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混動(dòng)公交車(chē)節能40%!吹的吧?
還真不是。全新一批大金龍插電式氣電混合動(dòng)力公交車(chē)(包括10.5米和12米車(chē)型),一共46輛,在今年1月大搖大擺開(kāi)上了廈門(mén)街頭,分別投放于651路、118路、18路。這也是廈門(mén)首批投入的插電式混動(dòng)公交車(chē)。
為啥說(shuō)40%節能不是吹的?底氣就來(lái)自于“真插電”。
市場(chǎng)上有不少“偽插電”。這些車(chē)倒不是不能充電,而是很多司機不愿意充電,嫌麻煩。要知道,傳統新能源公交車(chē)配套的往往是,類(lèi)似于磷酸鐵鋰這類(lèi)的慢充電池。這類(lèi)電池即使用在混動(dòng)公交車(chē)上,充電也要半小時(shí)以上,有些司機懶得等,反正不充也能跑,也就出現了越來(lái)越多“偽插電”。
大金龍這批混動(dòng)車(chē)用的可是多元復合鋰電池(微宏動(dòng)力出品),可在8分鐘內完成充電。(不相信的小伙伴,可以去重慶見(jiàn)識下,重慶用的快充電池的純電動(dòng)公交車(chē),都是10分鐘就充滿(mǎn)電。)
30歲駕齡的何師傅是開(kāi)這批車(chē)的651路的司機,他對新車(chē)贊美有加:“以前LNG車(chē)每天都要去排隊加氣,現在兩天加一次氣就可以了?!边@樣算起來(lái),充電的時(shí)間遠遠少于加氣的排隊時(shí)間,司機們當然就去真充電了。
真插電”帶來(lái)的,就是“真省油”!省到什么程度,某些線(xiàn)路某些車(chē)百公里油耗控制在10L以?xún)取?/span>
數據好嚇人!但真不是吹牛皮。不信,廈門(mén)的走起。
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