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       據中汽協(xié)2014年12月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，2014年，輕卡產(chǎn)銷(xiāo)166.16萬(wàn)輛和166.27萬(wàn)輛，同比下降12.31%和12.87%，呈兩位數負增長(cháng)。與此同時(shí)，輕客產(chǎn)銷(xiāo)44.49萬(wàn)輛和44.31萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.96%和14.10%，成為全年唯一實(shí)現兩位數正增長(cháng)的商用車(chē)細分市場(chǎng)。隨著(zhù)輕客城市物流配送逐漸興起，輕卡傳統市場(chǎng)被進(jìn)一步蠶食，市場(chǎng)前景岌岌可危。

李廣認為 輕卡仍將成為城市貨運的主要力量

       在談到輕客對輕卡傳統城市物流市場(chǎng)的沖擊時(shí)，東風(fēng)輕型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)有限公司集團與專(zhuān)用車(chē)事業(yè)部部長(cháng)李廣表示，受?chē)襞欧派壱约俺鞘邢扌械扔绊?，城市物流暫時(shí)會(huì )向輕客市場(chǎng)傾斜，但整體比例變化不會(huì )太大，隨著(zhù)輕卡技術(shù)升級以及市場(chǎng)規范行為逐步完成，輕卡仍將成為城市貨運的主要力量。

     “城市物流業(yè)的快速發(fā)展為輕型貨運車(chē)輛提供難得的發(fā)展機遇，無(wú)論是客運兩用的輕客車(chē)型還是傳統的輕卡車(chē)型都將迎來(lái)共同的發(fā)展機遇?！崩顝V說(shuō)：“短期內，在城市物流領(lǐng)域，輕客和輕卡將形成競爭關(guān)系，但從長(cháng)遠的角度發(fā)展，輕卡將憑借自身優(yōu)勢特點(diǎn)成為這一市場(chǎng)的主流車(chē)型?！?/span>

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