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       3月20日上市的廣豐漢蘭達引得無(wú)數人關(guān)注，絕大多數人先購買(mǎi)它的理由則是因為空間大可以乘坐7個(gè)人，空間大成為了全新漢蘭達唯一讓人記住的。而它的越野性能幾乎沒(méi)有人關(guān)注，很疑惑，如果像選擇一款更大空間的車(chē)為什么不能使MPV呢？現在我們就拿全新漢蘭達與全新奧德賽做一個(gè)空間上的比較，看看誰(shuí)更大。

       先說(shuō)說(shuō)外觀(guān)尺寸，顯然兩款車(chē)都是大家伙，2.4L舒適版的奧德賽全車(chē)尺寸為長(cháng)4830mm、寬1805mm、高、1695mm，軸距為2900mm。低配七座兩驅版的全新漢蘭達全車(chē)尺寸為長(cháng)4855mm、寬1925mm、高1720mm，軸距為2790mm，顯然全新漢蘭達擁有足夠大的外觀(guān)尺寸，但軸距卻輸給了奧德賽110mm。你要知道11厘米的長(cháng)度是亞洲人勃起的平均長(cháng)度。如果想要車(chē)震的話(huà)恐怕要擠擠了。

　　說(shuō)到外觀(guān)，是的，奧德賽確實(shí)沒(méi)有漢蘭達長(cháng)得帥氣，而且偏小的輪胎尺寸更顯得比例有些失調。擁有美規版外觀(guān)的全新漢蘭達外觀(guān)足夠帥氣，與上一代相比，棱角更加激進(jìn)，尤其是車(chē)尾部的頂棚并沒(méi)有向下的弧線(xiàn)，所以外觀(guān)更加硬朗。奧德賽就顯得陰柔許多，與多數MPV一樣的面包型也回歸了面包車(chē)這個(gè)概念。兩個(gè)車(chē)型這個(gè)配置的對比上，車(chē)燈都使用了鹵素光源，尾燈方面，奧德賽使用了LED光源，而全新漢蘭達還是普通燈泡光源，這點(diǎn)就顯得稍不厚道。

　　簡(jiǎn)述兩車(chē)內飾，風(fēng)格大同小異。漢蘭達在配置方面配置了分段式全景天窗、3.5英寸單色LCD、豪華地毯、高級織物座椅、駕駛席6向手動(dòng)副駕席4向手動(dòng)座椅、第二排座椅（可傾斜，放平，滑動(dòng)，帶6:4分割。）、第三排座椅（可放平，帶6:4分割。）、多功能方向盤(pán)、6.1英寸觸摸屏娛樂(lè )系統、藍牙免提及藍牙音頻播放、AUX+USB接口。

　　奧德賽在配置方面顯然比漢蘭達多了一些，奧德賽舒適版配置了豪華后視鏡攝像顯示系統（廣角/標準/俯視三種模式）、帶倒車(chē)聯(lián)動(dòng)的后擋風(fēng)玻璃雨刮器、多功能方向盤(pán)、正副駕駛同樣是手動(dòng)調節、第二排座椅的4向滑行功能、第三排座椅3段分割式調整功能、輕控式電動(dòng)側滑門(mén)、車(chē)載藍牙影音控制、7英寸顯示屏、雙USB+HDMI接口、USB接口、前排與第三排12V電源。

　　擁有更長(cháng)軸距的奧德賽加上側滑門(mén)在乘坐空間上必然優(yōu)于漢蘭達，最重要的是奧德賽的第二排是獨立座椅，而且在最低配車(chē)型中也可以前后左右4向滑行調整，座椅可以推到第三排位置腿部擁有更大的空間，長(cháng)途駕駛時(shí)無(wú)疑是最讓人放松的。相比漢蘭達的第二排就憋屈一些，與普通轎車(chē)版一樣的連排座椅。而第三排座椅兩車(chē)基本一致，只不過(guò)擁有側滑門(mén)的奧德賽在上下車(chē)上會(huì )更容易一些。

　　動(dòng)力方面漢蘭達則完爆奧德賽，擁有單渦輪雙渦管技術(shù)的漢蘭達2.0T發(fā)動(dòng)機數據上明顯優(yōu)于搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機的奧德賽，所以動(dòng)力不是這兩款車(chē)比較的重點(diǎn)。

　　本文比較的都是兩驅版本的車(chē)型，同為7座車(chē)，舒適程度上奧德賽絕對優(yōu)于漢蘭達，但是外觀(guān)與動(dòng)力都是軟肋，但如果從價(jià)格上相比，奧德賽無(wú)疑又有優(yōu)勢，將近兩萬(wàn)元的差價(jià)加上更舒適的座椅，會(huì )讓意向選擇兩驅版漢蘭達的朋友為之一動(dòng)，差點(diǎn)忘了，奧德賽在整備質(zhì)量上比漢蘭達輕150公斤，相信奧德賽會(huì )更比漢蘭達省油的。

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