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       人們常把發(fā)動(dòng)機比作重卡的“心臟”，作為整車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力是否強勁直接影響重卡的營(yíng)運水平，所以，擔負我國道路交通運輸任務(wù)的重卡必須擁有一顆強健的“心臟”。紅巖杰獅推出的搭載Cursor13發(fā)動(dòng)機的重卡產(chǎn)品自上市以來(lái)，獲得了用戶(hù)的一致好評，據悉，此產(chǎn)品擁有一顆強健的“大心臟”，最大可達560馬力，技術(shù)同步歐洲，擁有依維柯血統，動(dòng)力強勁，排放標準領(lǐng)先，開(kāi)啟了重卡的“芯”時(shí)代。

       而隨著(zhù)9月份搭載Cursor13發(fā)動(dòng)機的紅巖杰獅暢途版陸續在深圳和阜陽(yáng)的上市，人們的目光再次聚焦于這款同步歐洲技術(shù)的重卡身上。

Cursor13發(fā)動(dòng)機歷經(jīng)達喀爾奪冠考驗

       在歐洲，衡量一款重卡的標準不是它能拉多少?lài)?，而是它的發(fā)動(dòng)機動(dòng)力是否強勁。由于地形復雜，大馬力發(fā)動(dòng)機在歐洲早已司空見(jiàn)慣，并成為主流，紅巖杰獅搭載的Cursor13發(fā)動(dòng)機在歐洲最大馬力可達560，因而已得到歐洲用戶(hù)的廣泛認可。

       在2012年達喀爾拉力賽上，Cursor13發(fā)動(dòng)機就隨同依維柯商用車(chē)一起斬獲冠軍。有著(zhù)“世界上最艱苦的拉力賽”之稱(chēng)的達喀爾拉力賽，賽段大部分設置在茫茫大漠中，比賽過(guò)程困難重重、險情頻發(fā)，而能參加這樣的比賽本身就是對車(chē)輛品質(zhì)的信心，搭載Cursor13發(fā)動(dòng)機的依維柯車(chē)隊在比賽中力壓群雄，最終奪冠更是向全世界展示了其超強動(dòng)力和超高可靠性的卓越性能，用實(shí)力證明了自己“霸主”的地位。

紅巖杰獅Cursor13讓您動(dòng)力馬上升級

       據調查，隨著(zhù)我國物流運輸模式和道路環(huán)境的改變，在當前的物流運輸領(lǐng)域中，配備300馬力以下發(fā)動(dòng)機的重卡產(chǎn)品顯然已經(jīng)有些“力不從心”，大馬力發(fā)動(dòng)機已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展共識，從今年上半年各大品牌提供的數據中看到，大馬力重卡市場(chǎng)份額明顯增大，目前市場(chǎng)上大部分產(chǎn)品最大馬力均在400馬力以上，紅巖杰獅目前推出的430、480馬力產(chǎn)品顯然已與競爭對手拉開(kāi)一定距離，不僅如此，Cursor13發(fā)動(dòng)機最大馬力更是“破四進(jìn)五”，最大馬力可以提升到560馬力，實(shí)現同步歐洲，與歐洲大馬力市場(chǎng)無(wú)縫對接。

       紅巖杰獅Cursor13發(fā)動(dòng)機動(dòng)力產(chǎn)品在國內推出以來(lái)，獲得用戶(hù)的廣泛好評，如今搭載Cursor13發(fā)動(dòng)機杰獅暢途版在國內的上市勢必改變中國市場(chǎng)的競爭格局，并帶動(dòng)中國市場(chǎng)步入了比肩世界重卡的“大馬力”時(shí)代。

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