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交通部再建公交都市 帶給客企哪些商機?

商用車(chē)之家訊:交通運輸部相關(guān)實(shí)施意見(jiàn)指出,2015年將再啟動(dòng)創(chuàng )建50個(gè)左右“公交都市”,無(wú)論對道路運輸企業(yè)、還是客車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè),公交都市的創(chuàng )建都將激發(fā)全新的市場(chǎng)需求,道路運輸企業(yè)應該把握機會(huì ),探索全新的發(fā)展模式。

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       在全國交通廳局長(cháng)研討班上,交通運輸部運輸司提出深入貫徹《國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導意見(jiàn)》和部實(shí)施意見(jiàn),推動(dòng)土地綜合開(kāi)發(fā)、公交票制票價(jià)、公交稅收等政策落地。深化公交都市創(chuàng )建活動(dòng),2015年再啟動(dòng)創(chuàng )建50個(gè)左右“公交都市”,屆時(shí)全國將有87個(gè)“公交都市”。


交通部再建50個(gè)公交都市 帶給客企哪些商機


       “公交都市”的創(chuàng )建與之前公交優(yōu)先不同的是,“公交都市”必須達到以下標準:有軌道交通的城市公共交通出行分擔率達到45%以上,沒(méi)有軌道交通的城市公共交通出行分擔率達到40%以上;城市建成區公交線(xiàn)網(wǎng)密度3公里/平方公里以上;城市建成區公交站點(diǎn)500米覆蓋率達到90%以上,實(shí)現主城區500米上車(chē)、5分鐘換乘;新能源城市公共交通車(chē)輛比例達到5%以上;城市公共交通的乘客測評滿(mǎn)意度達到80%以上;公共汽電車(chē)交通責任事故年均死亡率控制在4.5人/萬(wàn)標臺以?xún)?;城市公共交通相關(guān)規劃體系初步形成;城市公共交通政策和標準規范體系基本完善;城鄉客運一體化管理格局基本形成。

 

       據2013年交通運輸行業(yè)發(fā)展統計公報顯示,截至當年年底,全國城市及縣城擁有公共汽電車(chē)50.96萬(wàn)輛、57.30萬(wàn)標臺,全社會(huì )完成客運量212.26億人、旅客周轉量27573.40億人公里,其中公路客運量185.35億人、旅客周轉量11250.94億人公里,城市客運系統運送旅客1283.35億人。交通運輸部擬再增加50個(gè)“公交都市”必將大幅度加快車(chē)輛更新的力度,按照公交車(chē)全生命周期內年更新10%的比例,原有車(chē)輛的正常更新每年接近6萬(wàn)輛,各地政府為了達標,必須大幅度增加公交班線(xiàn)、公交車(chē)輛,預示著(zhù)年內公交車(chē)增長(cháng)達到8萬(wàn)輛左右,尤其是節能與新能源公交車(chē)型將大受歡迎。


       與此同時(shí),對傳統道路運輸企業(yè),大力發(fā)展城鄉客運一體化,在傳統公路客運的基礎上增加公交業(yè)務(wù),開(kāi)通公交班線(xiàn)也是未來(lái)適應行業(yè)發(fā)展的必然。

 

       “機不可失、失不再來(lái)?!睙o(wú)論對道路運輸企業(yè)、還是客車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè),公交都市的創(chuàng )建必將激發(fā)全新的市場(chǎng)需求,道路運輸企業(yè)應該把握機會(huì ),探索全新的發(fā)展模式。


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