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“朋友總調侃我，說(shuō)我隔三差五就換車(chē)，跟換衣服似的?！?/span>
王永成，一位專(zhuān)職跑長(cháng)途物流運輸的山東籍貨車(chē)車(chē)主兼司機。他有一個(gè)習慣，就是一輛車(chē)用2-3年就會(huì )賣(mài)掉，然后換新車(chē)。所以，王永成跑運輸十多年，用過(guò)很多品牌的卡車(chē)。而如今，他的座駕是一輛大運重卡。
對于這輛已陪伴他一年之久的大運重卡，王永成評價(jià)頗高，并表示，兩年之后換車(chē)時(shí)還會(huì )繼續選擇大運。
駕駛室舒適寬敞 休息娛樂(lè )樣樣行
記者是在近日走訪(fǎng)北京新發(fā)地農貿批發(fā)市場(chǎng)時(shí)，巧遇的這位山東漢子。當時(shí)，他正在車(chē)上與其他司機斗地主?！白隹ㄜ?chē)司機不容易啊，平時(shí)一個(gè)人跑車(chē)累了，就在休息區補補覺(jué)。等到了市場(chǎng)裝貨卸貨閑下來(lái)了，我們就會(huì )找幾個(gè)司機伙伴一起打打牌，聊聊天，稍微放松一會(huì )兒?！?/span>
聽(tīng)到記者問(wèn)起他的車(chē)，王永成便把手里的牌放下，和記者聊了起來(lái)。
作為一名老司機，王永成常年在外奔波，工作非常辛苦?！懊磕甑拇蟛糠謺r(shí)間基本都在路上跑，在車(chē)上睡覺(jué)是常有的事。新發(fā)地我一個(gè)月要來(lái)好幾趟，其他時(shí)間就是全國各地跑。當然，我現在主要負責跑新疆和東北，很多司機覺(jué)得雖然利潤稍微多一些，但路途太遠了。我每次跑一趟新疆都要十天半個(gè)月，住宿的話(huà)只能就近找個(gè)休息區補補覺(jué)，睡醒了接著(zhù)開(kāi)?！?/span>
正是因為在車(chē)上的時(shí)間特別長(cháng)，所以王永成對車(chē)輛舒適性的要求特別高，而這款大運牽引車(chē)的舒適性讓他非常滿(mǎn)意。
他告訴記者，大運重卡的駕駛室密封性做得很好，冬天也不會(huì )透風(fēng)?！罢f(shuō)起來(lái)，大運駕駛室的密封性真不錯，冬天的時(shí)候也能在車(chē)上瞇一會(huì )兒。以前的那些車(chē)，天冷的時(shí)候真不能睡覺(jué)，總有風(fēng)從車(chē)縫往里吹。但自從開(kāi)了大運以后，我就再也用不擔心這個(gè)問(wèn)題了?！?/span>
性?xún)r(jià)比超高 大運重卡經(jīng)濟可靠
卡車(chē)作為賺錢(qián)工具，高性?xún)r(jià)比不可或缺，王永成同樣很看重這一點(diǎn)。
王永成說(shuō)，他從事物流運輸已有十多年的經(jīng)驗，因為車(chē)輛在跑長(cháng)途的過(guò)程中，時(shí)常會(huì )出現一些小毛病，所以為了減少成本，他通常都會(huì )選擇品質(zhì)過(guò)硬、價(jià)格合適的車(chē)型。
“大運在山東的保有量還行，我身邊很多朋友用的都是大運車(chē)。之所以考慮買(mǎi)大運，正是這些朋友強力推薦的。這車(chē)用了一年多，整體情況很不錯，最重要的是性?xún)r(jià)比超高?！?/span>
王永成表示，現在很多廠(chǎng)家都可以根據用戶(hù)的需求選搭不同馬力、不同品牌的發(fā)動(dòng)機，如此一來(lái)，王永成評價(jià)車(chē)就把性?xún)r(jià)比作為最重要的衡量因素?！斑@車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，我用了一年多，大約跑了22萬(wàn)公里，沒(méi)出過(guò)大毛病?！?/span>
據了解，大運重卡搭載的是濰柴發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力強勁、節油性好。 “我計算過(guò)，這款車(chē)百公里油耗大約在34L左右，相比其他車(chē)來(lái)說(shuō)，可以省去不少油費。而且動(dòng)力強勁，即便是在滿(mǎn)載數十噸貨物的情況下，跑起來(lái)也不費勁兒，加減速非常便捷。
”
“大運車(chē)用起來(lái)挺好的， 2年之后，我還會(huì )再換一輛大運?！蓖跤莱勺詈笮χ?zhù)說(shuō)。
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