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        2014年，MPV成了中國車(chē)市新的增長(cháng)極。乘聯(lián)會(huì )的數據顯示，2014年，國內MPV銷(xiāo)量達131萬(wàn)輛，同比增長(cháng)41.6%，增速高于其他所有細分市場(chǎng)。

        MPV市場(chǎng)越來(lái)越火爆，“玩家”也越來(lái)越多。一些從未涉及MPV市場(chǎng)的車(chē)企如今也闖了進(jìn)來(lái)，開(kāi)瑞就是其中一個(gè)。1月27日，開(kāi)瑞K50在安徽合肥正式上市。定位“7座寬體多功能MPV”，售價(jià)4.68-6.98萬(wàn)元的開(kāi)瑞K50，一上市便劍指上汽通用五菱宏光S。

   開(kāi)瑞K50

K50 = KO 五菱？

        從命名上看，開(kāi)瑞的“野心”已經(jīng)很明顯。

        開(kāi)瑞K50，諧音像是KO（Knock Out的英文簡(jiǎn)稱(chēng)，指拳擊賽時(shí)直接把對方擊倒）（或者PK）五菱。對于這樣的命名用意，開(kāi)瑞營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理李學(xué)用未予評論，但是，他明確向汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)表示，“開(kāi)瑞就是要緊貼上汽通用五菱，開(kāi)瑞K50不怕比?！?/span>

        對于K50的產(chǎn)品優(yōu)勢，李學(xué)用信心十足。他認為，相比于五菱，K50至少有3點(diǎn)優(yōu)勢：第一是大空間，K50的軸距相比五菱宏光S增加了80mm，這使得其整車(chē)性能與舒適性大大提升，也滿(mǎn)足了消費者在空間上的更多需求；第二是高通過(guò)性，K50擁有170mm的同級最大離地間隙，甚至超過(guò)SUV普遍160mm的離地間隙，而五菱宏光S的離地間隙則為150mm；第三是低噪音，K50與奇瑞捷豹路虎、觀(guān)致等車(chē)型共享NVH測試實(shí)驗室，這使得其怠速噪音測試指標達到了41分，優(yōu)于五菱宏光S的43.2分。

        對于這些優(yōu)勢，李學(xué)用將其歸結于和奇瑞母公司技術(shù)共享的結果。據了解，開(kāi)瑞K50的發(fā)動(dòng)機正是源于奇瑞的ACTECO-1.5L發(fā)動(dòng)機，而這一發(fā)動(dòng)機同樣搭載于奇瑞E5、奇瑞E3與艾瑞澤3上，較之五菱7.5L的百公里油耗值，K50具有更經(jīng)濟的燃油性（百公里6.9L）。

2015年銷(xiāo)量倍增 沖刺12萬(wàn)

        在產(chǎn)品上，開(kāi)瑞和五菱“不怕比”，但在銷(xiāo)量上，開(kāi)瑞和五菱卻是沒(méi)法比。

        目前，在MPV市場(chǎng)，上汽通用五菱有五菱宏光和寶駿730兩把利器，其中寶駿730一上市就成績(jì)斐然，上市首月銷(xiāo)量破萬(wàn)輛，11月銷(xiāo)量更是突破3萬(wàn)輛，創(chuàng )下新高；而月銷(xiāo)量近7萬(wàn)輛的五菱宏光系列則始終以超大“比分”，在整個(gè)MPV市場(chǎng)的競逐中遙遙領(lǐng)先，穩坐MPV市場(chǎng)的頭把交椅。

        李學(xué)用說(shuō)，“五菱宏光背靠上海通用，霸主地位一時(shí)難以撼動(dòng)，而開(kāi)瑞之前未涉及MPV市場(chǎng)，吃了大虧。如今，K50上市，開(kāi)瑞會(huì )迎頭趕上，2015年，開(kāi)瑞K50要做到5~8萬(wàn)臺車(chē)的年銷(xiāo)量?！?/span>

        對于公司2015年的總銷(xiāo)量，李學(xué)用也非常樂(lè )觀(guān)，他表示，K50的上市會(huì )帶動(dòng)開(kāi)瑞整體銷(xiāo)量，2015年，開(kāi)瑞將保底完成8萬(wàn)輛，力爭突破12萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)售目標?！拔辶赓u(mài)得好，因為其70%來(lái)自置換，K50的銷(xiāo)售核心也是首先滿(mǎn)足客戶(hù)的升級需求?！崩顚W(xué)用說(shuō)。

        此前，開(kāi)瑞只有微客與微貨兩類(lèi)車(chē)型，2014年“銷(xiāo)量平平”，累計銷(xiāo)量為6萬(wàn)輛。2015年，隨著(zhù)K50以及之后多款改款車(chē)型的推出，開(kāi)瑞產(chǎn)品線(xiàn)將大大豐富，銷(xiāo)量翻番至12萬(wàn)輛并非遙不可及的目標。

        李學(xué)用向汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)分析說(shuō)：“未來(lái)3-5年，面包車(chē)可能會(huì )消失，消費者需要更安全、更舒適的汽車(chē)，而這正好是奇瑞的強項，開(kāi)瑞將把奇瑞十多年的優(yōu)勢轉化為緊湊型MPV和SUV化MPV的銷(xiāo)量?，F在，K50只是一個(gè)開(kāi)始?！?/span>

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