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內燃機十二五規劃出臺在即 節能大勢所趨

近日,內燃機“十二五”規劃有望在全國“兩會(huì )”后出臺,目前已上交政府主管部門(mén)審批。中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)魏安力表示,相比“十一五”規劃,“十二五”規劃的內容并沒(méi)有太大變化,如果說(shuō)“十一五”強調做大做強,“十二五”的目標則更強調夯實(shí)發(fā)展基礎,核心是“調結構、調產(chǎn)品”,最終打造一批具有綜合競爭實(shí)力的內燃機產(chǎn)業(yè)集團。

解讀“十二五”規劃

作為規劃的主要起草人,魏安力介紹,理解內燃機“十二五”規劃要抓住兩個(gè)關(guān)鍵詞——“調結構、調產(chǎn)品”,具體體現為優(yōu)化產(chǎn)品結構、提升企業(yè)集團綜合競爭實(shí)力、科學(xué)完善產(chǎn)業(yè)集群規模。

在產(chǎn)業(yè)結構方面,經(jīng)過(guò)兩個(gè)五年規劃的努力,內燃機行業(yè)的企業(yè)數量由原來(lái)的5萬(wàn)多家縮減為5000多家,目前在內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )登記在冊的為1200多家,但這個(gè)數量對于內燃機行業(yè)來(lái)說(shuō)還是太多。“美國汽車(chē)工業(yè)有‘三大’,帶來(lái)的就是內燃機行業(yè)較高的集中度。中國汽車(chē)工業(yè)太散,內燃機行業(yè)的集中度必然不高,這就影響了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。未來(lái)內燃機行業(yè)的發(fā)展方向必然是全球化和國際化,只在國內發(fā)展肯定是不行的,而全球化和國際化依托于產(chǎn)業(yè)集中度,像美國康明斯在世界各地都有工廠(chǎng),這樣它才能實(shí)現全球化和國際化。目前國內的內燃機企業(yè)還沒(méi)能做到這一點(diǎn)。”魏安力說(shuō)。

因此,內燃機“十二五”規劃提出了提高生產(chǎn)集中度的分階段目標:行業(yè)排名前三的企業(yè),生產(chǎn)集中度要達到30%~40%,前8家要達到60%。

在產(chǎn)品結構方面,通過(guò)調整,內燃機企業(yè)要發(fā)展系列產(chǎn)品平臺,同時(shí)帶動(dòng)配套平臺的發(fā)展。比如濰柴的P系列就已經(jīng)形成完善的技術(shù)平臺。規劃還強調了配套平臺發(fā)展的重要性,如基礎零部件、基礎元器件、內燃機控制系統。魏安力表示,只有配套平臺發(fā)展起來(lái)了,才能把產(chǎn)業(yè)留在中國,否則隨著(zhù)印度、巴西等新興經(jīng)濟體的發(fā)展,當中國的成本和人力優(yōu)勢不那么明顯時(shí),配套產(chǎn)業(yè)就會(huì )隨之向它們轉移。

節能是重中之重

如果說(shuō)內燃機“十一五”規劃的重點(diǎn)有很多,那么“十二五”規劃的主題就是提高綜合效率和高效利用替代燃料。因此,內燃機“十二五” 規劃提出了六字方針——開(kāi)源、節流、效率,歸納起來(lái)就是“節能”。在這兩年新能源汽車(chē)發(fā)展如火如荼的狀況下,為何內燃機“十二五”規劃如此強調節能?

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