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3月29日，“圖雅諾杯”--2015（第七屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽啟動(dòng)儀式在北京五棵松體育館隆重舉行。啟動(dòng)儀式上，福田輕型商用車(chē)事業(yè)本部同步舉行了奧鈴CTX科技版國IV和奧鈴CTX國V系列新品發(fā)布會(huì )，標志著(zhù)福田奧鈴邁入升級跨越的新階段。
2015年是中國輕型商用車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級之年。福田奧鈴推出的這兩款新品，因其秉持的綠色環(huán)保理念和擁有的領(lǐng)先科技水平，而備受行業(yè)和媒體的關(guān)注。在國IV排放已全面實(shí)施和國V即將實(shí)施的背景下，福田奧鈴這兩款新品的推出，在應對經(jīng)濟型輕卡下滑，而中高端輕卡持續增長(cháng)的市場(chǎng)格局變化上，可謂棋高一著(zhù)，更彰顯出奧鈴品牌致力于綠色發(fā)展、保持行業(yè)領(lǐng)軍地位的信心和決心。
以綠色環(huán)保理念打造奧鈴CTX科技版國IV新品
據福田奧鈴品牌技術(shù)負責人介紹，奧鈴科技版國IV新品是福田汽車(chē)在原有奧鈴CTX國IV輕卡的基礎上，對其車(chē)身、底盤(pán)和動(dòng)力系統全面優(yōu)化，致力于為中高端市場(chǎng)打造的一款品牌優(yōu)、質(zhì)量好、經(jīng)濟省油、駕乘舒適、動(dòng)力強勁、維修成本低、二手車(chē)殘值高的高附加值“年度車(chē)型”。這也是奧鈴考慮到城鎮物流用戶(hù)對國IV輕卡產(chǎn)品綠色環(huán)保、節油高效和維護成本低等需求，而專(zhuān)門(mén)打造的一款產(chǎn)品。
車(chē)身方面，奧鈴CTX國IV新品對儀表盤(pán)、座椅、中控臺進(jìn)行了人性化設計，重置了發(fā)動(dòng)機懸置結構，并對動(dòng)力及傳動(dòng)系統的匹配進(jìn)行優(yōu)化，有效降低了噪音，使得操控更方便、駕乘更舒適；底盤(pán)方面，奧鈴CTX科技版國IV新品通過(guò)對變速箱、傳動(dòng)軸、后橋等八大零部件進(jìn)行系統質(zhì)量提升，對底盤(pán)零部件防銹蝕工藝標準進(jìn)行升級，對底盤(pán)零部件進(jìn)行系統的模塊化設計，減少了零部件品種，降低了維護費用，使得底盤(pán)系統更加耐用和可靠；動(dòng)力方面，奧鈴CTX科技版 國IV新品可配裝康明斯ISF3.8/2.8和福田4JB1TDi柴油動(dòng)力，并對動(dòng)力系統和底盤(pán)系統匹配進(jìn)行優(yōu)化設計，使得整車(chē)節油性能進(jìn)一步提升8%。
精致車(chē)身、精質(zhì)底盤(pán)和精良動(dòng)力，使得奧鈴CTX科技版國IV新品一上市便充分滿(mǎn)足了用戶(hù)的需求，也為市場(chǎng)提供了更高效、更優(yōu)品質(zhì)的綠色物流解決方案。
推出奧鈴CTX國V新品 占據綠色環(huán)保制高點(diǎn)
環(huán)保標準持續升級已然成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。為此，福田奧鈴此次提前推出超前排放標準的新品——奧鈴CTX國V新品，樹(shù)立行業(yè)領(lǐng)先的品牌形象和價(jià)值標桿。
據了解，奧鈴CTX國V新品在技術(shù)方面實(shí)現了國內輕卡產(chǎn)品的三大“越級”，即可靠性越級、品質(zhì)越級和舒適度越級，是福田奧鈴為占領(lǐng)中高端輕卡市場(chǎng)戰略制高點(diǎn)而推出的一款標桿性產(chǎn)品。
奧鈴CTX國V系列新品在奧鈴科技版的基礎上，配裝康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油國V發(fā)動(dòng)機，堪稱(chēng)奧鈴品牌綠色領(lǐng)先科技的創(chuàng )新之作，也是奧鈴凸顯市場(chǎng)地位、占領(lǐng)行業(yè)競爭制高點(diǎn)的一顆戰略棋子。
據奧鈴品牌相關(guān)負責人介紹，為了實(shí)現這一目標，奧鈴CTX國V系列新品在底盤(pán)系統越級方面，將底盤(pán)系統的變速箱、離合器、制動(dòng)器、鋼板彈簧、傳動(dòng)軸、輪胎、車(chē)架、前后橋、油箱以及橡膠件等配件的結構和質(zhì)量進(jìn)行了優(yōu)化和提升，以實(shí)現可靠性升級；電氣系統方面，包括電器系統的插接件、搭鐵、雨刮電機及傳感器等配置進(jìn)行了更換或結構優(yōu)化；散熱系統方面，包括對散熱系統結構進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現發(fā)動(dòng)機散熱系統的密封性和可靠性越級。
奧鈴CTX國V新品的品質(zhì)越級，包括精細化越級和內飾越級。比如，它的制動(dòng)系統為快插式連接，提高了制動(dòng)管路的密封性，同時(shí)制動(dòng)系統模塊化、平臺化布置，保證了管路整齊、統一；電器系統線(xiàn)束布置合理，整齊、順直，空調管路采用管路接頭新技術(shù)，提高了密封性。內飾方面，采用黑底白字負顯斷碼大液晶，增加了美觀(guān)度和清晰度，并增加CAN功能和K線(xiàn)在線(xiàn)刷寫(xiě)功能，使用方便；中控臺結構型式進(jìn)行了改進(jìn)提高，使外形時(shí)尚美觀(guān)。
奧鈴CTX國V系列新品的舒適度越級，則包括舒適駕馭和乘坐舒適。它通過(guò)變速器軟軸操縱體系升級，離合器結構優(yōu)化，提高了換擋性能和效率；為前后懸架系統增加空心穩定桿，提高了操作的穩定性。為了提升乘坐舒適，奧鈴國V新品優(yōu)化升級了車(chē)身懸置、車(chē)門(mén)扶手和座椅，配置LED電調大燈，使駕乘者尊享舒適坐乘體驗；通過(guò)優(yōu)化動(dòng)力總成懸置結構、進(jìn)氣系統固定結構、排氣吊掛位置和結構、傳動(dòng)軸支撐系統結構，實(shí)現了NVH性能越級，為駕乘者創(chuàng )造出安靜、舒適的乘坐環(huán)境。
環(huán)保升級帶來(lái)新機遇 福田奧鈴迎來(lái)2015發(fā)展加速度
2015年，在國IV法規全面實(shí)施的新形勢下，福田奧鈴品牌進(jìn)入了產(chǎn)品結構、客戶(hù)結構和市場(chǎng)結構調整的關(guān)鍵階段?！皣鳬V排放法規的升級，實(shí)際上是奧鈴品牌實(shí)現又一次快速發(fā)展的契機?！备Ｌ锲?chē)副總裁、福田輕型商用車(chē)事業(yè)本部本部長(cháng)趙建民說(shuō)道?！皧W鈴也是國內少數掌握核心動(dòng)力技術(shù)的輕卡品牌之一，通過(guò)聯(lián)手康明斯，福田掌握了核心動(dòng)力制造技術(shù)，實(shí)現了在產(chǎn)品在動(dòng)力性、節油性、環(huán)保標準以及可靠性上的全面提升?！壁w建民表示。
隨著(zhù)環(huán)保法規的趨嚴，城鎮物流業(yè)呈集約式的快速發(fā)展，輕卡中高端化已成必然趨勢。奧鈴CTX科技版國IV和奧鈴CTX國V新品的推出，高度契合了行業(yè)發(fā)展趨勢，并對輕卡產(chǎn)業(yè)的整體節能減排和升級換代做出了積極的表率作用。而一直以來(lái)，福田奧鈴以持續的技術(shù)創(chuàng )新，不斷推動(dòng)中國輕卡的升級換代；以高品質(zhì)和高效的輕卡產(chǎn)品，倡導城市綠色物流理念。經(jīng)過(guò)十年的市場(chǎng)發(fā)展，奧鈴品牌產(chǎn)品的市場(chǎng)保有量已經(jīng)超過(guò)60萬(wàn)輛，成功躋身國內中高端輕卡領(lǐng)軍品牌。有業(yè)內專(zhuān)家評價(jià)認為，奧鈴的今日，源自其可靠的品質(zhì)，而可靠的品質(zhì)，又源自?shī)W鈴深厚的技術(shù)積淀和儲備。
福田奧鈴憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢、豐富的國IV產(chǎn)品資源和較好的產(chǎn)品競爭力，能更快地把產(chǎn)品力轉化為市場(chǎng)力，將迎來(lái)2015市場(chǎng)發(fā)展的加速度，穩步向中高端輕卡領(lǐng)軍品牌邁進(jìn)。
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