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       11月10日，“城市交通緩堵減排論壇”在江蘇蘇州召開。蘇州將“公交都市”創(chuàng)建納入城市客運重點工作，逐步完善城郊公交站臺候車條件，爭取在3-5年時間內(nèi)，基本實現(xiàn)市區(qū)公交候車亭全覆蓋，大力購置新能源、全電動公交車。

       2014年，蘇州實現(xiàn)了市區(qū)公交線路空調(diào)車型100%，在提升乘客乘車舒適度的同時，加大了新能源汽車在公共交通領(lǐng)域的推廣應(yīng)用力度。2014年江蘇蘇州市新購了30輛新能源公交車，占年度新購數(shù)一半以上。

       截至目前，蘇州擁有LNG公交車840輛，混合動力公交車259輛，純電動和插電式混合動力新能源公交車525輛，公交車平均車齡4年。公交車輛逐步向舒適化、環(huán)?；⒏邫n化發(fā)展。

       另外，蘇州加大公交場站建設(shè)力度，年均新增公交場站10個以上，市區(qū)擁有各類公交場站150余個，并逐步完善城郊公交站臺候車條件，爭取在3-5年時間內(nèi)，基本實現(xiàn)公交候車亭全覆蓋。

       為了提升公交通行能力，在古城區(qū)道路上，將對公交車采取路口優(yōu)先、信號優(yōu)先、單行道優(yōu)先和交叉口“公交蓄水池”等靈活的路權(quán)優(yōu)先形式，適應(yīng)性地發(fā)展公共交通路權(quán)優(yōu)先。

       蘇州市交通運輸局副局長吳紅說，目前，江蘇蘇州市共有公交專用道總長超過140公里。公交優(yōu)先設(shè)施的建設(shè)，實現(xiàn)了道路資源的優(yōu)化利用，提升了公共交通吸引力，通過公交專用道、路口信號優(yōu)先等方式，基本建成覆蓋市區(qū)公交走廊的“兩環(huán)三線”公交優(yōu)先體系。值得一提的是，在2015年新購公交車輛中，一半以上采用純電動公交車。目前，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在有序推進。

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