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       2015年10月15日開(kāi)始，家在張家口涿鹿縣和下花園區的市民可以乘坐公交來(lái)北京了。新開(kāi)公交898路，全程走高速，一站直達涿鹿，全程約120公里，有望成為目前北京最長(cháng)公交線(xiàn)路。同時(shí)，部分公交線(xiàn)路調整，本月中旬張家口涿鹿、下花園區、懷來(lái)縣都有到京直達公交，京津冀三地連接更加便捷。

線(xiàn)路走百公里高速路公交一站直達涿鹿

       為加強河北張家口地區與北京的快速交通聯(lián)系，10月15日起，公交集團將新開(kāi)2條跨境線(xiàn)路，到達張家口部分區縣。

       新開(kāi)898路，首末站：涿鹿－地鐵朱辛莊站，接駁地鐵8號線(xiàn)、昌平線(xiàn)。（營(yíng)業(yè)時(shí)間：涿鹿5:00-17:00，朱辛莊公交場(chǎng)站7:00-17:00。）

       新開(kāi)899路，首末站：下花園－地鐵朱辛莊站，接駁地鐵8號線(xiàn)、昌平線(xiàn)。（營(yíng)業(yè)時(shí)間：下花園5:00-17:00，朱辛莊公交場(chǎng)站5:30-17:30。）

       記者查詢(xún)發(fā)現兩條線(xiàn)路距離都在115公里至120公里之間。目前，具體的公里數還在進(jìn)一步測算和勘察之中，地鐵朱辛莊站到涿鹿的公交有望成為目前北京最長(cháng)的公交線(xiàn)路。目前，北京跨境公交線(xiàn)路共有30條，其中從天橋開(kāi)往淶水方向的917快距離為111公里。

       根據線(xiàn)路走向，898路從地鐵朱辛莊站出發(fā)不遠處就可以上京藏高速，中途不設站，直接到達涿鹿。高速路段公里數超過(guò)百公里。此外，880路由目前首末站華僑農場(chǎng)-德勝門(mén)，調整為沙城客運站-地鐵朱辛莊站；880快由康莊-德勝門(mén)，調整為沙城客運站-地鐵回龍觀(guān)站。調整后，德勝門(mén)地區這兩條公交線(xiàn)路將外遷，也將加強張家口懷來(lái)縣與北京的快速交通聯(lián)系。

變化

跨省班車(chē)規范為常規公交線(xiàn)路

       一位考察過(guò)北京跨省公交的公交迷介紹，本次開(kāi)通的898路和899路以前以跨省班車(chē)的形式存在。

       “原來(lái)有區間車(chē)和班車(chē)等線(xiàn)路，比較亂，調整為統一路號的公交車(chē)，乘客也容易區分?！鄙鲜龉幻越榻B。乘客也很難通過(guò)公交官方查詢(xún)到班車(chē)信息。

       以前除了上述線(xiàn)路，到達北京河北跨省線(xiàn)路還有文安班車(chē)、灤平班車(chē)、興隆班車(chē)、高碑店班車(chē)、天宮院-固安南站專(zhuān)線(xiàn)等線(xiàn)路以班車(chē)形式存在。

需求

涿鹿到北京乘火車(chē)約四五小時(shí)

乘坐公交大約兩個(gè)半小時(shí)

       以從涿鹿到達北京為例，乘坐火車(chē)并不方便，從涿鹿到北京的火車(chē)時(shí)間在三四個(gè)小時(shí)左右，加上去往兩邊火車(chē)站的時(shí)間，幾乎在5個(gè)小時(shí)左右。而如果乘坐公交，時(shí)間在兩個(gè)半小時(shí)左右，乘客可以從涿鹿直接到德勝門(mén)，是大多市民愿意選擇的出行方式。

       據了解，最早到達涿鹿的線(xiàn)路叫919直達快車(chē)，后規范為880涿鹿快車(chē)。2011年3月，更名為逐鹿班車(chē)。下花園的線(xiàn)路開(kāi)通于2012年9月，開(kāi)通時(shí)叫880下花園快車(chē)，后更名為下花園班車(chē)。而880路德勝門(mén)到華僑農場(chǎng)的線(xiàn)路，從康莊往西一直到華僑農場(chǎng)的17公里路段，也在張家口境內。公交線(xiàn)路長(cháng)期以來(lái)以多種形式存在，但大體走向類(lèi)似。

       本次新開(kāi)898路、899路將采用普通公交按照里程計價(jià)方式，乘客可以使用一卡通刷卡。以917快為例，單程111公里，單程最高票價(jià)為23元。

延伸

京津冀一體化帶動(dòng)交通發(fā)展

       2015年7月，河北省交通運輸廳下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)京津冀交通一體化率先突破的實(shí)施方案》，其中，張家口市有10個(gè)項目列入其中，涉及4條高速公路、2條國省干線(xiàn)公路、3個(gè)物流園區和1個(gè)客運站。

       2022年北京冬奧會(huì )的籌備和舉辦，北京、延慶、張家口三個(gè)賽區交通將先行。不僅僅是涿鹿、懷來(lái)、下花園區，冬奧舉辦場(chǎng)地崇禮也在加速和北京的交通聯(lián)系。

       記者獲悉，年內興延高速將開(kāi)工建設。興延高速南起西六環(huán)，向北經(jīng)昌平到達延慶，全程42公里。據了解，興延高速是一條“冬奧路”，未來(lái)有望和年底開(kāi)建的延崇路連通，屆時(shí)北京西北六環(huán)將直達崇禮。

       根據規劃，北京、延慶、張家口三個(gè)賽區之間有一條高鐵和三條高速公路。乘坐京張高鐵，50分鐘就能從北京到達張家口。如果走公路，除了京藏高速、張承高速，規劃新建的興延高速和延崇路將成為冬奧會(huì )期間的首選道路。

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