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政策變化致缺量化銷(xiāo)售 重卡市場(chǎng)或繼續萎縮

商用車(chē)之家訊:近日,由中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )汽車(chē)經(jīng)濟發(fā)展研究分會(huì )主辦、輪胎世界網(wǎng)承辦的“汽車(chē)-輪胎跨界發(fā)展高峰論壇——2015年汽車(chē)市場(chǎng)對輪胎市場(chǎng)影響分析”在北京舉 行,陜汽集團專(zhuān)家、中國卡車(chē)網(wǎng)首席分析師龔雨楠在論壇上發(fā)表主題演講。

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     “受經(jīng)濟增速放緩和國Ⅳ排放標準實(shí)施等因素影響,2015年重卡市場(chǎng)上悲觀(guān)論相對嚴重。重卡企業(yè)對今年市場(chǎng)需求的預測普遍保守?!?/span>


       近日,由中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )汽車(chē)經(jīng)濟發(fā)展研究分會(huì )主辦、輪胎世界網(wǎng)承辦的“汽車(chē)-輪胎跨界發(fā)展高峰論壇——2015年汽車(chē)市場(chǎng)對輪胎市場(chǎng)影響分析”在北京舉 行,陜汽集團專(zhuān)家、中國卡車(chē)網(wǎng)首席分析師龔雨楠在論壇上發(fā)表主題演講,分析了2014年重型卡車(chē)的銷(xiāo)售狀況并對2015年市場(chǎng)做出了預測。


汽車(chē)-輪胎跨界發(fā)展高峰論壇


重卡市場(chǎng)或繼續萎縮


       歲末年初,業(yè)內人士對2015年重卡市場(chǎng)的預測普遍保守,整個(gè)重卡市場(chǎng)悲觀(guān)氣息彌漫。


       據了解,國內重點(diǎn)重卡企業(yè)的分析人士和一線(xiàn)銷(xiāo)售人員對今年重卡市場(chǎng)需求的預測,普遍在62萬(wàn)-73萬(wàn)輛之間,低于去年74.4萬(wàn)輛的實(shí)際銷(xiāo)量。


       其中,中國重汽集團總經(jīng)理蔡東認為,今年重卡行業(yè)銷(xiāo)量預計與2014年持平或略降;陜西重汽銷(xiāo)售公司總經(jīng)理周銀朝的看法是,今年銷(xiāo)量為73萬(wàn)輛;北方奔馳 認為這一數字應該在70萬(wàn)輛左右;江淮汽車(chē)更為悲觀(guān),預測銷(xiāo)量為62萬(wàn)-68萬(wàn)輛;依維柯紅巖判斷,今年形勢會(huì )比去年更糟,銷(xiāo)量降幅也會(huì )更大,全國銷(xiāo)量不 超過(guò)72萬(wàn)輛。


       針對這種普遍存在的悲觀(guān)情緒,龔雨楠解釋稱(chēng),重卡市場(chǎng)是工程建設、物資運輸等與國家經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)經(jīng)濟體的載體,受宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境影響較大,2015年, 重卡行業(yè)與年度經(jīng)濟發(fā)展速度存在著(zhù)更為緊密的關(guān)系。由于國外經(jīng)濟環(huán)境依然存在不確定性,且國內經(jīng)濟增長(cháng)速度有望趨緩,因此,悲觀(guān)的市場(chǎng)氣氛是可以理解的。


       但是,龔雨楠也向輪胎世界網(wǎng)透露稱(chēng),企業(yè)一線(xiàn)銷(xiāo)售人員因為自身的角度問(wèn)題,對市場(chǎng)的判斷從來(lái)不會(huì )太樂(lè )觀(guān)。在他們預測的基礎上增加10%,或許才能還原到市場(chǎng)本身。


政策變化致“缺量化”銷(xiāo)售


       除了經(jīng)濟增速放緩的因素外,龔雨楠認為,重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量下降的另一個(gè)重要原因,是國Ⅳ排放標準轉換期內造成的“缺量化”銷(xiāo)售。


       根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據,2014年1-12月份,商用卡車(chē)(重卡、輕卡、中卡、微卡)累計銷(xiāo)售3184406輛,同比下降8.92%。其中,重卡 累計銷(xiāo)售743991輛,同比下降3.89%;中卡累計銷(xiāo)售247839輛,同比下降13.6%;輕卡累計銷(xiāo)售1662634輛,同比下降12.87%; 微卡累計銷(xiāo)售529942輛,同比微增0.55%。


       單從數據看,2014年商用卡車(chē)市場(chǎng)上,中卡和輕卡跌幅均超過(guò)10%,重卡小幅下降,微卡與上年基本持平。


       根據龔雨楠對重卡的季度銷(xiāo)量分析,國Ⅳ標準今年1月1日實(shí)施,行業(yè)政策的變化,導致去年第四季度重卡市場(chǎng)明顯下降,季度銷(xiāo)量同比下滑達30%?!斑@個(gè)降幅令人驚嘆!”


       他表示,除整體需求下滑外,在國Ⅲ排放標準向國Ⅳ標準轉換的過(guò)程中,不同地區執行政策的速度和嚴格程度也不一樣,這導致重卡市場(chǎng)呈現出“缺量化”銷(xiāo)售的態(tài)勢。未來(lái)一段時(shí)間,這個(gè)問(wèn)題仍將影響重卡市場(chǎng)的銷(xiāo)售。


       據其測算,2014年,中國市場(chǎng)重卡保有量約為564輛,保守估計今年更新需求在56萬(wàn)輛左右,同時(shí)受新增貨運量和新開(kāi)工工程影響,新增需求或超過(guò)20萬(wàn)輛,達到26萬(wàn)輛。


    “我們判斷,2015年重卡市場(chǎng)受宏觀(guān)經(jīng)濟增長(cháng)提振,市場(chǎng)銷(xiāo)量有望在二季度以后回升,但全年銷(xiāo)量同比仍將下滑。重卡全年銷(xiāo)量悲觀(guān)預測為73萬(wàn)輛,謹慎預測為80.7萬(wàn)輛?!饼徲觊嬖V輪胎世界網(wǎng)。




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