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　    秦皇島市錦冠商貿(mào)有限公司的劉經(jīng)理拿自己店里的車做出了分析，“國四以前我們賣的車售價(jià)基本在4、5萬左右，現(xiàn)在最便宜的都要10萬，消費(fèi)者接受起來肯定是難?！背藘r(jià)格貴的原因，劉經(jīng)理稱，“現(xiàn)在有的客戶不是特別了解政策，也不敢貿(mào)然換車?！?/span>

　　除了一部分用戶仍在觀望，不敢換車，也有一部分用戶在去年就換掉了車，這同樣成了經(jīng)銷商們認(rèn)為今年銷售上不去的原因。“去年集中淘汰黃標(biāo)車后，很多用戶在去年已經(jīng)將車換了，今年開年流失了這部分客戶，銷售量也下去了一些?！?/span>

　　通過今年輕卡旺季不旺的現(xiàn)象，經(jīng)銷商普遍反映對今年市場也并不樂觀。

　　作為一級經(jīng)銷商，李芯磊的話也代表了很多經(jīng)銷商的想法。關(guān)于“在這個(gè)最好的旺季（三月份）賣的都不好，今年整體的銷售也可能不會(huì)太樂觀了?！?/span>

　　目前看來，今年前三月的京津冀輕卡市場形勢低迷，但是從全國的區(qū)域上來看，京津冀的輕卡頹勢是不是個(gè)例？這三個(gè)月其他地區(qū)的輕卡銷售情況如何？今年輕卡市場的整體形勢究竟會(huì)如何發(fā)展？我們且行且分析。

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