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       1、發(fā)動機(jī)性能優(yōu)化：額定轉(zhuǎn)速1900轉(zhuǎn)/分鐘，減少用戶換擋次數(shù)，節(jié)油效果好。最大扭矩提升到1900N.m，低油耗區(qū)進(jìn)一步拓展。電磁恒溫扇、燃油水寒寶等發(fā)動機(jī)配置的提升全面降低了整車油耗。

福田歐曼VT發(fā)動機(jī)

       2、整車附件優(yōu)化：針對空濾器、中冷器、消聲器等整車附件進(jìn)行了優(yōu)化，不僅降低氣阻力同時降低了排氣背壓。

       3、動力總成匹配優(yōu)化：大排量、低轉(zhuǎn)速動力，按工況匹配多種速比成熟后橋。配備法士特12檔帶超速變速箱，在提高動力性的同時，促使整車常用工況運行在發(fā)動機(jī)的低油耗區(qū)；采取體系節(jié)油措施后，整車油耗可降低10-13%。

福田歐曼VT后橋

二、自重更輕 效率更高

       歐曼通過整車優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計、選用新型輕量化材料，整車自重最高降低600多公斤，通過制動、整車、車架、底盤、動力、車身、電器等方面的全面優(yōu)化，實現(xiàn)輕量化，油耗降低4%-6%，滿載多拉貨，標(biāo)載更節(jié)油。

歐曼VT礦用自卸車

       歐曼VT礦用自卸車配裝310-340大馬力動力，最大扭矩可達(dá)1460N.m。采用第二代奔馳橋，內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，結(jié)實耐用，采用多片彈簧懸架系統(tǒng)，在底盤上采用一體化設(shè)計，承載高、抗側(cè)翻，能適應(yīng)惡劣工況，可靠性高。同時，采用國內(nèi)唯一的三圍沖孔設(shè)備制成，準(zhǔn)確度高，車身采用機(jī)器人焊接，車身強(qiáng)度高，密封性能好。駕駛室采用全新模具開發(fā)、一次成形，防塵防雨又防噪。采用人體工程學(xué)設(shè)計，使用液壓座椅，長時間駕駛不易疲勞，舒適性好。

       另外，歐曼VT礦用自卸車擁有長達(dá)24個月/9萬公里的保修期，作為國內(nèi)首家推出整車首保全免費的廠家，購買歐曼VT后一年可省首保費2000多元，可省維修費10000多元/車。

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