大車網(wǎng)訊 在客車動力市場，玉柴占據(jù)著60%的市場份額，是當(dāng)之無愧的行業(yè)“龍頭老大”。2012年漸入佳境的校車市場同樣缺少不了玉柴的身影，據(jù)介紹，玉柴已占據(jù)目前校車動力市場總體70%、高檔校車90%以上的市場份額，成為中國校車的首選動力。2012年5月16日，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司在第三屆道路運(yùn)輸展上展示了校車專用動力，成為業(yè)界第一家推出校車專用動力的發(fā)動機(jī)企業(yè)，致力于打造中國校車動力典范。
校車動力核心為安全
在甘肅幼兒園校車慘劇發(fā)生后，全社會都將目光聚焦在校車安全的問題上，呼吁加強(qiáng)校車安全管理，保障乘車幼兒、學(xué)生的人身安全。2012年4月10日，中華人民共和國發(fā)布第617號國務(wù)院令，宣布《校車安全管理?xiàng)l例》實(shí)施，校車新國標(biāo)更加注重車輛的安全性能和車輛安全管理的可操作性。
發(fā)動機(jī)作為車輛的“心臟”，其性能不容忽視。廣西玉柴機(jī)器股份有限公司銷售公司總經(jīng)理助理周傳武向中國客車網(wǎng)[www.chinabuses.com]記者介紹到，“2012年1-4月，玉柴校車發(fā)動機(jī)銷量超過6000臺，這源于玉柴專用校車動力的安全、省心、舒適。”
玉柴副總工程師崔華標(biāo)也表示：“玉柴在很早之前就開始著手開發(fā)校車專用動力，玉柴校車動力在安全方面做了大量努力，例如對剎車的保護(hù)工作，一般5-6米客車所用的發(fā)動機(jī)不裝發(fā)動機(jī)制動，而為了確保校車的安全性，玉柴校車動力全部裝有發(fā)動機(jī)制動，可以延長剎車片壽命2倍以上。此外，玉柴校車動力還通過防腐技術(shù)、整車線束處理、高溫隔離、油電隔離、懸架減震技術(shù)等多方面為校車安全提供保障。”
細(xì)節(jié)彰顯社會責(zé)任感
出于安全以及便于管理的角度考慮，校車多會裝配智能管理系統(tǒng)。玉柴校車專用動力基于現(xiàn)代電控發(fā)動機(jī)技術(shù)及現(xiàn)代通訊、衛(wèi)星定位、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通過翌能車載終端盒平臺系統(tǒng)，建立人、機(jī)、管理者的交互通訊平臺，結(jié)合玉柴自身強(qiáng)大服務(wù)技術(shù)能力和下沉式服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，為校車用戶提供及時主動的車輛運(yùn)行及運(yùn)營管理服務(wù)，實(shí)現(xiàn)省心運(yùn)營。
崔華標(biāo)向記者介紹了玉柴校車專用動力的其中一個作用，讓記者切實(shí)感受到玉柴校車專用動力的貼心。他說：“每個孩子在登上校車時，在校車上刷卡，孩子的身份信息在輸入校車接收設(shè)備的同時，會立即通過ECU芯片識別，發(fā)送一條短信到家長的手機(jī)上，而當(dāng)孩子離開校車時，再刷一次卡，下車的短信同樣會發(fā)送到家長的手機(jī)上，讓家長對孩子的安全放心。此外，還可以設(shè)定車輛行駛最高速度、行駛路線等，一旦出現(xiàn)超速、偏離行駛路線會自動報警平安校車系統(tǒng)，通過車載移動視頻監(jiān)控設(shè)備，能夠?qū)崟r采集和上傳車內(nèi)視頻信息。”
周傳武談及之所以玉柴推出專用校車動力，是社會責(zé)任感使然。一直以來，玉柴都在積極履行社會責(zé)任，2008年加入聯(lián)合國加入全球契約、定向?qū)?000名特困女童持續(xù)資助的“春蕾計劃”、捐助36所希望小學(xué)、為汶川及玉樹地區(qū)大量捐款。同樣，玉柴校車專用動力各項(xiàng)細(xì)節(jié)的設(shè)計有效保障校車及學(xué)童安全，是玉柴回饋社會的一種方式，亦是彰顯著玉柴企業(yè)社會責(zé)任。
校車動力應(yīng)用成典范
在玉柴校車專用動力設(shè)計開發(fā)和整車配套開發(fā)的過程中，優(yōu)化設(shè)計，有效降低噪聲和震動，極大提高舒適性。而玉柴的安全、省心、舒適的特點(diǎn)也在用戶應(yīng)用的過程中得到了有效驗(yàn)證。
浙江德清校車應(yīng)用的情況已被當(dāng)做中國校車運(yùn)營的典范，卻鮮有人知道這 79臺校車正配裝玉柴YC6J、YC4D發(fā)動機(jī)服務(wù)于5600多名學(xué)童。校車運(yùn)行兩年多，從來沒有發(fā)生過一次交通事故，安全率達(dá)百分百，作為動力源的玉柴發(fā)動機(jī)功不可沒。
除此以外，玉柴校車動力在全國各地均得到了廣泛應(yīng)用：2011年6月，搭載玉柴機(jī)的53臺宇通校車交付拉薩；2011年9月，西安閻良區(qū)15臺校車配裝玉柴YC4FA服務(wù)校車接送；2012年1月，甘肅慶陽，40輛裝配玉柴發(fā)動機(jī)的“大鼻子”校車開始正式投入使用；2012年2月，南京六合區(qū)100臺校車配裝玉柴YC4FA服務(wù)32所鄉(xiāng)村小學(xué)的學(xué)生；2012年3月，40輛裝配玉柴發(fā)動機(jī)的宇通校車交付寧夏中衛(wèi)市公共交通校車服務(wù)有限公司；2012年4月，山東青島—21臺校車配裝玉柴YC6J服務(wù)于400多名學(xué)生接送……
據(jù)周傳武介紹，玉柴校車專用動力是為校車及學(xué)童而開發(fā)，因此在服務(wù)政策上倍加貼心，不僅提高保修期限，規(guī)定三年不限里程的保修，并且開學(xué)之前三次免費(fèi)檢查保養(yǎng)?？芍^行業(yè)內(nèi)時間最久、次數(shù)最多的保修。
多年來，玉柴穩(wěn)扎穩(wěn)打，在客車市場上取得了極大成功。而這份成績，憑借的正是玉柴專業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)、服務(wù)，以及強(qiáng)烈的社會責(zé)任感。我們有理由相信：將玉柴在客車市場的成功復(fù)制到校車市場為時不遠(yuǎn)矣。
