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       近日，全球領(lǐng)先的商用車(chē)技術(shù)領(lǐng)導者及一級供應商威伯科（紐約證券交易所代碼：WBC）今日宣布，公司將面向中國卡車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步推廣其業(yè)界領(lǐng)先的電子控制空氣懸架技術(shù)（ECAS）——品牌名為OptiRide?。中國最大的重卡制造商之一——中國重型汽車(chē)集團有限公司已在多個(gè)配備不同車(chē)軸的卡車(chē)平臺上采用威伯科的OptiRide ECAS系統并開(kāi)始批量生產(chǎn)。威伯科在2014年IAA商用車(chē)展上公布了這一消息。

       中國作為全球最大的商用車(chē)市場(chǎng)，威伯科是首家也是唯一一家為中國的卡車(chē)、客車(chē)制造商提供電子控制空氣懸架技術(shù)的供應商。迄今為止，已經(jīng)有40,000多輛裝配了威伯科OptiRide ECAS系統的客車(chē)行駛在中國的道路上。

       “通過(guò)為我們的卡車(chē)裝配威伯科的電子控制空氣懸架系統，使中國重汽在車(chē)輛效率和駕車(chē)舒適方面實(shí)現了重要的差異化優(yōu)勢，這也體現了威伯科在為中國市場(chǎng)定制技術(shù)組合方面所收獲的持續成功?！敝袊仄瘓F總經(jīng)理蔡東表示，“威伯科的OptiRide ECAS系統使中國重汽為用戶(hù)提供總體擁有成本更低，燃油效率更高，排放量更低的卡車(chē)?！?/span>

       作為全球業(yè)內最暢銷(xiāo)的電子控制空氣懸架解決方案，威伯科的電子控制空氣懸架技術(shù)在提供最佳駕駛性能的同時(shí)，在一定條件下還能實(shí)現5%的燃油節省。通過(guò)替換傳統鋼制彈簧懸架，OptiRide還可大幅減少卡車(chē)總重，從而進(jìn)一步提升車(chē)輛效率。

       與鋼制彈簧懸架不同，威伯科的OptiRide系統可實(shí)現車(chē)輛升降，進(jìn)而提升貨物裝卸效率，同時(shí)也可節約操作時(shí)間。該系統具有荷載自動(dòng)分配功能，可減輕車(chē)軸過(guò)載，有助于減少汽車(chē)的磨損和其他操作成本。由于車(chē)軸配置適當，OptiRide的荷載自動(dòng)分配功能可提升車(chē)輛的牽引力，使操作更加輕松。此外，OptiRide還有一項可選功能——車(chē)軸荷載監控功能。該功能在車(chē)輛過(guò)載時(shí)會(huì )自動(dòng)提醒駕駛員，這可進(jìn)一步降低汽車(chē)的總擁有成本。

       “我們業(yè)界領(lǐng)先的OptiRide電子控制空氣懸架系統使中國的卡車(chē)和客車(chē)在公路表現方面更出色，展示了又一個(gè)威伯科的技術(shù)首次進(jìn)入中國市場(chǎng)的成功，” 威伯科卡車(chē)、客車(chē)及轎車(chē)事業(yè)部總裁劉良博士表示，“威伯科將進(jìn)一步展現其卓越的預見(jiàn)能力，以滿(mǎn)足未來(lái)全球各地的商用車(chē)對效率和安全的需求?！?/span>

       “中國客戶(hù)非?？粗赝频漠a(chǎn)品研發(fā)，工程技術(shù)和系統集成能力，這些可以為我們的客戶(hù)提供最優(yōu)的本土化解決方案，以提高車(chē)輛的安全和效率，” 威伯科集團副總裁、亞太區總裁于素杰女士說(shuō)道，“作為首個(gè)也是唯一一個(gè)被中國市場(chǎng)運用的電子控制空氣懸架系統，OptiRide將進(jìn)一步提升威伯科作為首選品牌的差異化優(yōu)勢?！?/span>

                                                                     威伯科集團副總裁、亞太區總裁于素杰女士

       憑借25年來(lái)在電子控制空氣懸掛系統方面的技術(shù)領(lǐng)先，威伯科最新的電子控制空氣懸掛解決方案可應用于全球各地的卡車(chē)、客車(chē)和掛車(chē)平臺，同時(shí)也完全適合各種車(chē)軸配置。

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