據中汽協(xié)最新數據顯示，2015年8月，國內客車(chē)(含非完整車(chē)輛)共計銷(xiāo)售44594輛，同比下降10.19%；1-8月累計銷(xiāo)量為370247輛，累計銷(xiāo)量降幅繼續擴大，從1-7月的0.51%擴大到1.79%。受?chē)鴥仁袌?chǎng)大環(huán)境以及經(jīng)濟下行壓力的影響，今年以來(lái)，客車(chē)市場(chǎng)一直表現疲軟。
從各細分市場(chǎng)情況來(lái)看，8月，國內大型客車(chē)銷(xiāo)售6358 輛，同比下降9.9%；中型客車(chē)銷(xiāo)售6665輛，同比增長(cháng)4.4%；輕型客車(chē)銷(xiāo)售31571輛，同比下降12.8%?？蛙?chē)整體市場(chǎng)不容樂(lè )觀(guān)，占比最大的輕客占8月份客車(chē)市場(chǎng)的份額為70.8%，較7月上升3.57個(gè)百分點(diǎn)。歐系輕客作為輕客市場(chǎng)的“主力軍”，8月整體銷(xiāo)量約1.1萬(wàn)輛，其中福特全順一家就貢獻了5636輛的好成績(jì)，占比超50%，穩坐歐系輕客頭把交椅。
8月銷(xiāo)車(chē)5636輛 福特全順領(lǐng)跑輕客行業(yè)
國內客車(chē)市場(chǎng)如此慘淡，歐系輕客市場(chǎng)8月份交的成績(jì)單也是差強人意，整體銷(xiāo)量約為1.1萬(wàn)輛，同比僅呈現小幅增長(cháng)。作為輕客領(lǐng)域的中堅力量，福特全順實(shí)現逆勢雙增長(cháng)，所占份額進(jìn)一步提升，占據歐系輕客的半壁江山。
具體來(lái)看，8月份，福特全順?shù)N量為5636輛，同比增長(cháng)11.89%，環(huán)比大增38.95%；1-8月累計銷(xiāo)量為43107輛，在歐系輕客領(lǐng)域繼續保持領(lǐng)先優(yōu)勢；南京依維柯8月份銷(xiāo)量為2400輛，排名第二；上汽大通和江淮星銳的銷(xiāo)量分別為1659輛和350輛，分列第三、第四。
50年品質(zhì)保證 福特全順霸主地位難以撼動(dòng)
在商用車(chē)整體市場(chǎng)不景氣的情況下，福特全順還能保持同比環(huán)比雙增長(cháng)，是源于其強大的品牌影響力以及50年的品質(zhì)保證。
就在不久前，福特全順迎來(lái)了50周年慶典，50年的品牌積淀成就了全順在全球800萬(wàn)用戶(hù)的口碑，全順已然成為全球銷(xiāo)量最大的輕型商用車(chē)品牌。自1995年江鈴與福特簽署長(cháng)期戰略合作協(xié)議后，經(jīng)過(guò)20年的不懈努力與緊密合作，雙方已經(jīng)攜手走出了一條互利共贏(yíng)的發(fā)展道路，并在福特全順品牌上展現的淋漓盡致。
福特全順在雙方合作中，不僅吸取了江鈴造車(chē)工藝的精髓，更將福特全球的先進(jìn)管理理念和領(lǐng)先全球的輕客技術(shù)匯集一身，純正的歐系血統、國際品質(zhì)以及高性?xún)r(jià)比造就了它在歐系輕客市場(chǎng)不可撼動(dòng)的領(lǐng)導地位。
作為熱銷(xiāo)多年的歐系輕客品牌，福特全順滿(mǎn)足了國內用戶(hù)對高端品質(zhì)的追求。大氣的外觀(guān)、流暢的線(xiàn)條、豪華寬敞的空間以及短軸、長(cháng)軸和加長(cháng)軸等多種人性化的空間設計，讓福特全順在車(chē)輛“顏值”以及舒適性等方面占據優(yōu)勢；同時(shí)，福特全順強勁的動(dòng)力和出色的燃油經(jīng)濟性等，相比其他品牌也更勝一籌。以暢銷(xiāo)多年的經(jīng)典全順為例，該車(chē)搭載2.8T柴油發(fā)動(dòng)機，最大功率為116Ps，最大扭矩為285N.m，渦輪增壓技術(shù)的加入令其動(dòng)力更加強勁；該車(chē)百公里油耗僅為7升，滿(mǎn)油狀態(tài)下可行駛970公里，并創(chuàng )下50萬(wàn)公里無(wú)大修記錄，整車(chē)可謂經(jīng)久耐用。
除了具備高端品質(zhì)以及高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢之外，福特全順的售后服務(wù)體系也同樣彰顯出國際品牌的實(shí)力。目前，福特全順在全國已形成84家特約服務(wù)中心、500家維修點(diǎn)、1100多輛搶修車(chē)輛和2000多名應急搶修服務(wù)人員的服務(wù)規模，“五星標準”的服務(wù)流程深受用戶(hù)青睞。
（以上為福特全順針對上海、江蘇、浙江、福建、山東、安徽地區推出的促銷(xiāo)活動(dòng)）
