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       近日，記者采訪(fǎng)了遼寧城市交通技工學(xué)校、沈陽(yáng)交通駕校副校長(cháng)金閣。據了解，安全帶的誕生早于汽車(chē)。早在1885年，安全帶出現并使用在馬車(chē)上，目的是防止乘客從馬車(chē)上摔下去。1902年5月20日在紐約舉行的一場(chǎng)汽車(chē)競賽上，一名賽車(chē)手為防止在高速中被甩出賽車(chē)，用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。競賽時(shí)，他們駕駛的汽車(chē)因意外沖入觀(guān)眾群，造成兩人喪生，數十人受傷，而這幾名賽車(chē)手卻由于皮帶的緣故死里逃生。這幾根皮帶也就成為汽車(chē)安全帶的雛形，在汽車(chē)上首次使用。

       自安全帶面世以來(lái)至今，已有長(cháng)達1000萬(wàn)公里的安全帶，裝進(jìn)全世界超過(guò)10億輛汽車(chē)內，其長(cháng)度足以圍繞地球赤道250圈。然而，最重要的是40年內無(wú)數生命因而獲救。

       金閣說(shuō)，當車(chē)輛在高速行駛時(shí)發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)，巨大的慣性會(huì )使車(chē)內乘員與方向盤(pán)、擋風(fēng)玻璃等發(fā)生二次碰撞，甚至將乘客拋出車(chē)外。而安全帶能將人束縛在座位上，它的緩沖作用會(huì )吸收大量動(dòng)能，大大減輕乘員的傷害程度?！爱斳?chē)僅以每小時(shí)40公里的速度行駛時(shí)發(fā)生碰撞，身體前沖的力量就會(huì )相當于從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥，其沖力之大可想而知?！苯痖w介紹，所以安全帶的作用在這個(gè)時(shí)候就顯示出來(lái)。據統計，由于系了安全帶而在交通事故中幸免于難的乘員約占30%。也就是說(shuō)，小小的安全帶救了近三分之一駕車(chē)人的命。

       此外，還有一些人認為，車(chē)內裝備有安全氣囊，所以就沒(méi)必要系安全帶了。其實(shí)，單純依靠安全氣囊也是十分危險的。因為氣囊的爆發(fā)力非常大，如果絲毫沒(méi)有安全帶的牽引緩沖而直接撞到正在爆發(fā)的氣囊上，對身體也會(huì )有嚴重的損傷。所以，安全氣囊是要與安全帶配合使用才能起到其“安全”的作用的。

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