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       記者近日從國內最早專(zhuān)業(yè)從事新能源客車(chē)研發(fā)與制造的國家級高新技術(shù)企業(yè)——深圳五洲龍汽車(chē)集團獲悉，該集團與中興合作的首批無(wú)線(xiàn)充電示范車(chē)輛，已在深圳市南山區科技園部分線(xiàn)路正式運行，主要作為員工通勤接駁。該批五洲龍新能源客車(chē)不僅給園區乘客帶來(lái)環(huán)保、舒適的乘坐體驗，還讓廣大市民充分感受到無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的科技與魅力。

無(wú)線(xiàn)充電讓五龍客車(chē)更便捷

　    一名多次乘坐該車(chē)輛上下班的市民告訴記者，這款純電動(dòng)中巴車(chē)，不需要到充電站去充電，也不需要接駁電源，直接在停車(chē)場(chǎng)將車(chē)停好。停車(chē)位下面就有像WIFI一樣的信號源，車(chē)停好后就可以直接充電了，中間沒(méi)有任何連接線(xiàn)，科技感十足。

　　五洲龍汽車(chē)集團相關(guān)研發(fā)人員向記者表示，相對于傳統充電樁占用寶貴土地資源、建樁需跟相關(guān)部門(mén)溝通、建設成本高等問(wèn)題相比。無(wú)線(xiàn)充電設備占地小、充電過(guò)程安全性和便利性高、充電設施無(wú)人值守、大幅改善充電站管理和電動(dòng)車(chē)用戶(hù)體驗，可完全實(shí)現自動(dòng)化運營(yíng)。同時(shí)無(wú)線(xiàn)充電日常運營(yíng)與維護經(jīng)濟性以及對運行環(huán)境的要求比傳統有線(xiàn)充電低。

　　不僅如此，雙方研發(fā)小組的負責人還向記者透露，他們還不滿(mǎn)足于單純的無(wú)線(xiàn)充電，在配套服務(wù)上，還可以做到當車(chē)輛到達站臺，無(wú)線(xiàn)充電中心能夠自動(dòng)識別哪些車(chē)輛可以充電，路邊的“配電箱”接到指令開(kāi)始送電，使整個(gè)充電工作進(jìn)入智能化階段。

　　科技帶來(lái)先進(jìn)與便捷，但是否也伴隨著(zhù)成本劇增，推廣困難的瓶頸。針對這樣的疑問(wèn)，五洲龍和中興的相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)一步向記者解釋?zhuān)瑹o(wú)線(xiàn)充電整套設備并不昂貴。與動(dòng)輒大規模征用土地、規劃充電站建筑等相比，無(wú)線(xiàn)充電更加簡(jiǎn)單和便宜，其主要材料都已經(jīng)實(shí)現了成本化生產(chǎn)規模。目前已經(jīng)與全國多家公交運營(yíng)企業(yè)深入接觸，市場(chǎng)反應非常熱烈。

　　據新華社5月17日報道，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱近日在江蘇調研新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)強調，要把充電設施擺在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加重要的位置，適度超前建設，促進(jìn)推廣應用和研發(fā)生產(chǎn)實(shí)現良性互動(dòng)，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。此次五洲龍與中興的強強聯(lián)手，正是積極響應國家號召，全力促進(jìn)新能源汽車(chē)事業(yè)發(fā)展。

　　五洲龍汽車(chē)集團品牌部的負責人還向記者透露，新能源客車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)還引來(lái)了央視的重點(diǎn)關(guān)注，中央電視臺二套王牌新聞節目《經(jīng)濟半小時(shí)》在今年5月11日予以重點(diǎn)專(zhuān)題報道。五洲龍和中興都是來(lái)自深圳本土企業(yè)，這一次“深圳制造”與“深圳魅力”再一次領(lǐng)跑全國，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

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