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       針對搶奪開(kāi)發(fā)還未成熟的MPV細分市場(chǎng)成了每一家廠(chǎng)商的共識，而大眾也在推出途安后，引進(jìn)了純進(jìn)口的第二代夏朗。

       新夏朗由大眾汽車(chē)集團設計總監席爾瓦和大眾汽車(chē)品牌設計總監比曉夫兩大頂尖設計師聯(lián)合操刀設計。有點(diǎn)途安朗行二合一的感覺(jué)?？傮w而言，夏朗走的是低調樸實(shí)路線(xiàn)，而且除了標配版，都配備了帶動(dòng)態(tài)轉向的氙氣大燈，夜間行車(chē)更加安心。嵌入了15顆LED燈，不僅提升了氣質(zhì)，還增加日間行駛的安全性。也許夏朗的造型不是同級車(chē)型中最漂亮的，但是可以肯定的是一定是最耐看最有質(zhì)感的。 

　    作為主打舒適體驗的MPV，夏朗的內飾表現出了大眾該有的審美水準。采用了純深灰色和軟硬適中的材質(zhì)，比起米灰相間要更具商務(wù)氣質(zhì)，一條銀色的飾條貫穿整個(gè)中控，起到構筑一體感和塑造立體感的作用。鋼琴烤漆和銀色鍍鉻的應用讓中控提升了檔次，車(chē)窗上的鍍鉻裝飾，典雅而高貴，這種貴氣是途安所缺乏的。和邁特威（Multivan）一樣夏朗同樣采用了滑動(dòng)車(chē)門(mén)設計，這是中大型MPV必須有的，大大增加了后排的便捷性。

       空間方面作為MPV領(lǐng)頭羊，夏朗空間自然非常充沛，2919mm的軸距以及“面包”形狀的車(chē)體，讓它成為30萬(wàn)元以?xún)茸罴芽臻g的MPV，沒(méi)有之一。而座椅則采用2+3+2的布局，全部都是獨立座椅，組合多變，第三排可完全折疊，空間靈活多樣，滑動(dòng)車(chē)門(mén)以及“easy entry易進(jìn)入”設計保證了上下車(chē)的便利性。儲物空間方面，座椅底部也設置了儲物格，儲物空間總數多達33個(gè)，為駕駛、出行提供極大的方便。 

       動(dòng)力方面也不滿(mǎn)足于夠用就好的說(shuō)法，夏朗配置搭載了2.0渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率147千瓦，最大扭矩280N m，配合6速DSG雙離合器變速箱，將澎湃動(dòng)力有效輸出，百公里加速僅需8.3秒，最高時(shí)速218公里每小時(shí)。

　　無(wú)論是馳騁在山林深處，還是迷醉于草原晨昏亦或是繁華的城市間，夏朗所具備的各種利器都可以輕松應付，不僅給駕駛者享受駕馭的暢快感與旅行的愜意，也給家庭的出行游玩帶來(lái)全新的體驗。想象一下一家三口周末一起郊游，地毯上擺滿(mǎn)了野餐要的食品、烤爐，后背箱則放置了行李箱和小孩推車(chē)。家庭出游的歡快氣氛之余，所有的物品在夏朗的強大空間內一切都是那么的井然有序，則又多了一份從容和淡定。想到這里由衷的發(fā)現雖然夏朗長(cháng)得一副肌肉男的樣貌，但骨子里還是個(gè)顧家的文藝青年。

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