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　　眾所周知，GMC Canyon和雪佛蘭 Colorado這兩款中型皮卡，是通用旗下的皮卡經典車型，即使在每年新款車型還未發(fā)售時，其產品也能夠引起車友們的廣泛關注，經銷商們收到的訂單也是絡繹不絕。而最近關于這兩款皮卡新車，消息人士又從通用公司又傳出了好消息。據稱通用將會為這兩款新車的最新版本增添3.6升V6發(fā)動機配置，增配后的皮卡將會為更好地配合整車的傳動系統(tǒng)帶來更好的傳動性，而且，新車的燃油效率預計將在通用所有裝配四缸發(fā)動機的相應車型中名列前茅。

　　兩款皮卡在標準版車型裝配的2.5升四缸發(fā)動機可以產生兩百匹馬力和191磅尺的拉力。在后輪驅動搭配六速手動變速箱的情況下，油耗水平為城市路況下19英里/加侖，高速路況下26英里/加侖和綜合路況下22英里/加侖。而換作前輪驅動搭配六速手動的條件下，這一組數據稍稍提升到了城市路況20英里/加侖（mpg），高速路況下27英里/加侖和綜合路況22英里/加侖。同樣的指標到了四驅自動變速箱版本下自然有所下降，對應城市/高速/綜合路況，具體數據分別為19/25/21英里/加侖（以下油耗數據均以此方式表示不做具體說明）。但即使如此，這一組數據也比之前采用V6發(fā)動機得出的數據要好上一些。

　　在中型皮卡市場上，雪佛蘭和GMC的主要對手是豐田的Tacoma和尼桑的Frontier，但這兩款車型多少有些過時。比較一下燃油效率和動力性，前輪驅動配有2.7升四缸發(fā)動機的Tacoma可以產生159匹馬力和190磅尺的拉力，具體的油耗數據為21/25/22mpg。至于尼桑的Frontier 2.5升四缸發(fā)動機版，整車可以產生152匹馬力和171磅尺的拉力具體油耗水平分別為19/23/21mpg?？梢钥闯觯ㄓ眯萝囋谟秃姆矫娴膬?yōu)勢要更加明顯。

　　而在皮卡車型關鍵的拉力方面，GMC Canyon和雪佛蘭 Colorado也在同等級車型中的表現優(yōu)異，按照福特公布的數據，Colorado的拉力達到了1590磅，Canyon的拉力更是達到了1620磅。

　　看來，等到具體新車發(fā)布的時候，通用的這兩款新車的表現將不會另大家失望了。

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