據(jù)美國媒體leftlanenews5月10日報(bào)道,寶馬計(jì)劃擴(kuò)大其跨界車與SUV的車型陣容,同時(shí)闡明,將不會效仿奔馳,進(jìn)軍商用車以及皮卡領(lǐng)域。
寶馬皮卡
寶馬集團(tuán)亞洲、太平洋與南非地區(qū)高級副總裁Hendrik von Kuenheim指出,車企需要標(biāo)新立異,但寶馬并未考慮過從一家終極車輛、豪華汽車制造商轉(zhuǎn)型為大規(guī)模主流車企,或者為追求銷量推出皮卡。寶馬從未真正涉獵商用車領(lǐng)域。相比之下,其老對手奔馳卻是這一車型領(lǐng)域的佼佼者,有著制造重卡的悠久歷史。
據(jù)悉,寶馬也并非從未涉足皮卡領(lǐng)域。在其將近一個(gè)世紀(jì)的歷史中,寶馬曾經(jīng)研發(fā)過至少兩款皮卡。在20世紀(jì)50年代,寶馬推出了名為Isetta小皮卡,但僅售出極少量,并不成功。2011年愚人節(jié),寶馬也試推出了E92 M3,稱該車為全球最快皮卡,功率為420馬力,載荷1000磅。
排除皮卡車型之后,寶馬表示,計(jì)劃在未來幾年推出至少三款新越野車,包括全新X1,以及奔馳GL與路虎攬勝極光的競爭車型X7。
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