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       福田汽車(chē) （600166）4月29日晚間公告稱(chēng)，2015年第一季度，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入83.92億元，同比下降13.57%；歸屬于上市公司股東的凈利潤 1.25億元，同比下降42.01%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤173.23萬(wàn)元，同比下降98.51%。

       福田汽車(chē)稱(chēng)，報告期內，公司銷(xiāo)售汽車(chē)135,348輛，與去年同期相比下滑21.5%，其中商用車(chē)市場(chǎng)占有率 15.5%，在商用車(chē)行業(yè)中排名第一，較去年同期下滑0.6個(gè)百分點(diǎn)，主要是重卡下滑幅度較大，但公司在業(yè)務(wù)結構調整上取得了一定成效。隨著(zhù)商用車(chē)整合時(shí) 代的到來(lái)，福田汽車(chē)正在調整產(chǎn)品結構，由低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品過(guò)渡，報告期內福田汽車(chē)中高端產(chǎn)品比重達到51.2%，較去年同期增長(cháng)3.9個(gè)百分點(diǎn)。其中：

       中重型卡車(chē)實(shí)現銷(xiāo)量19,026輛，較去年同期下滑41.3%，行業(yè)同比上下滑33.3%， 高于行業(yè)降幅，競爭能力有待提高；市場(chǎng)占有率10.6%，較去年同期下降1.4個(gè)百分點(diǎn)，主要原因是市場(chǎng)結構轉變，歐曼產(chǎn)品占有率相對較低的中高端公路物 流需求比重加大，而歐曼產(chǎn)品占優(yōu)勢地位的煤運市場(chǎng)、工程運輸市場(chǎng)出現嚴重下滑。公司下一步將加大GTL新產(chǎn)品行銷(xiāo)活動(dòng)，針對重點(diǎn)區域進(jìn)行推廣。

       輕型卡車(chē)（含微卡）實(shí)現銷(xiāo)量105,151輛，較去年同期下滑17.7%，行業(yè)同比下滑18.3%，低于行業(yè)降 幅，競爭能力有所提升，輕卡總體行業(yè)依然保持全國第一，市場(chǎng)占有率達到19.7%，較去年同期上升0.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，中高端產(chǎn)品占比39.7%，同比 上升11.4個(gè)百分點(diǎn)。下一步將繼續推動(dòng)中高端輕卡結構調整，提升中高端輕卡比重。

       大中型客車(chē)實(shí)現銷(xiāo)量1,290輛，較去年同期下滑23.3%，行業(yè)同比下滑6.1%，高于行業(yè)降幅，市場(chǎng)占有率為 4.4%，較去年同期下降1個(gè)百分點(diǎn)，主要受北京公交訂單影響。下一步加大力度推動(dòng)北京公交項目，同時(shí)緊緊抓住以新能源客車(chē)為主體的城市客車(chē)增長(cháng)機會(huì )，實(shí) 現銷(xiāo)售提升和業(yè)務(wù)結構調整。

       輕型客車(chē)實(shí)現銷(xiāo)量6,295輛，較去年同期下滑26.1%，行業(yè)同比上升6.4%，與行業(yè)差距較大，市場(chǎng)占有率 6%，較去年同期下降2.7個(gè)百分點(diǎn)，主要是由于為滿(mǎn)足“燃油限值法規”，對超標的4Y動(dòng)力訂單（占銷(xiāo)量的50%）進(jìn)行了控制，對銷(xiāo)量產(chǎn)生了一定的影響。 下一步加大燃油限值達標的486動(dòng)力的推廣力度，提高價(jià)格競爭力，促進(jìn)銷(xiāo)量提升。

       其中：報告期內出口整車(chē)14629輛，較去年同期增長(cháng)25%，在國內出口銷(xiāo)量下滑的形勢下，實(shí)現逆勢增長(cháng)，銷(xiāo)量主要集中在美洲、東南亞、西亞、北非、中南非區域。

       福田汽車(chē)表示報告期內，公司發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品銷(xiāo)售情況較好，其中，奧鈴發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)量29,942臺，同比增長(cháng)29.2%；福田康明斯發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)量為38,438臺，同比增長(cháng)22.0%。

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