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       尺寸方面，該新車(chē)的長(cháng)寬高分別為4360/1685/1820mm，軸距為2750mm，最小離地間距170mm，相較于五菱宏觀(guān)的 4305/1680/1780mm在空間上來(lái)說(shuō)占有很大優(yōu)勢。

       動(dòng)力油耗：長(cháng)安歐諾配備的4G15V發(fā)動(dòng)機是三菱公司的明星產(chǎn)品，它具有結構緊湊、動(dòng)力強勁、性能穩定等諸多優(yōu)勢，特別是這款發(fā)動(dòng)機具有低轉速下高動(dòng)力輸出的特點(diǎn)，這保證了用戶(hù)在日常使用情況下的充足動(dòng)力，同時(shí)，該系列發(fā)動(dòng)機目前已有超過(guò)300萬(wàn)臺的市場(chǎng)保有量。五菱宏光1.5采用的是“小牛拉大車(chē)”1.5DVVT發(fā)動(dòng)機，其廠(chǎng)家公布的輸出功率和扭矩都比歐諾1.5VVT的輸出功率和扭矩大一點(diǎn)，但這些數值都是在發(fā)動(dòng)機極限狀況下的表現，日常生活中極少達到，同時(shí)，由于該車(chē)重量增加了45公斤，其加速性和驅動(dòng)性與歐諾相比并沒(méi)有提升；根據DVVT發(fā)動(dòng)機在寶駿上的使用表現，60%以上的用戶(hù)反映，其油耗實(shí)際已經(jīng)達到7.5L，按一年行駛5萬(wàn)公里計算，油費偏高。

       安全配置：長(cháng)安歐諾1.5l基本型比五菱宏光1.5車(chē)身寬，軸距長(cháng)，配備了ABS，給駕乘人員以安全呵護；并配備了鋁合金輪轂。而五菱宏光1.5雖然加長(cháng)車(chē)身尾部，但并沒(méi)有增加軸距，從而造成尾部過(guò)長(cháng)，在以較快速度轉彎時(shí)，可能會(huì )發(fā)生慣性甩尾、重心偏離；并且五菱宏光1.5L基本型全部采用鑄鐵輪轂，安全性可見(jiàn)一斑；

       駕乘體驗：長(cháng)安歐諾配備了主要用于中高檔商務(wù)車(chē)的螺旋彈簧五連桿式半獨立后懸架，經(jīng)過(guò)長(cháng)安汽車(chē)精心調校，能充分吸收地面震動(dòng)，提供舒適的駕乘感受；長(cháng)安歐諾后排座椅更寬更厚，遠超同類(lèi)車(chē)型，腿部空間也遠勝于競爭車(chē)型，商務(wù)感更強，三個(gè)成年人同時(shí)乘坐也不顯得擁擠，長(cháng)途乘坐舒適性更好；并且長(cháng)安歐諾所采用的NVH靜音技術(shù)已達到一流合資車(chē)水平，靜音效果一流。五菱宏光1.5在老款的基礎有了很大的改進(jìn)，車(chē)身也做了加長(cháng)，不過(guò)后懸為后橋硬軸式懸掛，行駛時(shí)會(huì )有些跳動(dòng)；在空間上，第三排因為高地板、矮座椅、低地空間而顯得有些擁擠；而在靜音問(wèn)題上，宏光1.5加裝了隔音棉來(lái)改善靜音問(wèn)題，這和NVH技術(shù)有本質(zhì)區別，當發(fā)動(dòng)機轉速超過(guò)2500轉后噪音會(huì )急劇增大。

       更值得一提的是歐諾實(shí)行了3年10萬(wàn)公里全車(chē)質(zhì)保，免除了消費者購車(chē)的后顧之憂(yōu)，且經(jīng)過(guò)歐諾用戶(hù)的親身體驗，普遍反映歐諾空調效果非常好。俗話(huà)說(shuō)群眾的眼睛是雪亮的，歐諾的質(zhì)量有口皆碑。

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