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       五菱宏光像轎車(chē)一樣的四個(gè)外拉門(mén)設計就和其它車(chē)型拉開(kāi)了檔次。因為它看起來(lái)更像是MPV，而且定位精準，是一款宜商宜家的好伙伴。微面市場(chǎng)在2009 年出現了井噴式的增長(cháng)，增速超過(guò)了80%。高增長(cháng)除了受經(jīng)濟增長(cháng)拉動(dòng)外，購置稅減半、汽車(chē)下鄉、以舊換新等政策深度刺激了消費。當時(shí)五菱宏光的出現，幾乎能滿(mǎn)足所有購車(chē)者的需求。隨著(zhù)價(jià)格競爭加劇和高低端需求分化的影響，換代產(chǎn)品五菱宏光S 應運而生。

       一體式中網(wǎng)規整、大氣，鍍鉻裝飾環(huán)繞車(chē)身四周。Cross 風(fēng)格的套件不僅美觀(guān)，而且起到了一定的保護作用。另外，車(chē)頂行李架增加了承載能力。前突式的發(fā)動(dòng)機沒(méi)有占用車(chē)內空間，較高的車(chē)身保證了每位乘客都能獲得良好的感受。

       打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，全新設計的內飾完全不會(huì )讓人聯(lián)想起小面二字。熟悉的方向盤(pán)和盾形中控臺均來(lái)自通用的成熟車(chē)型，用料、做工的水平得到了把控，上深下淺的內飾顏色也符合絕大多數人的審美。目前，高配車(chē)型中配備了7 英寸觸摸屏的多媒體播放器，它涵蓋了藍牙功能和倒車(chē)影像功能等。上市后，還會(huì )根據需要配備GPS 導航功能。另外，四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡、可調大燈高度等配置也明顯高于其它車(chē)型。

       2+2+3 的座椅布局很顯檔次，而且出入后排方便。行李廂在常規狀態(tài)下只有330 升，但是開(kāi)口低、平坦，并且最大能夠擴展到2000 升。后排擁有獨立控制的空調系統，制冷速度快、效果佳。

       新款五菱宏光S 擁有豐富的座椅布局形式，這也是頗受歡迎的原因之一。試駕的車(chē)型為2+2+3 的7 座豪華版本，第二排座椅配有扶手，前后調節范圍大，并且可以享受后排獨立控制的空調。第三排座椅頭部和腿部空間理想，只是由于坐墊偏短，坐姿有些僵硬。另外，第三排座椅可以折疊，行李廂容積可一躍升至1200 升。如果將后兩排座椅拆卸，2000升的超大空間又恢復了微面可以勝任商務(wù)用車(chē)的角色。

      儀表過(guò)于單調，沒(méi)有相關(guān)的信息顯示；藍牙裝置不僅能夠接打電話(huà)，還能收聽(tīng)手機中的音樂(lè )。

       與老款相比，1.4 升發(fā)動(dòng)機被1.5 升發(fā)動(dòng)機所取代。排量的增加，這款發(fā)動(dòng)機技術(shù)成熟、可靠，油耗也很合理。5 擋手動(dòng)變速箱對動(dòng)力的傳遞更合理也更注重效率，但是如果車(chē)速超過(guò)80 公里/ 小時(shí)后，提速則變得困難，而且噪音的增加也比較明顯。需要提防的是，這類(lèi)車(chē)型的高重心會(huì )在彎道中帶來(lái)明顯的側傾，而且也不適合過(guò)于激烈的操控。后橋采用了螺旋彈簧連桿擺臂式半獨立懸掛，雖然滿(mǎn)載時(shí)的跳動(dòng)也很清晰，但已經(jīng)遠遠強于還在使用鋼板彈簧的同級別車(chē)型了。

       好品質(zhì)加上通用汽車(chē)的鼎力相助讓五菱汽車(chē)走向了國際市場(chǎng)，相信用不了多久，五菱宏光S 又將在銷(xiāo)量榜單中創(chuàng )造新的紀錄。

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