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北京公交漲價 “2元隨便坐”時代即將終結(jié)

商用車之家訊:北京發(fā)改委10月13日上午發(fā)布了公交票制票價調(diào)整聽證方案,這意味著北京地鐵“2元錢,各條線路隨便坐”的時代即將終結(jié)。新的方案采取起步價加里程價的收費(fèi)模式,與出租車收費(fèi)模式相仿。,新方案已于12月28日實行。

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       北京發(fā)改委10月13日上午發(fā)布了公交票制票價調(diào)整聽證方案,這意味著北京地鐵“2元錢,各條線路隨便坐”的時代即將終結(jié)。新的方案采取起步價加里程價的收費(fèi)模式,與出租車收費(fèi)模式相仿。,新方案已于12月28日實行。


北京公交漲價 “2元隨便坐”時代終結(jié)


       其中,地鐵的起步價訂為2元和3元。而里程加價實行遞遠(yuǎn)遞減原則,也就是,坐得越長,每公里的加價就越少。分別從每3公里或6公里加價1塊,到每18公里或20公里加價1塊,降低了對中遠(yuǎn)距離乘客的影響。

 

       在票價優(yōu)惠方面,地鐵購票會按照月消費(fèi)額度劃分,分別為:每月累計消費(fèi)100元,超過的部分享受8折優(yōu)惠,累計到150元,超出的部分再享受5折優(yōu)惠。但是超出400后,額外部分不再享受打折優(yōu)惠。這樣算下來,乘客每次乘坐地鐵的平均花費(fèi)為4.3元或4.4元。

 

       另外,考慮兒童身高普遍提高的實際狀況,本次將兒童乘車免票身高由1.2米提高至1.3米。




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