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規范出口秩序差異化 競爭或是發(fā)展良策

商用車(chē)之家訊:提及商用車(chē)出口,多家商用車(chē)企業(yè)人員對此表示出擔憂(yōu)。正如中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )理事長(cháng)張雪所言:“當前商用車(chē)企業(yè)正在走國際化道路,但產(chǎn)品出口過(guò)程中出現的一些問(wèn)題,如惡性競爭、打價(jià)格戰等,必須引起行業(yè)內的重視……

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     “因國內經(jīng)濟下行壓力增大,未來(lái)三年,國內汽車(chē)行業(yè)向國外市場(chǎng)發(fā)展的勢頭增強,尤其是商用車(chē)?!币晃缓幽系目ㄜ?chē)經(jīng)銷(xiāo)商近日向記者發(fā)出了這樣的感慨。對此感嘆,記者更多地將關(guān)注點(diǎn)放在了商用車(chē)海外市場(chǎng),即“商用車(chē)出口”上。


商用車(chē)企業(yè)關(guān)注出口市場(chǎng)

商用車(chē)企業(yè)關(guān)注出口市場(chǎng)


       提及商用車(chē)出口,多家商用車(chē)企業(yè)人員對此表示出擔憂(yōu)。正如中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )理事長(cháng)張雪所言:“當前商用車(chē)企業(yè)正在走國際化道路,但產(chǎn)品出口過(guò)程中出現的一些問(wèn)題,如惡性競爭、打價(jià)格戰等,必須引起行業(yè)內的重視,否則中國汽車(chē)品牌的整體形象在海外市場(chǎng)就會(huì )受到損害?!贝送?,他還表示,行業(yè)內一定要建立合理有序的出口秩序。


       那么,合理有序的出口秩序如何建立?能不能借鑒國外的做法?


短期內沒(méi)有點(diǎn)石成金之法


       對于如何建立合理有序的出口秩序的問(wèn)題,記者詢(xún)問(wèn)了多位企業(yè)管理層人士和行業(yè)資深專(zhuān)家。其中,中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )顧問(wèn)杜芳慈表示,目前來(lái)看,短期內沒(méi)有“點(diǎn)石成金”的辦法。中通客車(chē)副總經(jīng)理于春印也坦言,雖然在海外市場(chǎng)曾遇到過(guò)惡性競爭的情況,也曾受到過(guò)傷害,但如何扼制這種現象,目前尚沒(méi)有什么好辦法,因為這與企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)策略密切相關(guān)。


       華菱星馬董事長(cháng)劉漢如認為,或許教訓深刻了,出口秩序會(huì )變好。海外出口,已經(jīng)被當前很多商用車(chē)企業(yè)上升到一個(gè)戰略的高度。雖然在海外市場(chǎng)出現惡性競爭的現象并不鮮見(jiàn),為什么對此卻沒(méi)有一個(gè)好的方法制止?


       據杜芳慈分析,出口過(guò)程中之所以會(huì )出現這樣或那樣的問(wèn)題,一個(gè)最根本的原因,是企業(yè)整體素質(zhì)不高的一種體現。惡性競爭的出現,說(shuō)明汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展還不成熟。雖然對建立一個(gè)良好、有序的出口秩序暫時(shí)還沒(méi)有一個(gè)點(diǎn)石成金的辦法,但在產(chǎn)品出口海外市場(chǎng)的過(guò)程中,大企業(yè)應該帶頭做榜樣,國家相關(guān)部門(mén)在管理上也可稍作調整,但更多的還是需要企業(yè)自覺(jué)、自律。


       據記者了解,幾年前,客車(chē)企業(yè)曾經(jīng)簽署過(guò)一份客車(chē)價(jià)格自律協(xié)議,主要針對的是國內市場(chǎng)的無(wú)序競爭,其中就包括打價(jià)格戰?!爱敃r(shí)行業(yè)協(xié)會(huì )牽頭組織企業(yè)承諾價(jià)格自律的初衷,就是希望企業(yè)做到自覺(jué)自律。但是由于種種原因,最終沒(méi)有發(fā)揮多大的作用?!?/span>


江淮大力拓展出口市場(chǎng)

江淮大力拓展出口市場(chǎng)


       于春印表示,“海外出口出現的一些混亂現象,就像一個(gè)人感冒了,明知道吃抗生素不好,卻還要吃的道理是一樣的?!睋?,一些企業(yè)在海外市場(chǎng)競爭中,有的單純?yōu)榱四孟驴蛻?hù)訂單,有的是為了填充生產(chǎn)線(xiàn)、有的是因為企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)策略,最終是以拼價(jià)格惡性競爭。


可借鑒國外差異化競爭


       國外企業(yè)的做法,對中國企業(yè)來(lái)說(shuō)是否有借鑒意義?一位業(yè)內人士告訴記者,國外企業(yè)之間也曾經(jīng)歷過(guò)諸如中國企業(yè)在國際市場(chǎng)遇到的問(wèn)題,但是,隨著(zhù)企業(yè)之間產(chǎn)品的差異化越來(lái)越明顯,不同品牌的汽車(chē)在進(jìn)入同一個(gè)海外市場(chǎng)之后,在各細分領(lǐng)域都有自己品牌的忠實(shí)用戶(hù)。此外,國外汽車(chē)企業(yè)之間還有一種“默契”,共同打造公平、公正的競爭環(huán)境。


     “比如德系車(chē)、法系車(chē)、日系車(chē)、美系車(chē),各自都有各自的特點(diǎn),再細分到各個(gè)品牌,其產(chǎn)品的差異化特征相比中國車(chē)而言是很明顯的?!庇诖河≌f(shuō),“再來(lái)說(shuō)中國的客車(chē),同質(zhì)化太嚴重,企業(yè)之間的發(fā)動(dòng)機、變速器等關(guān)鍵零部件,甚至產(chǎn)品裝配上都可以一樣,只是在外形上稍作改變。這一客觀(guān)事實(shí)造成的后果,就是各品牌之間,除了品牌和服務(wù),就只剩下價(jià)格的差異了?!?/span>


  據了解,相對于客車(chē)而言,卡車(chē)的出口秩序要好一些。就當前中國的卡車(chē)來(lái)說(shuō),差異化競爭越來(lái)越明顯,尤其是卡車(chē)企業(yè)擁有自己的發(fā)動(dòng)機,在動(dòng)力匹配上有自己的特色。此外,卡車(chē)企業(yè)還通過(guò)與外資企業(yè)進(jìn)行合資生產(chǎn)產(chǎn)品,這在一定程度上促使各企業(yè)之間的產(chǎn)品有一定的差異化特征。在走向國際市場(chǎng)時(shí),可打出自己的專(zhuān)屬名片。


     “現在,中國商用車(chē)的海外市場(chǎng)還處于發(fā)展階段,品牌差異化正在逐步形成,海外市場(chǎng)的競爭格局也正在形成?!庇钔蛙?chē)海外市場(chǎng)人員告訴記者。如此來(lái)看,建立合理有序的出口秩序,企業(yè)可以做的就是產(chǎn)品差異化,使自己的產(chǎn)品有不可替代性。這樣,憑借品牌、產(chǎn)品和服務(wù),在海外市場(chǎng)或許就可以免受價(jià)格戰之擾。




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