大車網(wǎng)訊 油價(jià)長(zhǎng)期保持在高位，環(huán)境也難見好轉(zhuǎn)，極端惡劣氣候帶來(lái)的災(zāi)難不時(shí)發(fā)生在世界某個(gè)角落。與此同時(shí)，各國(guó)汽車尾氣排放控制標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)，行業(yè)專家都在積極地尋找解決辦法。于是，壓縮天然氣、液化天然氣、乙醇汽油、生物柴油、氫燃料等石油替代燃料相繼面世并被使用。就目前情況而言，天然氣的表現(xiàn)得到了全球范圍的認(rèn)同。

誕生于20世紀(jì)30年代、至今已有80年歷史的天然氣汽車技術(shù)成熟，隨著先進(jìn)的電子技術(shù)和機(jī)械制造技術(shù)的應(yīng)用，天然氣汽車的安全和控制性能都得到了很好地保證。

天然氣客車在美受重視

5月20日，來(lái)自美國(guó)俄亥俄州斯塔克縣的一家公共運(yùn)輸代理機(jī)構(gòu)表示，準(zhǔn)備將其現(xiàn)運(yùn)行巴士總數(shù)的一半換成以天然氣為燃料的巴士，最先從6條固定線路上試運(yùn)行。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)換成天然氣巴士后，每年用于燃料方面的開支將會(huì)節(jié)省至少40%。

據(jù)了解，該機(jī)構(gòu)近期為其投建的天然氣加氣站舉行了盛大的竣工儀式。目前該機(jī)構(gòu)在斯塔克縣共有兩個(gè)天然氣加氣站：一個(gè)是專供機(jī)構(gòu)所屬的天然氣巴士加氣站，另一個(gè)則為公共服務(wù)，而這也是俄亥俄州哥倫布地區(qū)之外第一個(gè)公共天然氣加氣站。

機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，每加侖天然氣燃料的價(jià)格是2.35美元（約合每升4元人民幣），與柴油和傳統(tǒng)的石油相比具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)。

美國(guó)基金行業(yè)專家羅伯特·博森（Robert Pozen）在其著作中文版的發(fā)布會(huì)上指出，由于頁(yè)巖氣的開采技術(shù)有了巨大進(jìn)展，他看好天然氣的開發(fā)前景。羅伯特·博森認(rèn)為，近年來(lái)全球在低碳經(jīng)濟(jì)和新能源方面的投資很多，包括太陽(yáng)能和風(fēng)電等，但成功的例子并不多見。由于頁(yè)巖氣領(lǐng)域水壓致裂工藝的使用，美國(guó)的天然氣產(chǎn)能得到大幅提升。天然氣比煤干凈，比石油便宜，是未來(lái)替代煤炭和石油的重要能源。目前，天然氣在美國(guó)已經(jīng)大量用于發(fā)電以及作為卡車和公共汽車的燃料。他還表示，中美兩國(guó)都有豐富的天然氣資源，在天然氣產(chǎn)量提高后，全球?qū)δ茉吹氖褂脤⒉辉賴?yán)重依賴中東。

曼谷將采購(gòu)3183輛天然氣公交車

據(jù)泰國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，泰國(guó)交通部陸上運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)、曼谷市公共汽車客運(yùn)局長(zhǎng)頌猜5月15日表示，曼谷市公交車局決定通過(guò)電子招標(biāo)系統(tǒng)競(jìng)標(biāo)，采購(gòu)3183輛天然氣公交車。另外一個(gè)為期10年的公交車維修項(xiàng)目，也將采用電子招標(biāo)系統(tǒng)競(jìng)標(biāo)。

頌猜表示，此次采購(gòu)的公交車中1659輛為空調(diào)車，每輛的競(jìng)標(biāo)封頂價(jià)為380萬(wàn)銖（約合76萬(wàn)元人民幣）；此次采購(gòu)案總額不超過(guò)131億6220萬(wàn)銖（約合20億元人民幣）。關(guān)于公交車的10年維護(hù)項(xiàng)目，每輛車每天的平均維護(hù)費(fèi)用封頂價(jià)為1381銖（約合277元人民幣），低于目前客運(yùn)機(jī)構(gòu)支付的每輛1680銖（約合人民幣337元人民幣）的水平。

此次招標(biāo)還規(guī)定所有采購(gòu)車輛必須在泰國(guó)國(guó)內(nèi)組裝，車長(zhǎng)不超過(guò)12米，客運(yùn)機(jī)構(gòu)將用10年內(nèi)的公交車票價(jià)收入進(jìn)行支付，以減少當(dāng)期的支出預(yù)算壓力。

據(jù)了解，此次招標(biāo)案將在6月提交泰國(guó)內(nèi)閣審議批準(zhǔn)。預(yù)計(jì)可在10月和中標(biāo)的公司簽訂合約，新采購(gòu)的公交車有望在2013年年底投入使用。

韓國(guó)進(jìn)一步推進(jìn)天然氣混合動(dòng)力客車

早前，韓國(guó)環(huán)境部召開2012年天然氣汽車推廣研討會(huì)，并表示韓國(guó)將于2013年起正式普及天然氣混合動(dòng)力公交車。

在韓國(guó)環(huán)境部發(fā)布的《燃?xì)夤煌茝V政策促進(jìn)方案》中提到，該部門正積極開展可以改善燃耗、減排溫室氣體的天然氣混合動(dòng)力公交車推廣工作。

據(jù)了解，自2011年以來(lái)，韓國(guó)環(huán)境部一直致力于天然氣公交車的示范運(yùn)營(yíng)工作，以韓國(guó)各大城市為重點(diǎn)，每輛混合動(dòng)力公交車得到4000萬(wàn)韓元的補(bǔ)貼（約合22萬(wàn)元人民幣），每輛天然氣混合動(dòng)力公交車比普通天然氣公交車貴約6500萬(wàn)韓元（約合35萬(wàn)元人民幣）。

今年韓國(guó)將一共運(yùn)營(yíng)約200輛天然氣混合動(dòng)力公交車，并計(jì)劃構(gòu)建推廣運(yùn)營(yíng)體系，預(yù)計(jì)從2015年起將開啟氫-天然氣（HCNG）公交車的階段性推廣，與天然氣相比，HCNG可減少11.3%的二氧化碳排放量和55.4%的一氧化碳排放量。