首先問(wèn)親一個(gè)問(wèn)題：親覺(jué)得開(kāi)車(chē)出門(mén)，遭遇暴雨，危險不？不用說(shuō)，每個(gè)人心里都有答案?？墒?，像最近這種太陽(yáng)公公準時(shí)上下班的天氣呢？親們可能還會(huì )覺(jué)得，哇噻，天氣好好耶，開(kāi)車(chē)心情也特別好啦。
事實(shí)上，經(jīng)過(guò)實(shí)際測試后，南都君告訴親，不是介樣紙滴。為啥？晴天出行光線(xiàn)充足、視野開(kāi)闊，貌似沒(méi)有什么可擔心的。不過(guò)，親開(kāi)車(chē)在燦爛的陽(yáng)光下，不同的時(shí)間段在城里繞一圈，各種安全隱患都會(huì )等待著(zhù)親。甚至，它對親帶來(lái)的危險度，并不亞于雨中行駛。
不信，舉幾個(gè)最常見(jiàn)的例子，親就明白鳥(niǎo)——
1陽(yáng)光殺手一：儀表臺上的“投影”
影響：晃暈你雙眼
與平時(shí)一樣，親們駕車(chē)出門(mén)前，可能會(huì )隨意將平時(shí)翻閱過(guò)的雜志，隨意擺在儀表臺上。不過(guò)，在陽(yáng)光猛烈的今天，卻比平時(shí)增加了一些變化。
當親行駛到相對空曠的路面時(shí)，前擋玻璃處開(kāi)始出現儀表臺上放置的防滑墊、雜物筒、雜志等眾多物件影像，尤其是在駕駛位儀表臺上擺放的一本雜志，更容易被反射到前擋玻璃上，在親眼前形成白花花的一片，晃來(lái)晃去。
如果將淺色（尤其是白色）的物體，擺放在儀表臺上，會(huì )對駕駛者帶來(lái)較強的刺眼感。相比之下，如果將其他顏色的物體放在儀表臺前，它將會(huì )干擾到駕駛者對車(chē)輛前方物體的判斷，若物體表面還有一些字樣或者圖案，帶來(lái)的干擾更加嚴重。
南都君覺(jué)得，擺放在儀表盤(pán)上方位置影響最嚴重，即使擺放在中間或者偏右的位置，也會(huì )因為車(chē)輛處于不斷運動(dòng)的狀態(tài)，隨著(zhù)陽(yáng)光照射的角度變化，而帶來(lái)輕重不一的反射效果。當儀表臺上擺放的淺色物體越大，“投影”到前擋玻璃上的面積也會(huì )越大，對視線(xiàn)影響最明顯。
2陽(yáng)光殺手二：樹(shù)蔭下的陽(yáng)光透射
影響：忽明忽暗
眼前光線(xiàn)太充足，會(huì )增加駕駛員眼部的疲勞感。如果穿過(guò)一片綠樹(shù)成蔭的路段行駛，親可能會(huì )舒服多了。可是，陽(yáng)光燦爛的日子里，在大樹(shù)底下穿行，原來(lái)，也是暗藏危機，當親在路面“暴曬”了半個(gè)多小時(shí)，終于進(jìn)入了一些兩旁有大樹(shù)遮蔽的道路上。開(kāi)始，親會(huì )覺(jué)得，終于不覺(jué)得陽(yáng)光刺眼了，皮膚也不用受難了，整個(gè)人也感覺(jué)清涼多了。
但是，很快親就會(huì )感到眼前忽明忽暗，光線(xiàn)變化無(wú)常。這是由于樹(shù)木比較高大且枝葉茂盛，同時(shí)，道路右側也有建筑物，導致樹(shù)蔭遮擋下的一段路面光線(xiàn)較暗，但陽(yáng)光仍然可以透過(guò)樹(shù)葉中間的間隙直射下來(lái)。所以，行經(jīng)這些路段時(shí)，隨著(zhù)車(chē)輛運動(dòng)，光線(xiàn)就會(huì )呈現出忽明忽暗的現象。
這種陽(yáng)光透射的效果，基本上不會(huì )影響到駕駛者對眼前路況及距離的判斷，但會(huì )產(chǎn)生類(lèi)似頻閃燈的效果，時(shí)間長(cháng)了，仍會(huì )造成眼部不適。尤其是親如果對光線(xiàn)變化過(guò)快比較敏感，經(jīng)過(guò)這種樹(shù)蔭道路行駛，很有可能會(huì )影響正常視覺(jué)。
3陽(yáng)光殺手三：橋底、隧道、停車(chē)場(chǎng)入口處
影響：瞬間“失明”
由于這段時(shí)間，室外光線(xiàn)比較強烈，通常親在出門(mén)駕車(chē)駛上路面之后，眼睛已經(jīng)適應了強烈光線(xiàn)。這個(gè)時(shí)候，光線(xiàn)明暗反差太大，馬上會(huì )產(chǎn)生瞬間“失明”的感覺(jué)。
尤其是從陽(yáng)光充足的路面，一下子進(jìn)入光線(xiàn)昏暗的停車(chē)場(chǎng)、橋底、隧道，由于隧道內的光線(xiàn)驟然變暗，駕駛者的眼睛還沒(méi)有完全適應過(guò)來(lái)，因此，很容易出現眼前一黑的情況。事實(shí)上，如果隧道里面有燈光照明，進(jìn)入隧道之后，眼睛只需要極短暫的適應時(shí)間，對判斷隧道內的情況不會(huì )產(chǎn)生太大的困難。但有些隧道除了燈光照明相對偏暗，增加了眼睛對光線(xiàn)從亮到暗的適應時(shí)間外，隧道內含彎道的設計，也減緩了親恢復對光線(xiàn)的正常適應所需的時(shí)間。
進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)入口及通過(guò)市內的大橋底時(shí)，瞬間“失明”的情況會(huì )更加嚴重。南都君曾經(jīng)在通過(guò)一些橋底時(shí)，在到達橋底時(shí)一瞬間，感到眼前一黑。尤其是橋底高度設計較低的位置，加大了這種光線(xiàn)反差。進(jìn)入部分地下停車(chē)場(chǎng)也會(huì )有類(lèi)似經(jīng)歷，特別是該停車(chē)場(chǎng)入口剛好是轉彎設計，駕駛者需要轉彎之后，才發(fā)現光線(xiàn)驟然變暗的時(shí)候，更容易導致視覺(jué)上一下子適應不了。
4陽(yáng)光殺手四：陽(yáng)光迎面照射
影響：刺眼
下午三點(diǎn)半之后，陽(yáng)光開(kāi)始從前擋玻璃最頂端位置照射下來(lái)，此時(shí)只要扳下頭頂的遮陽(yáng)板，基本上可以感覺(jué)不到陽(yáng)光耀眼了。而且，遮陽(yáng)板擋住的視角在前方車(chē)頂以上，對前方情況的判斷基本上不受影響。
可是，四點(diǎn)之后，夕陽(yáng)逐漸西下，此時(shí)親如果正行駛于往西的道路上。斜陽(yáng)的高度正好會(huì )與親的視線(xiàn)呈45-50度角左右，這時(shí)的陽(yáng)光雖然不算強烈，卻直接朝對著(zhù)親的眼睛照射過(guò)來(lái)，感覺(jué)相當耀眼。
遮陽(yáng)板雖然減輕了被陽(yáng)光直射的威脅，但前方視線(xiàn)卻開(kāi)始受到了遮擋。這是因為此時(shí)陽(yáng)光直射角度偏低，遮陽(yáng)板難以擋住太陽(yáng)光線(xiàn)余光，實(shí)際上，眼睛只能看到前車(chē)后擋風(fēng)玻璃高度的情況。由于視線(xiàn)角度受到限制，因此，親也會(huì )被迫降低行車(chē)速度。當前車(chē)速度加快，遮陽(yáng)擋下只能看到前車(chē)的后尾箱及以下部位，親往往只能通過(guò)調整一下頭部觀(guān)察前方的情況，再繼續加速前行。
另外，南都君想提醒一下大家，在前方視角減少的情況下，如果前車(chē)急剎車(chē)，追尾前車(chē)的風(fēng)險將會(huì )大大增加。
幸好，這種受到陽(yáng)光直射影響的時(shí)段有限，一般在四點(diǎn)過(guò)后并向西方向行駛，才會(huì )遇到這種現象?？磥?lái)，當放下遮陽(yáng)板后，只能通過(guò)減速慢行來(lái)解決視線(xiàn)角度受阻的影響。
經(jīng)驗總結還是“慢”最重要
雨中行車(chē)危機四伏，天氣太好也會(huì )影響視線(xiàn)。無(wú)論天氣情況如何，前擋玻璃前方盡量不要擺放各類(lèi)有反光效果的雜物，有些白色或者淺色的物體也會(huì )投影到前擋玻璃上，影響駕駛者的視線(xiàn)。相比之下，陽(yáng)光充足時(shí)，這種投影現象帶來(lái)的影響更為明顯。
親如果對光線(xiàn)變化比較敏感，在行經(jīng)陽(yáng)光充足的林間道路或者茂密樹(shù)叢下時(shí)，請注意光線(xiàn)忽明忽暗帶來(lái)的視線(xiàn)不清晰以及眩目感，保持緩慢車(chē)速。當遭遇陽(yáng)光迎面照射時(shí)，通過(guò)遮陽(yáng)板固然可以擋住太陽(yáng)光線(xiàn)直射威脅，但也會(huì )使到自己的視線(xiàn)受限。因此，依靠降低車(chē)速可以在最大限度下保障安全。
