進(jìn)行了詳實(shí)的分析。

中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )高級技術(shù)顧問(wèn)裴志浩

        裴志浩表示，2015年，受高鐵沖擊、客車(chē)市場(chǎng)競爭力空前加大等多方面的影響下，整體汽車(chē)銷(xiāo)售增量出現了明顯的回落，而新能源客車(chē)卻成為支撐整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵?！笆苷叻龀?、資金到位等多方面因素的影響下，2015年新能源汽車(chē)實(shí)現了高速增長(cháng)。據統計，2015年1-9月，新能源汽車(chē)產(chǎn)量共計15.62萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3倍，新能源客車(chē)共計銷(xiāo)售37363輛，在整個(gè)新能源商務(wù)客車(chē)中占有絕對的比例，占整個(gè)客車(chē)銷(xiāo)售量的20.2%，這對2015年客車(chē)市場(chǎng)保持小幅的增長(cháng)幅度起著(zhù)至關(guān)重要的作用。其中，就各個(gè)細分市場(chǎng)來(lái)看，新能源座位客車(chē)的銷(xiāo)量為10715輛，占全部座位客車(chē)銷(xiāo)量的70.1%；新能源公交客車(chē)共計累計銷(xiāo)售15375輛，在全部公交車(chē)銷(xiāo)量的占比為28%?！?/span>

        然而，在新能源客車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展階段，在國家政策的支持下，新能源客車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的數量也在大幅增加，卻形成了目前新能源客車(chē)行業(yè)急需突破的一大難題——產(chǎn)能過(guò)剩?！敖?jīng)統計，目前國內共有68家新能源客車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，其中，納入前四批免征新能源車(chē)購置稅的廠(chǎng)家有48家，以及旗下480余款新能源客車(chē)車(chē)型，因此造成了新能源客車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩的現象?！?/span>

        同時(shí)，在本次論壇上，王健對“公共巴士電動(dòng)化的國際市場(chǎng)展望”進(jìn)行了預測，他分析認為：“為了解決城市交通發(fā)展中的種種難題，公共交通客車(chē)的電動(dòng)化將會(huì )成為我國客車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的重要目標。然而，為了實(shí)現公共交通電動(dòng)化，整車(chē)制造企業(yè)和零部件制造企業(yè)可以通過(guò)生產(chǎn)無(wú)軌電車(chē)、混合動(dòng)力客車(chē)，燃料電池等各式各樣的路徑來(lái)實(shí)現公共交通電動(dòng)化的目標?！?/span>

中國未來(lái)巴士研究中心首席專(zhuān)家王健

中國新能源客車(chē)在歐洲前景大好

        在姚蔚進(jìn)行的“從2015世界客車(chē)博覽會(huì )看中國客車(chē)出口前景”的演講中，體現出了一個(gè)現象——歐洲市場(chǎng)已然成為中國客車(chē)的新大陸。

方得網(wǎng)總編輯姚蔚

        她分析道，在歐洲國家，新能源客車(chē)將成為當地客車(chē)市場(chǎng)的主旋律，原因有兩個(gè)。一方面是受哥本哈根氣候協(xié)定的影響，歐盟為各成員國減少碳排放提出了具體要求。為此，歐盟在2015年通過(guò)相關(guān)法規決定，到2025年之前，現存的80%公交車(chē)都需要換成清潔能源客車(chē)（CNG、混合動(dòng)力、純電、燃料電池等），而純電動(dòng)客車(chē)將會(huì )成為未來(lái)趨勢之一。另一方面，新能源客車(chē)在歐洲市場(chǎng)的需求量較大?！霸?015年之前，歐洲的客車(chē)市場(chǎng)幾乎全部都是柴油客車(chē)，而新能源客車(chē)少之又少。然而，從2016年開(kāi)始，新能源客車(chē)將逐漸出現在歐洲客車(chē)市場(chǎng)，并將不斷擴大其市場(chǎng)份額，最終有望成為歐洲客車(chē)市場(chǎng)的主流?！?/span>

        在歐洲市場(chǎng)大力推廣新能源客車(chē)的同時(shí)，無(wú)疑給中國新能源客車(chē)帶來(lái)了發(fā)展的契機和肯定“中國品牌”和“中國制造”的時(shí)機?！霸谶@次為期近10天的歐洲價(jià)值探索之旅中，我發(fā)現，無(wú)論是在英國的泰晤士河畔，還是在法國的香榭麗舍大街，都可以見(jiàn)到中國客車(chē)的身影，這表明，歐洲市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始逐漸接受已經(jīng)有了豐富、成熟的制造、運營(yíng)經(jīng)驗的中國品牌新能源客車(chē)，又標志著(zhù)歐洲市場(chǎng)正在改變對中國客車(chē)看法?！?/span>

        此外，姚蔚還通過(guò)一組詳實(shí)的數據表明，中國新能源客車(chē)的制造與運行已然走在了世界的前端?！?015年1-9月，國內純電動(dòng)客車(chē)的產(chǎn)量共計33743輛，比去年同期的4670輛增長(cháng)623%，繼續領(lǐng)銜新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。從9月份單月的產(chǎn)量來(lái)看，全國的純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)量便達到了8876輛，繼續刷新最近幾年來(lái)純電動(dòng)客車(chē)月度產(chǎn)量的歷史記錄，并實(shí)現了同比增幅328%?！?/span>

        可以說(shuō)，對于有著(zhù)長(cháng)達6年以上的新能源客車(chē)示范運行經(jīng)驗的中國客車(chē)，已經(jīng)成為在歐洲市場(chǎng)的最強優(yōu)勢，甚至有望成為歐洲新能源客車(chē)市場(chǎng)的搶手貨。

2016藍皮書(shū)編纂正式啟動(dòng)

        本次論壇除了為客車(chē)行業(yè)提供一個(gè)交流的平臺以外，還同期舉辦了2016中國客車(chē)藍皮書(shū)編纂啟動(dòng)儀式，向行業(yè)正式宣布第三冊客車(chē)藍皮書(shū)將在不久后面世。

2016中國客車(chē)藍皮書(shū)編纂啟動(dòng)儀式

        在有了前兩冊成功出版的經(jīng)驗后，方得網(wǎng)將更加嚴謹的開(kāi)始籌備《2016中國客車(chē)藍皮書(shū)》的編纂工作。通過(guò)本次的2016中國客車(chē)藍皮書(shū)啟動(dòng)儀式，《2016中國客車(chē)藍皮書(shū)》編委會(huì )也將向社會(huì )、行業(yè)公開(kāi)約稿，凡是能夠反映出客車(chē)行業(yè)最新分析以及研究成果的文章，均可向《2016中國客車(chē)藍皮書(shū)》編委會(huì )投稿。同時(shí)，方得網(wǎng)也將投身到實(shí)際的市場(chǎng)走訪(fǎng)和行業(yè)調查的任務(wù)當中，探尋中國客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢。

        2016中國藍皮書(shū)仍將繼續為客車(chē)行業(yè)奉獻一份專(zhuān)業(yè)、權威、新鮮的行業(yè)解讀。

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