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       在被稱(chēng)為“新能源汽車(chē)消費元年”的2014年，中國新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據交出了一份靚麗答卷。伴隨全年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)6萬(wàn)輛已無(wú)懸念，中國首次超過(guò)日本，成為繼美國之后的世界第二大新能源車(chē)汽車(chē)市場(chǎng)。

       制約新能源車(chē)發(fā)展的一大瓶頸是汽車(chē)續航能力和充電樁建設，這兩大問(wèn)題導致了人們對新能源車(chē)的“里程焦慮”。不過(guò)，也有好消息傳來(lái)：一方面，有關(guān)專(zhuān)家表示，一種被稱(chēng)為“超級電池”的石墨烯電池今年上半年就可能實(shí)現量產(chǎn)，不久的將來(lái)或能使新能源車(chē)續航能力達到500公里甚至更高；而另一方面，隨著(zhù)國內多個(gè)城市公共充電樁的繼續建設，新能源車(chē)充電將逐漸便捷起來(lái)。

       中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的數據顯示，2014年1月至11月，我國新能源汽車(chē)生產(chǎn)57125輛，銷(xiāo)售52944輛。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成32494輛和29060輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成24631輛和23884輛。而2014年前三季度，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)量為38522輛，銷(xiāo)售量為38163輛，比上年同期分別增長(cháng)2.9倍和2.8倍。

       “2014年全年產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)6萬(wàn)輛已無(wú)懸念，這是過(guò)去5年累計銷(xiāo)量的2倍?！敝袊?chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)許艷華表示。這意味著(zhù)中國成為世界第二大新能源汽車(chē)市場(chǎng)，超過(guò)之前排名第二的日本，和排名第一的美國比，市場(chǎng)規模的差距在縮小。

       新能源車(chē)利好政策下半年的密集出臺，是新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)狂飆突進(jìn)的一大原因。統計顯示，2014年國家共出臺了16項新能源汽車(chē)政策。其中免除購置稅、明確新能源車(chē)在新增公車(chē)中所占比例、破除地方保護主義等政策更對銷(xiāo)量翹尾向上飆漲起到了立竿見(jiàn)影的效果。

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