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       據交通委最新指示，APEC會(huì )議期間（11月3日至11月12日），北京機動(dòng)車(chē)將實(shí)行單雙號限行措施，屆時(shí)，整個(gè)北京市行政區域內單雙號限行；每天3時(shí)至24時(shí)實(shí)行；單日單號行駛，雙日雙號行駛，同時(shí)暫停實(shí)施尾號輪換限行措施；外地進(jìn)京車(chē)輛同樣執行且早高峰不得進(jìn)五環(huán)。

       由于限行時(shí)間段恰逢雙十一，北京地區的電商物流面對激增的訂單，將會(huì )加大“爆倉”風(fēng)險。國家郵政局網(wǎng)站數據顯示，2013年雙11期間，主要網(wǎng)商全天共產(chǎn)生訂單快遞物流量約1.8億件，其中80%來(lái)自淘寶天貓，較2012年同期增長(cháng)85%。全天各快遞企業(yè)共處理6000多萬(wàn)件快件，是2012年雙十一最高峰3500萬(wàn)件的1.7倍。

       物流需求在雙十一期間的突發(fā)性暴漲，也增加了快遞出現滯緩、積壓、貨品損壞現象發(fā)生的概率。百世物流副總裁、電子商務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理劉波曾指出，雙十一爆倉是因為淘寶所創(chuàng )造的“電商時(shí)點(diǎn)”的巨大影響力和互聯(lián)網(wǎng)的引爆力，將雙十一之前之后的訂單、資源壓縮到了一天爆發(fā)，社會(huì )資源的儲備平衡點(diǎn)（成本因素）與之距離較大，在此大環(huán)境下的物流優(yōu)化問(wèn)題，其實(shí)是整個(gè)訂單處理各個(gè)環(huán)節如何處理連鎖的“爆倉”問(wèn)題。

     “限行之后，北京地區最后一公里送達可能面臨終極挑戰。如何在短期內在不影響用戶(hù)體驗的前提下完成發(fā)貨需求十分考驗物流商的環(huán)節設置和備戰經(jīng)驗?！辫b于此，業(yè)內人士建議，對于突發(fā)大訂單導致的爆倉，這時(shí)候的措施最好的方法就是分倉。

       據悉，電商倉儲物流服務(wù)商天圖物流已經(jīng)緊急安排將其位于天津武清的倉庫面積擴大1萬(wàn)平方米，增加了50%的倉儲空間，并在10月25日即投入使用來(lái)應對APEC和雙十一重合的特殊物流挑戰。同時(shí)，天圖籌備雙十一，增加近400輛貨車(chē)，是去年的三倍。

       順豐方面也推出了分倉備貨服務(wù)，為商家提供了15個(gè)地區的20個(gè)倉庫，根據用戶(hù)需求進(jìn)行倉庫貨品的庫內操作、貨品配送及各倉之間的調撥，實(shí)現庫存存儲、調撥作業(yè)、訂單發(fā)貨、包裹配送一站式服務(wù)。

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